Ремонт кузова классики

Автор темы Den-SS, 31.8.2011, 18:33

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Den-SS

Den-SS

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 301 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.8.2011, 18:33

Мужики, вот вторую неделю в отпуске, и занимаюсь я кузовом своего пятерика! Остов в норме, пороги насквозь сгнили, сгнили полики запаски и бензобака, и низ задней панели. 97 г.в. Железо уже все в гараже новое валяется! А руки еще только до правки кузова дошли. Задолбался править и вымерять проемы все! Блин, даж лобовуха в процессе притреснула, падла, я.
Из личного опыта есть у кого чего при замене железяк?
Фото по состоянию на февраль нынешний


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 metrolog

metrolog

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 218 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2013, 23:03

Цитата
Подскажие следует ли менять пол в районе соединителя лонжа и порога если со стороны салона есть небольшая ржа (пятнышки) счищающаяся щеткой за пару махов.

Подразумевается поперечный усилитель пола?
Там ржавчина не сквозная? металл крепкий? - если так, то зачем его менять? Зачистить и обработать.
Цитата
И стоит ли менять родную шумку если она и так хрен отдерешь?

Это мохнатую такую - сразу же менять. В любом состоянии. Я бы на твоем месте рядом с этой шумкой болгаркой не пилил и сваркой не варил. Делал как-то зубилу по первости... искорка попала, еле успел потушить эту шумку
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)