Цвет определяет жесткость по шору. Красные 80 вроде а желтые соответствуют стандартным. ТОлько износостойкость выше

NikalaZ, Отказался от этой идеи в пользу обычных резинок, но более высокого качества. Немного изучив физику процесса с другом пришел в выводу, что с полиуретаном машина будет жестче, но вот он будет влиять на износ кузова в худшую сторону. Пусть не так критично и мгновенно, но будет. Так как за счет избыточной жесткости - отсутствует, либо сведена почти на нет необходимая подвижность элементов подвески. В том случае, где резина сжимается и двигается в случае с полиуретаном, если он ещё и перетянут, пойдут на излом элементы крепежей на кузове и деталях.

Я прав?

Sidm@n, кроме долгоживучести, никакой разницы я лично не вижу.

Это по-большей части немного, просто тема на рассуждение, вопрос только насколько это может быть реально...

Сообщение отредактировал Sidm@n - 2.12.2011, 22:43

не совсем, Полиуретан тоже имеет свойство сжиматься, так что красные тоже имеют эту мяшкость только меньше раза в 2-3. Ездят же на переднем приводе на дубовых аммах и пружинах. NikalaZ смотря для чего тебе такая замена, если для спорта то красные по любому, а если для себя то желтые воткни ресурс раз в 5 больше станет. Да и мост гулять меньше станет, что скажется на управляемости в лючшую сторону

Бывший Strannik, мне для себя, в спорт не какой не лезу, только низкую подвеску планирую собрать

тогда желтуху ставь и не парься, бери только от СС-20, люди брали говорят номально ходят, по остальным не знаю

Бывший Strannik, а у них есть такие комплекты http://www.vtulka.ru/product_info.php?cPat...products_id=550 что бы сразу все коплектом купить

ты заказывать будешь или в магаз поцйдешь за ними? Если заказ то остается надеяться на качество, а в магазе так на качество можно посмотреть будет

Бывший Strannik, поспрашиваю в магазине, а если не найду то закажу, а как их определить по качеству?

Края ровные не рваные без видымых дефектов, обработка втулок чистая без острых кромок. одинаковые были. Если есть различия то пусть несут еще коробки комплектов и стой выбирай. собирай себе комплект из нескольких.

стоят тяги 74г(я думаю их не меняли)втулкам конец окончательна, машина будет низкая не каких испытаний больше проводится не будет подскажите как быть
1)купить обычные втулки и просто поменять
2)купить сразу все готовая стандартное(тяги с втулками в сборе)
3)купить втулки из полиуретана и поменять просто их
4)купить новые тяги и поставить в них полиуретан
5)купить сразу готовые тяги на втулках из полиуретана(если есть такое)
6)купить какие нибудь усиленные квадратные например или двойные
7,8,9)Ваши варианты???
при ответе если не сложно то советуйте еще фирму производителя

на всякий случай добавлю учитывайте на будущие может машина и в спорт какой нибудь подастся

ну подскажите что нибудь

NikalaZ, Проще полиуретан вставить в тяги которые уже имеются. Если они без дефектов конечно.
А так если с дефектом. покупай новые тяги с обычными резинками и не заморачивайся. А то развел проблему ))

По образцу тяг 74г есть тяги (не помню фирму) жёлтого цвета.Продают комплектом.Сейчас это типа спорт.Раньше был стандарт.У самого ходят 100ткм и ещё будут.Ставишь новые и ощущения,что авто приклеено к дороге.

PRO100Sergey, просто делать так делать, а то мало ли что в голову стукнет, через год,

NikalaZ, Страницу назад встал перед такой же проблемой. Купил новые реактивки. Смысла в полиуретане при детальном рассмотрении для себя не нашёл. А вот гемороя с запрессовкой новых резинок куча.

Sidm@n, заправка втулок для меня не является значимым препятствием в этом выборе

Геморроя при замене втулок в реактивках ровно столько, сколько его и в снятии/установке коробаса на классике для того, кто делал это сам хоть несколько раз. Nikolaz, бери новые тяги и на полиуретане, если найдёшь. С ним мост меньше гуляет на самом деле, не дубово, как многие говорят и хотят раза в 3 дольше при одной и той же манмотри только на изготовителя и внешний вид втулок. У тебя тяги 74 года, соответсвенно им пришёл давно писец, т.к. разбиваются не только сами втулки, но и посадочное место на самой тяге. Из нормальных втулок полиуретановых бери производства "Полина", только видел несколько вариантов:1-жёлтые и мягкие на ощупь, т.е. на резину больше похожи; 2-жёсткие и больше похожи на пластик. У себя лично стоит 1вариант на тягах, а вот 2вариант решил попробовать и поставил на передний стабилизатор. Прошёл уже тыщ5-7 и ещё живые. Моё вариант для тебя - найти тяги на 08сайлентблоках и попробовать запрессовать туда ещё и полиуретан. Пусть выйдет по деньгам больше и по времени с вознёй, а вот удовольствия и надёжности для тебя будет лет на 5, я думаю... Решать тебе.