_Колян_, не многовато ли? У меня СЖ 11,4 и то газ звенит, а ты 13-14 предлагаешь, многовато.

Газ звенит??

Dani-lamaster, ага причём уверенно. Тока на инже смог адэкватно настроиться, на карбе не получалось никак.

Блин, столько всего понаписали про теорию, а голову так и не поставили и что то кажется, что до практических испытаний еще ой как далеко

А расскижи от чего звинело, как вылечили?? какие параметры именили в ЭБУ что б все в норму стало??

Dani-lamaster, инженерником катал по ШДК. Как только углы чуть выше сразу звенит, что бенз, что газ. Вылечил исправлением карты зажигания.

Звенело на карбе уверенно как только зажигание перекрутишь. А на инже нормально. УОЗ на ХХ 30гр. MAX рабочий угол 36, в нагрузке кажись 28. Точно не помню.

Детонационная стойкость зависит от камеры сгорания, и многих других факторов.
Пилить в первую очередь надо недоход поршня, и делать его минимальным, потом если мало, то голову. Хотя, достаточно и 2.5 с высокого блока спилить, если поршни плоские.

а если колено 84 воткнуть??

Всем привет , правильно сказали некоторые что теории много а не попробовали
Действительно гбц сделана полностью и готова, но не до нее совсем-диссертацию защищал
Кстати вопрос с дерганьем решился
За это время поставил свечи Бриск сильвер только для 16кл они поменьше-но дерганье от них не пропало
Насколько понял дерганье было от прыжков напряжения, которые в свою очередь влияли на клапан газовый и видимо он то открывался то закрывался чуток-ну и свет при этом моргал
предохранитель нашел случайно-его контакты подгорели сильно
уже неск штук их сменил

недавно ехал и машина совсем задергалась, еле добрался до дома
поменял коммутатор , трамблер -искры нет
перед этим вроде посмотрел что все провода в норме
а потом уже смотрю внимательнее (время первый час ночи на улице-видно не очень от света телефона) а провод к клемме +Б отдельно от клеммы
примотал и все заработало
правда теперь пропала моя точная настройка по газоанализатору и стоит трамблер 03 а не 213ый

до этого уже неск лет ездил с трамблером 213м (у него максим уоз центробежного регулятора на 10гр ниже чем у стандартного 03го-)ездил без ВР
Вот щас снова решил может попробовать трамблер 213ый но с станд вакуумником
у станд вакуумника максим уоз ниже чем у вакуумн 213го
В этот раз ездил в самару и что то расход выше стал пропана
на 2000км вышел в среднем 9.2-9,5 или выше даже чуток, раньше было 8.5
Так кто что пробовал с уоз и какая комбинация лучше
какой вакуумный регулятор для газа лучше , еще же есть вариант целпять его ниже дрос заслонок
Еще в прошлый раз настраивал на газике и странно СО2 на холостом выше 9% не получалось сделать
на повышенных нормально 12-13%
Прошлая настройка когда СО было не выше 1% но не меньше 0.5% была хороша в плане динамики
но по расходу не понравилась, сделал со низким с максим с02, динамика упала, а расход так же или в пределах погрешности моих измерений.

А гбц не ставлю т.к другу ставили компрессор на 16кл мотор и уже трижды выбивало прокладку
на прошлой 2106, где ст сжатия ниже ездило нормально
думаю обычные прокладки могут реально даже 10.5 не выдержать - хотя больше не ставлю так как все езжу и работает нормально -жалко вмешиваться

Пацаны, рассухарка страшное оружие. Соскачила зараза, лоб себе рассек.Так что призываю всех работать в строительных касках)))))))))))))

))) обычно просто 2 гайками фиксируют съемник на шпильке и ничего никогда не вылетает

А я себе палец разхренячил ей)

Для замены маслосъемных колпачков без снятия гбц, гораздо удобнее рассухаркой цепляться за рег. болт.

а ещё лучше работать с помощником!

Ну как вообще на газу ездится? Нормально? Я в общем наездил уже 50тыщ. но делал капиталку из-за времени уже. А так на газ никаких нареканий. А многие говорят мол сушит двиг и плохо из-за этого. но так же много слышал, что по 200-250тыщ накатывали на газу.

вот никогда не мог понять... Чем выше октановое число топлива - тем больше мощности можно снять - это ясно, у пропана и метана октановое число выше, однако едет хуже 92го хоть какую сж не делай... Да и спортсмены на газу не катаются... В чем прикол? Из за агрегатного состояния топлива в виде газа?

lance, у газа температура горения ниже...



Сообщение отредактировал kamikadze - 9.7.2012, 0:55

а де ты взял эту таблицу??
да и потом куб газа и бенза в каких состояниях измерялся, газообразном или жидком??


пс по моему таблица кривая.

ну вот насчет таблицы спорить не буду, а вот куб газа и куб бензина по объему это одно и тоже, по весу разница будет

во всех этих рассуждениях очень важно агрегатное состояние вещества(жидкое или газообразное) если этой ясности нет говорить не очем.





ПС куб жидкого газа естественно весит меньше куба жидкого бенза, но что это нам дает??