Летом 2005 года мне досталась 2107, 1998 года выпуска с двигателем 2103. Тогда первое что было - это вполне типично. Работа по кузовщине: замена правого переднего крыла, телевизора, капота, лобовухи, ну и так по мело-чам. До меня машина побывала в некислой аварии, после чего была благополучно восстановлена. Далее были заменены чехлы сидений, установлена сигнализация с обратной связью, и т.д. Но тут я наткнулся на идею об установке компьютера в машину, и это идея сразу же мной овладела. Был собран простенький системник, куплен 7,5 телик и понеслась.


Музыкой особо не загонялся, вполне обходился колонками от компа. Так прошёл 2005 год. Зимой не ездил, т.к. тогда было некуда, да и сейчас тоже особо некуда зимой ездить.
Весной 2006 впервые пришла мысль о гонках. Тогда в нашем городе это было почти не развито и тюнинг ограни-чивался «синими писалками» и тонировкой. Никогда не понимал ни первого, ни второго. Тогда и был первый мой пробный старт, конечно же, неудачный. Не прёт!!!! Тогда я не умел даже нормально переключаться. Но постепенно учился, двигался. Пробовал менять жиклёры в озоне, крутил трамблёр, играл с пружинками и т.д. Так постепенно настала зима. И вот зимой мною был приобретен Солекс 53, БСЗ, ну и парочка мелочей в виде нулевика (тогда мне казалось это круто) и октан корректора (оказался в итоге очень полезен). Всё это пролежало до весны.
И вот весной 2007 всё это было установлено на машину. Радости не было границ. Она начала, как мне казалось, ехать значительно лучше. И тут я подкопил денег и прикупил диски ВСМПО «Орион» на 14 и резину «Мишлен Энерджи 185/60/14». Радости добавилось ещё больше. Машину было не узнать. Прежняя БЛ-85 на 13 и рядом не стояла. Можно было уже смело идти свыше 130, что на БЛ-85 было мукой. Тормозной путь снизился. Из-за увели-чения вылета диска руль стал легче. Так началось моё стремление к скорости. На новой резине, карбе и БСЗ (сейчас даже самому смешно вспомнить) я с гордостью приехал на покатушки. Но, но, но Парень на 2106 собранной в «МастерМоторе» меня обошёл корпусов наверно на 10, записав на свой счёт очередную победу.

В итоге я остался лузером последним. Вот это меня тогда безумно раззадорило. Я купил ГБЦ 2101 и начал её пилить. Пилил спокойненько, на расслабоне по выходным примерно месяц. Потом решил взять распредвал. Выбор летом 2007 был не велик. Кроме продукции ММ ничего и не было. Ну и решил я взять самый злой (как на тот момент мне казалось) ММ72. Под него были просажены седла, пружинки и тарелки были заменены на восьмерочные, голова сбрита на 1,2мм. Коллектор тоже расточил, совместил, установил на штифтах. Для совмещения выхлопного коллектора сделал в нем обратную ступеньку, нарезав на входе конус. В общем, первая моя голова была готова к установке.


Поставил я её с новым распредвалом ММ72 и ужаснулся. Машина совсем перестала ехать. Холостые плавали между 500 и 1500, постоянно глохла, не тянула вообще. Я был в шоке. Двигатель трясся как алкаш и был готов выпрыгнуть, троил, плохо заводился. УЖАСССС!!! Я СЛОМАЛ МАШИНУ!!! Неделю не мог даже нормально отстроить, так как на работе был до поздна. Заканчивался август. Настроение было на нуле.
Урааа Выходные. Я прикупил кучу жиклёров самым большим номиналом, какие нашёл, и понеслась. Распилил свой солекс до 24/26, отполировал большие и малые диффузоры. Малым дффузорам придал каплевидную форму. Зализал оси дроссельных заслонок. Вырезал новый кулачок ускорительного насоса. Разные комбинации жиклёров перебирал бесчисленное количество раз. Урааа Она начала ехать уже не ниже уровня стока, а прежде на первой в горку залезть не могла. Поехал на прямую дорожку и начал искать оптимальное сочетание комбинации жиклёров, натяжения пружинок в трамблёре и НУОЗ. В итоге через сутки искомое было найдено. 1к 120/155zc, 2к 122,5/135zc и немного увеличил жиклёр эконостата. Октан корректор помог изменять НУОЗ не глуша мотор и не выходя из машины, что сильно облегчило жизнь. Валила, как бешенная до 7800 крутилась в лёт. Я был доволен как слон.
22 сентября 2007 года. Поехал я на покатушки. Встал с той 2106 собранной в ММ, которая весной обошла меня на 10корпусов. И, О ЧУДО!!! Я глазам своим не верю. Ухожу со старта, делаю отрыв в корпус почти сразу, а потом просто увеличиваю разрыв. Невероятно, но перезаезд только подтвердил результат. А ведь эта 2106 очень много кого в нашем городе обходила, и объём у неё был 1,6, а у меня всего лишь 1,5. И тут я малость осмелел

Сообщение отредактировал Nurislam - 18.3.2009, 22:27

Ну да, общаться по выходным это супер.
И да, если человек приходит вовремя домой, это не значит что он бомж

Pugnator, ты хотел сказать нищеброд, т.к. у бомжа нет места куда приходить(постоянно по крайней мере), но эт я так.... если касательно меня, я семью предпочел бизнесу, и впринципе я нищеброд, но на покушать и поковырять таз хватает))), но счастливый с семьёй. и тебе желаю удачи в отношениях в дальнейшем!
блин написал как то коряво, но от души!

Агась. Средняя зп в нашем городе 15тыс. Хата двушка в нашем городе стоит 2,5млн. Моя официальная зп в местном филиале Газпрома 25тыс. И моя за для нашего города считается очень достойной. Не сложно прикинуть сколько "достойных" зарплат надо чтоб оплачивать ипотеку с её процентами. А ещё нужно на что то жить и кормить семью. В итоге я нашёл вторую работу. Теперь я работаю с 7 утра до 10 вечера. За то я могу позволить строить дома, одеваться и нормально питаться. А иначе бы о жильё своём можно было бы и не мечтать. Жить то хочется сейчас, а не ждать наследства... которое тоже особо не светит.

Ипать ваз.ее сборище монашек прям :-D. Прям ни одного п.дораса. все такие правильные. Расслабте булки господа, если вы будите вести себя высоко морально (не путать с хамством), то это не значит что с вами будут поступать так же. Еб.сь на право и на лево и не думай о том что твоя половина делает то же самое, просто не думай. А то на почве нервных из.бств начнутся крайности как у автора темы %-)

Ниасилил полет мысли )) , что делать то надо ?

Dober, Еб...ся направо и налево и не обращать внимания, что твоя жена(девушка) занята тем же.

ипaцo)))

Ну тогда получается, что и "жены/девушки" и нет) или они все сразу ими и являются)

Название темы - "Летающий напильник" - обретает новый смысл...


Нефритовый напильник

Тут ведь самое важное и сложное найти баланс. А иначе может получиться так, что ты все это делаешь тупо только для себя.

Сейчас проверим.
died moroz, у тебя есть жена/девушка?)))

Хоть хорошъ а, психологи.

Время пройдет, успокоится , встретит какую нить красавицу , втрескается и заматает парня )))

Не включать параною и расслабится и не переть против человечексой природы, сублимируя инстинкт размножения работой и т.п.


Не нету. Ну и какие выводы ты сделал с моего ответа? А то я чет вас с Лавром не понял)))

Тогда есть другой вариант. Брать девушку (чаще с ребенком), которая по воле судеб (или воле своего бывшего) натерпелась нищеты, и ей хочется стабильности, достатка и нормальных человеческих отношений. Есть большая вероятность, что она будет с пониманием относиться, что ее парень пашет до поздна, зато она знает для чего все это.

DenMegakach, моя бж как раз такой (правда без ребенка) и была. Страшно вспомнить во что одета была))) Не показатель это ни разу. Из грязи в князи - сразу распальцовка старательная появляется))))

Все равно, не дело унывать ))))

Я очень прошу модератора снести весь предыдущий флуд.

Приложу развитие в картинках

Построенное мною в 2013 году цветущее хозяйство стало предметом спора и дележки...



а в ночь перед Рождеством 2015... сгорело при загадочных обстоятельствах до тла)))



Очень загадочные обстоятельства)))

Потом я приобрел новый земельный участок и закипела работа















В тот момент у меня была нива на пневме. Очень спасала и выручала она))) Но оОоОооочень всегда грязная была))))



Обжился в новом доме. Вернулся к серебряному кирпичу. Замена мотора и т.д.







Вот так прошли мои 1,5 года))) Вот такое описание в картинках)))

Нива была продана без пневмы. Весь комплект остался. Кому интересно - пишите. Желающим участвовать в моих проектах готов эту пневму подарить)))