странно что вся машина не лопнула



буду-будут, покидаемся какашечками и там

maxs07, а от того, что не сэкономили - не легче Тот же непогрешимый гольф в рабочем состоянии всегда показывает 90, хотя по факту температура может быть и 85 и 95. Удивлюсь, если у тебя по-другому

Сообщение отредактировал Chub - 13.1.2013, 16:25

Это как ты узнал? Градусник пихал что ли?

Nikitka, на климат можно значения вывести с помощью некотрых действий

На самом деле сильно пох на указатель. На тазу следил, пока стрелка не поднимется в рабочую зону не ехал. А сейчас пох. Если что не так будет, лампочки всякие скажут что что-то не так. Ну а если уж припрет, комп показывает температуру. Это как с датчиком температуры масла, ни кто не знает какая эта температура должна быть, но всем шибко нравится за ней следить. На старых мерсах был датчик давления масла, вот он людям нервы портил. Хоть все знают что можно и 0,4, но если меньше 2.0 падало, у людей начиналась паника. У меня 1,5 было, а если 300 км пролететь, то вообще до 1,0 падало. Все время, что был мерс, меня это жутко парило, а мерс тем временем шептал и ни разу не подвел. Следующий мерс был без этого датчика, лампа загоралась, если давка маленькая. Лампа не горела - меня ни что не парило
Короче меньше знаешь - лучше спишь. У меня есть таха, спидометр и бак, больше ничо и не надо. После мерса без тахи привык, в принципе и он не обязателен. Поменял бы его на приборчик как бак, только чтобы уровень омывайки показывал, бесит когда внезапно лампа загорается и хз сколько там еще осталось

Chub, И чо делать теперь ? гряку дефи оригинала колхозить с юнитом за 2 к зелени ?

Dober, чо?

Gudvin.84, корса тоже температуру не показывала, как то не хватало этого, так если поползла хоть заглушишь вовремя, а лампочка может и подвести, вдруг она изначально перегоревшая)

на всех машинах (VAG) современных, где есть показометр на приборке - он нереально брешет. По VAG'алке температура уже 107 - 90 на приборке по VAG'алке 120 - 90 на приборке

RazzoR, Специально же: "Вот у немцев отличные машины - стрелка температуры постоянно на 90! Качество! А на тазу убогом все время скачет - ничего делать не умеют!"

А еще война может начаться, или метеорит там на крышу упасть. ХЗ мне реально только спидометр нужен и бак, на остальное не смотрю никогда

Gudvin.84, За приборы внешние defi говорю - кажут показания очень четко

Речь про то, зачем они нужны на свежей, исправной иномарке, когда чуть что, все вокруг тебя запищит.

Nikitka, Дэк а я про то что звездят сток приборы даже на крутых ино и дядя Миша это подтвердил , я не сторонник внешних показометров на новом ино ...я лишь в проброс предложил как вариант )

но стрелка выше 90 ни разу не уползала ни зимой ни летом. видимо психику бережет ))) стоит мертво)))

Nikitka, это называется "термометр". Нет, ничего не пихал - там уже всё запихано, надо только показания снять. В любом случае, твой сарказм мне не понятен, извини

А ни что не делать. Я лишь хотел сказать, что аналоговые приборы на современных авто по информативности не сильно отличаются от тревожных лампочек, и лично меня это не смущает, разве что классической прибор со стрелочкой радует глаз.
Кстати, точность показания забортной температуры на гольфе 0.5С
Bosyak, да, я тоже решил, что это для спокойствия водителя

Сообщение отредактировал Chub - 13.1.2013, 18:53

Chub, а я про то что сток приборы звездят в отличии от брендовых показометров

Прогрев двигателя зимой существенно снижает расход масла на угар.

на ковке

Chub,я не силен в этом, так что бы извиняй