 |
|
  |
 свободное обсуждение строения шасси, подвески, идеи, физика, фантастика, мечты, варианты & more.. |
|
|
| Vityok |
 16.11.2009, 10:06
|
Гипнокот
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 11 603
Регистрация: 29.6.2004
Из: Москва
Пользователь №: 2 813
Спасибо сказали: 1212 раз(а)
Автомобиль: BMW 740
Пол: не скажу
Репутация:  22 
|
GUDVIN 43rus, так зачем?
Чтобы увеличить дорожный просвет и увереннее лазать по говну?
Или чтобы грузоподъемность увеличить?
Или еще для чего-либо?
--------------------
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
Жизнь - это самое долгое и увлекательное приключение, которое есть у нас, и это приключение бывает только один раз.
Хорошая жизнь стоит дорого. Говорят, есть жизнь подешевле, но это уже не жизнь. © испанская поговорка.
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение. © Майор Пронин.
Если хочется иметь то, что никогда не имели, придется заниматься тем, чем никогда не занимались.
Я Гипнокот. Подчиняйтесь мне, с#ки!
Нежное легкоранимое создание с тонкой душевной организацией...
|
|
|
|
|
|
| GUDVIN 43rus |
16.11.2009, 11:23
|
Начинающий
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 225
Регистрация: 19.1.2009
Из: Слободской
Пользователь №: 49 437
Спасибо сказали: 17 раз(а)
Автомобиль: ваз 21074
Пол: мужской
Репутация: 0
|
Tier, не спорю, но я как то мостом обычно не чиркаю, а вот днищем..........
вообщем купил я их в выходные, на перед и зад. поставил. на первый взгляд ничего не изменилось (дурак, что сразу не замерил размер с стандартными). потом пригляделся: зад как будто совсем на чуть-чуть приподняло, перед вроде приподнялся более менее, НО больше чем зад. а может просто показалось, в гараже не шибко светло было, а на улице был вечер
--------------------
"Мне все равно, что вы думаете обо мне, я о вас не думаю, вообще"
|
|
|
|
|
|
| RazzoR |
16.11.2009, 11:41
|
Ветеран
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 5 262
Регистрация: 16.9.2004
Из: Челябинск
Пользователь №: 3 589
Спасибо сказали: 604 раз(а)
Автомобиль: OAG CB, A80Q, SOT
Пол: мужской
Репутация: 14
|
Цитата колеса 185/65/13 это не дело. хотя бы 185/60 14. а на тему давления - мультиметр с возможностью измерения температуры - очень хорошая штука. нужно пробовать делать равномерный нагрев всей беговой дорожки. не только давлением, но и сход-развалом. Цитата на асфальте мокром морда скользит сильно Цитата спереди двойной стаб скорее всего так. я бы попробовал назад поставить более жёсткие пружины.
--------------------
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ.
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
|
|
|
|
|
|
| Flint2101 |
16.11.2009, 18:00
|
Ветеран
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 6 398
Регистрация: 21.2.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 50 674
Спасибо сказали: 942 раз(а)
Автомобиль: ваз 2101i + S124 E220
Пол: мужской
Репутация: 33
|
Цитата хотя бы 185/60 14 Это понятно. Дело времени. Цитата я бы попробовал назад поставить более жёсткие пружины. Согласен. Еще можно попробовать задний стаб пожестче сделать как-нить...
--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
|
|
|
|
|
|
| Мусса |
16.11.2009, 19:10
|
Начинающий
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 357
Регистрация: 28.7.2009
Из: черкесск
Пользователь №: 55 117
Спасибо сказали: 23 раз(а)
Автомобиль: таз
Пол: мужской
Репутация: 0
|
имеется приора по ходовой перед аммо сс20 комфорт, пружины 10е сток -1 виток, опоры асоми, нижняя растяжка, зад пружины приора сток, опоры асоми, аммо каяба масло, все нравилось до... того как прокатился на фокусе при большей плавности он острее реагирует на руль, держит траекторию, повороты на ура.... и это на ино ооочень среднего класса... собственно вопрос можно-ли этого добиться на тазе (быстрой реакции на руль, хорошего сцепления с дорогой ну и все это без зубодробильной подвески)??? ну или хотяб приблизиться к этому, если да то как???
--------------------
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
|
|
|
|
|
|
| Dani-lamaster |
17.11.2009, 8:57
|
Ветеран
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 847
Регистрация: 10.2.2008
Из: Новороссийск
Пользователь №: 41 007
Спасибо сказали: 180 раз(а)
Автомобиль: Ваз 21061 1998г.в
Пол: мужской
Репутация: 8
|
Цитата(Мусса @ 16.11.2009, 19:10) 
имеется приора по ходовой перед аммо сс20 комфорт, пружины 10е сток -1 виток, опоры асоми, нижняя растяжка, зад пружины приора сток, опоры асоми, аммо каяба масло, все нравилось до... того как прокатился на фокусе при большей плавности он острее реагирует на руль, держит траекторию, повороты на ура.... и это на ино ооочень среднего класса... собственно вопрос можно-ли этого добиться на тазе (быстрой реакции на руль, хорошего сцепления с дорогой ну и все это без зубодробильной подвески)??? ну или хотяб приблизиться к этому, если да то как???
подрамник с треугольниками думаю чуть поможет и перенастраивать углы надо... вот тебе.. парни flint 21011, RazzoR а что скажите на тему этих статей??? там есть пару интересных и конкретных совета которые быстро выполнимы..
--------------------
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
еще одно мое хобби www.mtb7vetrov.ru
|
|
|
|
|
|
| rndvip |
17.11.2009, 8:59
|
Начинающий
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 236
Регистрация: 1.9.2009
Пользователь №: 55 917
Спасибо сказали: 25 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 21124 RS
Пол: мужской
Репутация: 0
|
Цитата(Мусса @ 16.11.2009, 19:10)
имеется приора по ходовой перед аммо сс20 комфорт, пружины 10е сток -1 виток, опоры асоми, нижняя растяжка, зад пружины приора сток, опоры асоми, аммо каяба масло, все нравилось до... того как прокатился на фокусе при большей плавности он острее реагирует на руль, держит траекторию, повороты на ура.... и это на ино ооочень среднего класса... собственно вопрос можно-ли этого добиться на тазе (быстрой реакции на руль, хорошего сцепления с дорогой ну и все это без зубодробильной подвески)??? ну или хотяб приблизиться к этому, если да то как???
выскажу своё ИМХО можно - но бюджет данной затеи будет большим PS скажите, а зачем задние опоры стоек? что они дают? |
|
|
|
|
|
| Мусса |
17.11.2009, 11:52
|
Начинающий
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 357
Регистрация: 28.7.2009
Из: черкесск
Пользователь №: 55 117
Спасибо сказали: 23 раз(а)
Автомобиль: таз
Пол: мужской
Репутация: 0
|
Цитата(rndvip @ 17.11.2009, 8:59)
выскажу своё ИМХО
можно - но бюджет данной затеи будет большим
PS
скажите, а зачем задние опоры стоек? что они дают?
если несмогу реализовать, так хотяб просто для себя, т Цитата(rndvip @ 17.11.2009, 8:59)
выскажу своё ИМХО
можно - но бюджет данной затеи будет большим
PS
скажите, а зачем задние опоры стоек? что они дают?
Как???? если и несмогу реализовать, так хотяб просто для себя, в целях повышеия квалификации.... задние опоры? как оказалось ничего....
--------------------
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
|
|
|
|
|
|
| rndvip |
17.11.2009, 13:51
|
Начинающий
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 236
Регистрация: 1.9.2009
Пользователь №: 55 917
Спасибо сказали: 25 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 21124 RS
Пол: мужской
Репутация: 0
|
Цитата(Мусса @ 17.11.2009, 11:52)
если несмогу реализовать, так хотяб просто для себя, т
Как???? если и несмогу реализовать, так хотяб просто для себя, в целях повышеия квалификации....
мой взгляд на даный вопрос: 1. подобранные друг под друга аммо и пружины 2. передние углы и при необходимости задние 3. опоры стоек 4. подрамник 5. короткое рулевое 6. как утопичный вариант - переход от сайленблоков к ШС такие вещи как "ровный" кузов само собой |
|
|
|
|
|
| Мусса |
17.11.2009, 14:46
|
Начинающий
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 357
Регистрация: 28.7.2009
Из: черкесск
Пользователь №: 55 117
Спасибо сказали: 23 раз(а)
Автомобиль: таз
Пол: мужской
Репутация: 0
|
Цитата(rndvip @ 17.11.2009, 13:51)
мой взгляд на даный вопрос:
1. подобранные друг под друга аммо и пружины
2. передние углы и при необходимости задние
3. опоры стоек
4. подрамник
5. короткое рулевое
6. как утопичный вариант - переход от сайленблоков к ШС
такие вещи как "ровный" кузов само собой
1. какие именно? (хорошо пружины эйбах -3, какие аммо?) 2. какие углы выставлять? (зад-1 пластины стоят уже) 3. опоры асоми (ш.с. отпадает, сс20?) 4. подрамник (с треугольными рычагами отпадает т.к. будет жестко) 5. короткое рулевое? где посмотеть можно (если не трудно кинь ссылку) 6. отпадает сразу жесткая машина не нужна т.к. цель добиться хорошей рулежки с минимальными потерями комфорта машина не битая деффектов кузова тож вроде нет...
--------------------
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
|
|
|
|
|
|
| RazzoR |
17.11.2009, 23:12
|
Ветеран
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 5 262
Регистрация: 16.9.2004
Из: Челябинск
Пользователь №: 3 589
Спасибо сказали: 604 раз(а)
Автомобиль: OAG CB, A80Q, SOT
Пол: мужской
Репутация: 14
|
Цитата авто с зубодробильной подвеской... это как?  kvl, мыло сбрось в личку - вышлю. Мусса, кузов у того же ФФ на кручение жёстче раза в 2, чем у Приоры. Без потери комфорта нереально сделать то, что ты хочешь. Цитата зачем задние опоры стоек? что они дают? ставить удобно задний аморт и машина сзади будет выше на 1-2 см. Slesarjuga, грунт - одни настройки амортов. и ходы. асфальт - совесм другие. как и жёсткости пружин.
--------------------
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ.
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
|
|
|
|
|
|
| Dani-lamaster |
17.11.2009, 23:21
|
Ветеран
Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 847
Регистрация: 10.2.2008
Из: Новороссийск
Пользователь №: 41 007
Спасибо сказали: 180 раз(а)
Автомобиль: Ваз 21061 1998г.в
Пол: мужской
Репутация: 8
|
Цитата(Мусса @ 17.11.2009, 22:43)
Жесткая - авто с зубодробильной подвеской...
почитай, что народ пишет. когда подвеска правильно работает то исчезают отстрелы и пробои подвески и ты думаешь, что должно быть жестче, а получается что она мягче... а подрамники созданы просто для сохранения улов настройки подвески(развала, схождения, кастора)как в динамике так и для того, чтоб они не плыли-уходили так быстро... поверь та жесткость, что получится с лихвой окупится хорошей послушностью авто на скорости, ты станешь более расслаблен и спокоен и дольше сможешь не утомляться от дороги. Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 17.11.2009, 23:23
--------------------
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
еще одно мое хобби www.mtb7vetrov.ru
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
