Трусливый катях, роторно-поршневой двигатель , изобретен товарищем Ванкелем , имеет простоту конструкции , отличается выской литровой мощностью , любит обороты , выглядит треугольником , всё остальное ф поиск .
Ps: ник изумительный .

Я лично прочитал на страничке, где человек описывает свой собственный опыт эксплуатации автомобиля с РПД:
http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=498

Vityok, личный опыт - не показатель, некоторые уверены что мотор крутить выше 3000 нельзя, что синтетику нельзя, что прогревать обязательно и т.д.

Я согласен, я просто разместил объяву
Я не говорю, что человеку надо слепо верить, но почему бы не приять к сведению?
Он пишет, что при глушении на высоких оборотах при последующем запуске в выпускном тракте взрыв происходит.

Pugnator, про прогрев я придерживаюсь дедовских методов , не до рабочей , но чуть-чуть летом но грею , зимо стараюсь до рабочей . Хуже двигателю от этого не будет .
Vityok, не понял что-то , он глушит двигателя на высоких оборотах ?

прочитал по диагонали - не понял где там это написано?

Вот:

Urri,Pugnator : Ребят! Огромное спасибо! Просветили мой серость.
P.S. Urri, Трусливый катях©

Сегодня массовый интерес к роторно-поршневым двигателям вновь возрождается.
Хочу воткнут РПД на Классику. На рынке остались только несколько компаний выпускающие роторные двигатели, и самая крупная из них - это японская "Мazda".
Есть вариант покупки автомобилей Мазда с РПД из Америки . Вопрос к спецам
Взят простой вариант c карбюратором «12А» 120л.с или же воткнут от RX-7 «13ВREW» доведенной до280л.с?

рпд уже давно никому не нужны. Сейчас наступила эра турботазов.

Вот второй вариант как раз турбо

Раздел 1 ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Показатели ВАЗ-2108-91 ВАЗ-2109-91 ВАЗ-21099-91 ВАЗ-2115-91
Общие данные
Снаряженная масса, кг 975 1000 1025 1040
Время разгона с места с переключением
передач до скорости 100 км/ч сек 9,0 9,5 9,5 9,5
Двигатель
Модель ВАЗ-415
Тип четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число секций 2
Ширина статора, мм 80
Радиус производящий, мм 102
Эксцентриситет, мм 15
Эквидистанта, мм 3
Рабочий обьем камеры, дм3 0, 654
Степень сжатия 9, 4
Номинальная мощность двигателя
квт (л.с.) при частоте вращения
эксцентрикового вала 6000 об/мин
по ГОСТ1484 6-81 брутто, не менее 99,2 (135)
Максимальный крутящий момент,
Н.м (кгс.м) при частоте вращения
эксцентрикового вала 4500 об/мин
по ГОСТ 14846-81 брутто, не менее 176 (18,0)
Масса двигателя по ГОСТ 14846-31, кг, 135

Показатели ВАЗ-2108-91 ВАЗ-2109-91 ВАЗ-21099-91 ВАЗ-2115-91
Трансмиссия
Главная передача 3,7 или 3,9
Ходовая часть
Шины 175/70R80H или 165/70R76H

овчинка выделки не стоит.

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...mp;hl=%D0%CF%C4 - это раз .
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...mp;hl=%D0%CF%C4 - это два.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=2299&hl= - это три .
дУмаю достаточно

Рост интереса к роторным двигателям "сильно подогревается" и на вторичном рынке, на западе как грибы плодятся небольшие тюнинговые фирмы, которые активно покупают у компании "Mazda" как в сборе роторные двигатели, так и поэлеметно - по деталям.

Вариант - хлам, ротор - в топку.
У нас ездила роторная 8ка в Клубном ралли. ЧТо-то не очень она доезжала до финиша...

Прошло время, и что же мы видим, единственный крупный производитель РПД, компания "Мazda" недавно выставила на рынок свою новинку - автомобиль спортивного класса RX-8, построенный на базе РПД "Renesis".

Атец, вот ты упертый! Может тебе тогда проще купить рх8 целиком?

RXO зачем RX8, если можна купит RX-7
Рабочий объем "VAZ 413" 2 х 654 см.куб. Заявленная мощность - 140 л.с. при 6000 об. мин. Заявленный максимальный момент составляет 186 Нм при 4500 об. мин. Степень сжатия (е) равна 9.4
по сравнению с RX-7
двигателем "13В-REW" При рабочем объеме 2 х 654 см.куб. мощность мотора составляет 280 л.с. и всего при 6500 об. мин. Пик крутящего момента, в 314 Нм. приходится на 5000 об. мин.