а если не менять гп, а оставить 4,1 что покажет твой график ???? 2101 лучше???

Сообщение отредактировал MASTER_MAN - 25.7.2011, 8:23

Эти 2 я помню, они стоят - проверял! Осталась после сборки ещё одна такая же! Ума не могу приложить где могла стоять. По диаметру такая же как эти валы. Собрали коробку и когда проверяли в гараже, считали передаточные отношения, передачки все включались норм, стопорились. После установки на авто вылезла проблемка: выскакивают 2 и 5 передачи. Объясняю. Разгоняем авто на 1-ой и начинаем переходить на вторую. Выжимаем как обычно сцепу и втыкаем 2-ую, но она, тут же вылезает обратно. Пидержишь рукой - включится и можно ехать и давать газку и сбрасывать. А 5-ая при включении ведёт себя аналогично, но после придержк рукой вроде бы и включается, но стоит пойти нагрузке, сбросить газ, трехнуть машину на кочке - тут же выскакивает. На не работающем аппарате все передачки включаются и не выскакивают. В чём может стоять вопрос? Сцепление? Или это фиксаторы мозги любят? Или из-за новых фиксаторов такое? Хотя на всех передачах были поменяны фиксаторы...

Есть еще маслоотражательная шайба. Ставится поверх шестерни привода спидомера.
5-я может выскакивать из-за плохо затянутой гайки хвостовика либо повышенного люфта вторвала.
2-я может вылетать из-за неправильно установленной пружинке под синхроном. Либо банальное недовключение из-за изношенной вилки. Либо опять же повышенный люфт вторвала.

Если ты правда забыл поставить маслоотражательную шайбу, то это все объясняет.

Mr.Blues, эта шайба должна стоять между ступицей муфты синхронизатора 5-й передачи и стопорным кольцом (на вторичном валу). Вы её при сборке туда поставили? Из- за её отсутствия так и будет как ты описал.

Сообщение отредактировал vovan-sed - 31.7.2011, 22:00

Слуушайй...!!! А ведь и в правду! Я когда разбирал коробку у меня было сломано стопорное кольцо как раз под муфту синхронизатора 5-ой!!! Я его не ставил сейчас, т.к. не нашёл в продаже похожего... Может действительно с изношенными порядком вилками, этой шайбой, стопором и перепутанными пружинками фиксаторов и выходит у меня такая шляпа???? Я попробовал поменять пружинки фиксаторов 5-з.х и 1-2 передач, в книге написано, что 5-з.х длиннее всех остальных и отличается по цвету. Слушайте, а тогда ещё по ходу такой вопрос: а эти самые пружинки фиксаторов 1-2 и 3-4 отличаются друг от друга??? Мне показалось, как щас переставлял 5-з.х. и 1-2, что 3-4 был ниже немного, чем 1-2....Самое интересное, что в книге ВООБЩЕ ничего такого не указано!!!!

пружинки 1-2 и 3-4 одинаковые, на 5 и з.х. на милиметр где то длинее...а кольцо надо было ставить раз оно было.

Мужики извиняйте что не в тему! Собрался коробку сминать,т.к. выбивает 4 передачу. В чем причина ? Заодно и R1 собираюсь собрать.

где в москве купить шестерню первой передачи вторичного вала диаметром 96,8мм????
купил 4х ступку а там блин оказалась шестрерня 98,8 мм((((

вилка,муфта и обязательно смотри на сколько перемещается вдоль оси вторичный вал.

ап. помогите, немогу собрать из-за нее ряд. мож кто нить знает

Почему может вышибать 5-ую передачу??? Собрал очередной раз коробку. Поставил новые: муфту 5-з.х; муфту 3-4; шток 1-2; сраный стопор нашёл на муфту 5-ой и поставил, а всё равно вышибает, причём непонятно как-то... Можешь проехать очень долго на ней и тормозить-разгоняться при этом, а иногда и рукой её в коробке не удержишь!!!??? Попробовал подтянуть гайку фланца хвостовика-тот же результат, правда крутил без динамометрического ключа - нет его под рукой.... В чём ещё может быть причина??? Не могут ли так влиять синхронизаторы??? Коробка вроде не воет. Думал не совпадают зубья, но это наврятли... Пружтнки фиксаторов на этот раз правильно поставил! Мож чегой-то с блокировочными сухарями???

может шток блочка пятой передачи виноват?

В нём был износ видимый довольно сильно, но не нашёл я его в Костомукше... Вообще проблема с запчастями!!!....Придётся искать где-то в другом месте и снова разбирать коробку...
Как правильно ставить эти сухари??? Они с проточкой под промежуточный маленький сухарик, так??? В какую сторону этой проточкой ставить??? Я ставил в те разы и сейчас в сторону 5-ой...
Кстати, по поводу поадалого с рядом... Они, в общем, отзвонились потом и попросили вернуть ряд обратно, у них там много таких "рядов" ушло. Мы им, что уже установлена и ездит , попросили скидочку предоставить на следующую покупку...Сказали подумают!

А что значит разорванный пакет?

STEPAN66,
http://www.nivavod.ru/articles/paketkpp.htm

Для него менять нужно вторичный вал, блок пятой-задней, шестерню пятой. Я собирал разорваный пакет с рядом Р1, коробка шумела нереально сразу после сборки но это из-за плохих подшипников, проехав на ней около 5 тыс. снял разобрал, у блока блок пятой-задней и шестерни пятой все зубья в сколах у зубов поверхность не зеркальная а вся в зазубринах, вот такое качество шестерен для разорваного пакета.

Nikitos_62RUS, Ну не знаю.. В 2005 собирал себе разорванный - уже две переборки - шестерни в идеале. Первый раз болт срезало, второй - бортик на вторичке под ступицу муфты откололо и он разбил подшипник на вторичке, розочкой в трёх местах стальной сепаратор стал)). Поставил там и на первичке шевиковские закрытые, смазав 222ым мобилом. Что нажата педаль сцепы что нет - тишина.. еслиб не грм). З/ч под разорванный брал у дилера, а не "комплектом" для перехода.

1861cc,
Да я тоже не комплектом брал, многие пишут про хреновые шестерни в продаже , там видимо модуль зубьев не тот точат раз их крошит так. Вот Р1 вроде нормальный попался зубья все отполировались после установки.
Смазку в подшипниках всеравно масло смоет я считаю, насчет подшипников я вообще никаким фирмам не доверяю кроме KOYO, их себе и купил только ждал 3 недели, тебе видимо повезло.
Нашел както типа оригинальный комплект подшипников которые на конвеере ставят 2800 стоят, покрутил их и такое ощущение что там шарики не круглые а квадратные, даже сами продавцы не ожидали и сказали не бери говно это.

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 5.4.2012, 22:32

вот такой вопрос.
имеется 4х ступка СССР, двиг 1.7, ГП 4.3
хочу 5ти ступку.
что лучше будет для города и активной езды: купить R1 и поставить, или первые 4 передачи из 4х ступки переставить в 5ти?

и личный вопрос к RisingSun что за прогу ты юзаешь для построения графиков?)

Nikitos_62RUS,
"Оригинальных" комплектов подшипников в кпп не бывает - фирмочки разные собирают из того что есть или что дешевле.
makson4ik, Для города лучше 4ступку переделать(кмк), только найти надо кто проточит промвал. Люди либо отпускали вал, а потом калили снова, либо никто не берётся)). Один согласился, но при заборе сказал что больше этим заниматься не будет.. Да и Р1 видел недавно без проточки под пятую..