Сообщение добавлено 29.10.2009, 22:12

Сообщение добавлено 29.10.2009, 23:06

Цитата(Константин123 @ 30.10.2009, 5:12)

Да это тонкошеее колено было. Но суть не меняется, не стоит мучить 78 колено высокими оборотами.

Бывает что перепиливаем коленку под 45 шею, при длинном шатуне все работает. на 78 колено если поставить 129шатун тоже все будет ОК.

Сообщение добавлено 31.10.2009, 8:55

Интернет рассадник заразы, вчера приехал в гараж механики собирают 78колено на стандартном шатуне заказчик все привез сам, поршни Стк, шатуны немного облегчены. Зная заказчика полагаю мотор долго не проживет Но интересно посмотреть как он карбюратор настроит, да и степень никто не считал.

Сообщение добавлено 31.10.2009, 9:06

Сообщение добавлено 31.10.2009, 16:08

мне кстати года 2 назад в мастер моторе тож предлагали 78/121/84 сделать и 62 вал, говорили до 7500 и 120 сил с 8кл карба . Хорошо что не решился тогда.

Сообщение добавлено 1.11.2009, 8:27

Цитата(Константин123 @ 31.10.2009, 23:08)

мне кстати года 2 назад в мастер моторе тож предлагали 78/121/84 сделать и 62 вал, говорили до 7500 и 120 сил с 8кл карба . Хорошо что не решился тогда.

Возможно просто никто не сделал как следут, но я не знаю быстрой машины с моторм на 78колене.
Как вариант можно будет заехать на моей старой девятке против этой машины.

Сообщение добавлено 1.11.2009, 9:05

Сообщение добавлено 1.11.2009, 15:14

Сообщение добавлено 2.11.2009, 9:44

Цитата(Lapa11 @ 1.11.2009, 22:14)

Эт точно... цена его была ппц... но по большому счету благодаря умельцам из ММ... по запчастям то я очень дешево для этих девайсов отдал,а вот работа ппц влетела(((
тяга конеш была хорошая, но турба все равно рулит)))

Турба в соседней теме , по идее можно с любым коленом собрать хороший мотор. Только цена вопроса?

Сообщение добавлено 2.11.2009, 11:27

Сообщение добавлено 2.11.2009, 17:33

Сообщение добавлено 2.11.2009, 18:34

Сообщение добавлено 3.11.2009, 23:00

Сообщение добавлено 4.11.2009, 9:04

Сообщение добавлено 14.11.2009, 14:56

Цитата(Константин123 @ 28.10.2009, 22:33)

...Это к тем кто думает - че с этих 300-500 оборотов, не убудет. Бывает убывает, причем сильно ...

Прям меня заинтриговало: а сколько безболезненно можно кутить 71/121/82 в низком блоке (120-й мотор), а то мы тут с товарищем спорим...Он думает, что 8000 - это уже плохо, а я думаю, что низ выдержит до 8500 без проблем...Тем более, если тут было сказано, что 78/121 можно в 7300 крутить))) R/S-то у меня ближе к "крутильному"...

Сообщение добавлено 14.11.2009, 16:31

Сообщение добавлено 14.11.2009, 18:17

Сообщение добавлено 14.11.2009, 20:57

Сообщение добавлено 15.11.2009, 2:20

Сообщение добавлено 15.11.2009, 9:49

Цитата(Twix @ 14.11.2009, 20:57)

Вроде как обсуждалось, что сток низ (без предварительной развесовки, балансировки и тд) крутить больше 8 тык не следует. т.к. большой риск что дриснет низ...

низ стандартной полторашки переживет практически любые, само собой разумеется разумные обороты без балансировки и развесовки. Просто макс обороты не будут превышать 8-8.5 тыс по нескольким причинам. Первая это стандарт голова, а вторая это тяжелый и большой поршень (большие мех потери). Кто нибудь вообще слышал о смерти 1.5 низа, наподобе того что случается и приоро мотора? не по причине кривой сборки. Я например нет.