Спасибо большое хоть кто-то откликнулся.

Приехал только что с развала что вышло:

Кастор 2градуса
Развал - 1.5 градуса / \
Схождение 0.5

Попробуем дальше если что поправлю, впереди замена стоек!

Всем огромный привет! Решил сдуть пыль с темы а то уже покрылась большим слоем. Начну немножко из далека и дойду до самой сути и самого главного) Как отписывался раньше были поставлены рычаги и сделан развал, вследствие которого срезало салентблоки предварительно выдавив их из-за кревых рук развальщиков. Сменил резину на полиуретан также заменил и ромашки в передней балке на СС20, поменял рулевые до кучи и наступило счастье, так как были установлены еще и пружины технорессор на перекачанные Razzorom стойки Сааз. Грешил на то что стойки сдохли, когда их снял начал прокачивать тут же понял обратное, им еще пахать и пахать и им не чего небудет, Миша ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Ну так как подвеска меня очень устраивает, сделал тормаза заменил шланги, трубки, целиндры тормозные и тормозные колодки, прокачал все это дело и машина начала давольно таки неплохо тормазить. Тормозов думаю пока хватит, но только пока)
Теперь к главному, на днях была куплена ГБЦ 2112 16V за символическую сумму 6т.р с пробегом около 20ти тыс. Клапана целые, направляйки тоже вроде в норме, выработки на постеле не обнаружил, распредвалы сток. Состояние хорошее но грязная что с снаружи что внутри, такое ощущение что хозяин ездил на масле очень плохого качества.
По планам неспешная закупка ништяками для перехода на 16V , атмосферника уже не будет)

Много конечно букв, фоток нет но это только пока, так как сижу на работе, если смогу сделаю завтра и выложу.

Привет земляк! Как говорил В.И. Ленин. Даешь 16v турбо!!! Наддув в массы!

Привет! А ты от куда?

16ве и сток тормозов хватит - ну ты пошутиииил

RXO вспомни

Я с Верхнеуральска 150км. От Троицка

Хватит я имел ввиду на пока это то время пока будет собираться вся конфигурация мотора, все колектора, турбину, все магистрали и проводку это ведь не мало нужно закупить и не мало нужно времени. Так конечно в планах тормоза есть и они будут но тоже в свое время.

Парни подойдет ли шлейф форсунок 2111 на 16В они одиноковые или есть различия или нужно искать именно 2112, рампа
конечно с обраткой старого образца, новье купил сегодня.

Сообщение отредактировал Миха 137 - 8.8.2014, 19:30

Долго не отписывался все как-то не доберусь до инета времени нет совсем, но все же ГБЦ полностью перебрана, собрана и отмыта. Каналы расшорошены но не сильно делал под прокладки впуска и выпуска, все отполировано , направляйки спилены под лицо, каналы ровные и гладкие.



Гидрокомпенсаторы все реанимированы, отмыты, отчищены и прокачаны маслом, поменял маслосъемные колпачки. Немного пришлось поколдовать с резьбой болтов постели распредвалов в одном месте была плохая резьба болт не закручивался, а в другом сломан пришлось высверливать и нарезать резьбу немного больше, сейчас все в норме все закручено и все на своих местах.





Так то почти все приобрел для перехода с 8v на 16v, понемногу собираю все в кучу чтобы потом не бегать за каждой деталью в магазин хотя все предусмотреть не возможно.

К крыше ГБЦ у заливной, я так понял, вентиляция картера приколхожена?

Миха 137, может лучше ино?

Да перенесена вентиляция картера таким образом, делал не я крышка при покупке сразу была такой, переделывать не стал.


Планируем Шевроле круз универсал чисто для семьи брать, а эта так для души чтобы не скучно было. Я кстати скоро папой буду немножко осталось)))

Если кому не в лом отпишитесь по поводу проводки при переходе с 8в на 16в какие заморочки будут, что необходимо кроме мозгов и косы проводки для них, как бак запитать чтобы насос работал что с замком зажигания нужно делать, такие моменты. Для меня тех.часть херня, а вот с проводкой я особо не дружу.
Заранее спасибо!!!

Миха 137, Кури схемы)) я сам нифига не дружу, но в итоге и на 09 проводку менял, а на 10 в конце менял на 16 ре от карбовой 10ке))) Нужно знать какой номер косы, и во что хочешь, а так дело за малым режешь паяешь)) главное хорошая индикатораня отвертка нужна, шиловидная)))

Пока не поздравляю 3 тфу.

О крузе универсале тоже думал)) ТОГДА одумайся!!! ребенок, новый круз, это долгострой и не ликвид, + куча бабла втюханного! Одумайся!

Меня вовремя отпустило!!!

Сообщение отредактировал S_845 - 7.11.2014, 16:42

Там все еще карб?
Если там проводка 8в, можно ее просто доработать. Или купить 103ю проводку.
Проводка кладется отдельно, независимо от штатной. Потом ее только запитываешь, кидаешь управляющий провод и подключаешь чек, тахо.

Миха 137, все правильно говорят, либо переделывать восьмиклопую либо 103ю вкидывать
П.С: у меня есть 103я)

А че там переделывать? Я у себя только форсунки удлинил и под датчик фаз, ну и еще давление масла проводок нарастить. Если без дф, то у тебя минимум переделок, а так косу потрошить придется.

Есть 8в проводки с одновременным впрыском.