Разрешено ли поставить на Ваз 2101 двигатель ваз 2130, какие сложности с оформлением могут быть???

В 2108 поставить дв. 21124 со всеми справками из Москвы и техосмотром обошлось в 7000 руб. Только времени потратил несколько дней, гоняя туда-сюда.

Копейка снята с производства! Есть пункт в ПДД. Значит можно устанавливать силовой агрегат с 1500 объемом! Узнавал я это в компетентных органах. Для этого нужно предоставить с/счет на приобретенный двиг. , справку с сервиса(у него д.б. лицензия на проведение таких работ) ,где поставили двиг и ,зависит от территариальных властей, модифицировать тормозную систему (Вакуумник поставить) на том же сервисе!

Можно поподробнее? А то у человека номера сняли из-за 16 клапанной бошки (по документам двиг 2111, а реально 2112).



1500 тоже можно - такая модель выпускалась и называлась 21013. У отца моего была...

кто нибудь может обьяснить,как зарегистрировать инжектор на классику.в местном ГИБДД сказали-никак,никакой информации не дают.

celbass, читай пост №46

Установил ДВС 2130 на 2101 без проблем, по деньгам встало 5000р, а по времени чуть больше так как
машина у меня состоит на учете в Краснодаре.
Нами -1500р.
Автосервис -500р.
Ну и нашим голодным ушло -3000р, кому 500,а кому 1000.
Больше гемора с прохождением машины через пост ТО, то растяжка не та, колеса большие,
кароче как всегда!!!!

подскажите адрес НАМИ,и куда там обращаться.если кто регил инжектор,расскажите плиз какие документы с собой везти.если есть возможнось закиньте на мыло ( celbass_rzhev@mail.ru ).посты выше читал.в гаи сказали что они этим не занимаются,что заявление надо писать в НАМИ,а они в конечном результате только поставят на счет.

celbass, НАМИ. ул. Автомоторная, д.2
http://www.nami.ru/contact.htm

спасибо

Та это че получается? Если я хочу на копейку поставить 2130 то мне в Москву в НАМИ тащиться надо? Это не нормально, абсурд... Должно быть как-то по другому...

PRO100Sergey, читай внимательно пост 46 особенно п.1 и п.2

Я себе в 9-ку пытаюсь оформить двигатель ВАЗ2112, (Блок2112, 1500, 16-кл. голова, инж. вместо блока 2108, 1300, 8кл. карб) Гаишникам предложил варианты:
1) Полностью двиг 2112
2) блок 2112 + 8кл. голова инж.
3) блок 2112 + 8кл. голова карб.
Какой из вариантов можно без заключения?
- Никакой... Их вообще не интересует какая там у тебя голова и система питания стоит, твои проблемы. Хоть что делай, все равно надо заключение для блока ВАЗ2112.

Говорят: был бы блок ВАЗ2111 - без проблем зарегим, поставь на него хоть какую бошку, нам ваще фиолетово... А раз в таблице "допустимых вариантов замен кузовов и двигателей" нет блока 2112, для кузова 2109 - полюбому необходимо заключение из НАМИ.

ОФФ: Извиняюсь за серость - а разве на блок 2111 16-клапанная голова не встанет?

имхо вроде должна вставать. только с небольшой работой по болтам.

Нифигесе се рассклад....
хотел поставить блок на ВАЗ 21013 213 блок а нефига.
Вот что мне написали:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

06.08.08
"Здравствуйте, у меня есть несколько вопросов по переоборудованию автомобиля. Купил ВАЗ 21013 "копейка" 1985 года выпуска: Имею ли я права на усовершенствование машины, т.е: Установить блок цилиндров 213? Установить салон машины оот ВАЗ 2107? Установить вакумный усилитель тормрзов с передними супортами от ВАЗ 2112? Если да, то как это делается? Мне сказали что нузно писать письмо-заказ на завод изготовитель. Заранее спасибо!"


07.08.08
"Добрый день, Андрей! Двигатель 21213 никогда не устанавливался на ВАЗ 2101 потому как их разделяет большой временной промежуток , поэтому такое переоборудование недопустимо. Установив свлон 2107 Вам придется поменять всю электропроводку и делать перекоммутацию некоторых разъемов, сделать это в домашних условиях без пожароопасных последствий очень сложно. Тормозные механизмы и вакуумный усилитель 2112 на 2101 не получится установит вовсе из за разных посадочных и присоединительных размеров. Так что можно ничего не писать, ответ будет однозначно отрицательным. "
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

а что если поставить на класику безномерной двигатель,
зарегить его, а потом туда хоть что безномерное с затёртой моделью?

kkk-101, если был номер на блоке и его потом шлифанули, то ренген всеравно покажет что там был номер. Чам такое видел. Потомучно металл при штамповке номера дает усадку и ренгеном это все видно. Так что не прокатит.

Модель и номер разные на мой взгляд веши
Модель отливается (при отливке самого блока)
а номер набивается набойниками, и у каждого двигателя он свой

kkk-101, Извени не так тя понял, впринципе выход)

Короче двигатели на ВАЗ 21013 можно установить только следущие, от:
ВАЗ 2101
ВАЗ 2103
ВАЗ 2106
ВАЗ 2121
все остальные двигатели нужно согласовывать с заводом-изготовителем письмом-заказом.

Так вот бегал сегодня 2,5 часа по всему ГИБДД искал образец этого письма, так никто незнает как писать. Я в шоке над нашим ГАИ.

Мне нужно получит разрешение у завода-изготовителя на установку 213 двигателя, вот у хочу узнать как пишется это письмо, и куда именно.

Случайно кто-нибудь знает или у кого есть образец как писать?
Пожалуйста помогите, у меня прям руки опускаются.