Сообщение добавлено 1.2.2013, 19:13

Сообщение добавлено 1.2.2013, 19:19

Сообщение добавлено 1.2.2013, 19:28

StreetGlow,
Санта-фе предпредпоследняя реинкарнация. Взят с пробегом 100+.
Пробемы были с датчиками, самим топливным аккумулятором+еще что-то там. Насос выжил вроде. Но искали долго. Машина тупо то не заводилась, то глохла под открытие дросселя.

Gudvin.84, Солярка из ж/д цистерн. Централизовано по железке приходит. Х.з. за её качество, но у нас на предприятии (300чел) 80% дизельных авто. Из них 80% особенных пролем не имеют.

StreetGlow, Надумаешь всерьез сливать своего бегемота - телеграфируй в личку. Вдруг к тому времени разбогатею

Сообщение добавлено 1.2.2013, 19:28

Сообщение добавлено 2.2.2013, 10:55

Цитата(Сантёр @ 1.2.2013, 20:28)

StreetGlow,
Санта-фе предпредпоследняя реинкарнация. Взят с пробегом 100+.
Пробемы были с датчиками, самим топливным аккумулятором+еще что-то там. Насос выжил вроде. Но искали долго. Машина тупо то не заводилась, то глохла под открытие дросселя.

ну начать надо с того что сантафе неваг вовсе честно не знаю как у них с надежностью но сам бы побоялся такую тему брать
у дизельков нет такого понятия как открытие дросселя, там подача топлива рулит)
з.ы. ну к тому моменту как надумаю продавать ты уж наверняка разбогатеешь, самому надо разбогатеть прежде чем чтото новое взять)

Сообщение добавлено 2.2.2013, 15:12

Сообщение добавлено 2.2.2013, 19:13

Цитата(StreetGlow @ 2.2.2013, 13:55)

ну начать надо с того что сантафе неваг вовсе честно не знаю как у них с надежностью но сам бы побоялся такую тему брать

Они совсем не ВАГ. Я лично не купил, когда предлагали, вообще имею несколько отзывов о санта-фе, и все примерно похожи, после пробега 150-200 лучше продавать, ну или не покупать. Т.к. двигатель, и коробка начинают умирать.

Цитата(StreetGlow @ 2.2.2013, 13:55)

у дизельков нет такого понятия как открытие дросселя, там подача топлива рулит)

+1

Сообщение отредактировал Dolfinchik - 2.2.2013, 19:15

Сообщение добавлено 2.2.2013, 20:16

Сообщение добавлено 3.2.2013, 2:04

Цитата(Roland @ 3.2.2013, 3:16)

Bosyak, Дим сколько на фабию ТО 1 у дилера стоит?

у меня еще небыло ))) где то около 5000р. на гольф (масло мое) ТО1 стоило 3000р. ТО2 7000р (масло так же мое)

Сообщение добавлено 3.2.2013, 2:29

Сообщение добавлено 3.2.2013, 3:36

Цитата(Roland @ 3.2.2013, 9:29)

А если все у дилера?! ну с там масло с фильтрами...(включить в стоимость),

я ток масло свое привожу, все остальное диллерское устраивает. я за равенол 2200р отдаю, сколько у диллера кастрол стоит я х.з думаю тысячи 2000 а то и больше дерут за него.

на ту фабию первые два ТО с их маслом и прочим, обходились тысячь ~ 5000р, далее на 60тыс дорогое ТО, ну и к 120тыс там ценники совсем жоские начинаются))) машина конечно в идеале была, ни чего не хочу сказать, но 41тыс обошлось ТО 120, дофига чего наменяли))) машина оказывается до сих пор в бодром здравии, на неделе общался с приятелем который косоглазому ее распиарил )))

Сообщение добавлено 3.2.2013, 10:24

Цитата(StreetGlow @ 2.2.2013, 14:55)

у дизельков нет такого понятия как открытие дросселя, там подача топлива рулит)

Про дроссель - это я машинально написАл Я инженер-механик по образованию.

Цитата(Dober @ 2.2.2013, 19:12)

Сантёр, Содержишь два таза - ты как минимум не бедный человек )

Вот что-что, а утилитарность моих ТАЗов - на высоте! Я где-то уже писАл про затраты на 12 (веду пожробный борт-журнал). За 130т.км пробега 27т.руб наВСЁ, включая стоимости всех комплектующих и затрат на работу (если требовалось). Расход тоже очень приемлимый. Ну а шоня - там вообще запчасти копеечные (ну кроме тюнинга в виде блоки и проч). Ну и к самым большим плюсам моих ТАЗов отношу непрерикаемую ремонтопрогодность! Всё делаю своими руками (кроме развала и шиномонтажа), что существенно экономит денюжку.
Так что переход на ино-машину пугает меня своей затратной частью.

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:02

Цитата(Сантёр @ 3.2.2013, 17:24)

Так что переход на ино-машину пугает меня своей затратной частью.

да лан тебе, главное чтоб ино было новое, и тогда если обслуживать будешь сам, оно обойдется дешевле таза.

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:11

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:21

Цитата(Bosyak @ 3.2.2013, 15:02)

да лан тебе, главное чтоб ино было новое, и тогда если обслуживать будешь сам, оно обойдется дешевле таза.

Вот! Ключевое слово - НОВОЕ
Ну вот не стоИт у меня не на Рио ни на Солярис никак вообще! А то, что хочу - дОрого. Очень. Так что с моими амбициями ездить мне пока на ТАЗе...

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:31

Цитата(Сантёр @ 3.2.2013, 18:21)

Вот! Ключевое слово - НОВОЕ
Ну вот не стоИт у меня не на Рио ни на Солярис никак вообще! А то, что хочу - дОрого. Очень. Так что с моими амбициями ездить мне пока на ТАЗе...

ты намедни по 800 тачки смотрел, имхо за эти деньги можно норм авто найти. а так то мы все тут хотим, кто макларен, кто панамеру, кто бугатти.

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:44

Цитата(Bosyak @ 3.2.2013, 18:31)

мы все тут хотим, кто макларен, кто панамеру, кто бугатти.

зачем такая дичь?
мне так RS4 или С63 за глаза

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:48

Цитата(maxs07 @ 3.2.2013, 18:44)

зачем такая дичь?
мне так RS4 или С63 за глаза

это ты сейчас так)) а потом будешь то хотеть)) оно всегда так)

Сообщение добавлено 3.2.2013, 11:53

Сообщение добавлено 3.2.2013, 12:05

Цитата(maxs07 @ 3.2.2013, 18:53)

SegaM5, ну разве что панамеру.
остальное - такой бред на самом деле...

ну не гони бугатти четкий папелац, где ты еще возмешь сток бричку для дорог общего пользования которая 400км/ч переваливает.

а паномера офигенский жоповоз ))) после встречи с ней до сих пор ее забыть не могу, жене то же понравилась))) кнопочки блестящие хромированные )))) это самое по ходу важное для нее в порше оказалось ))))