Мда весело, если учесть что магазин за 700 км от меня))

Tungus, ну тогда придется разобрать посмотреть и собрать потом покупать и во второй раз менять железки или разобрать и долго ходить пешком.

И где ж это жить надо?

Товарисчи! Скажите, чё такое может быть? Вообщем когда купил машину (21093), надо было до дома гнать её 600 км. Пока ехал появился скрежет со стороны коробки, который пропадал при выжиме сцепления. По приезду домой полезли с батей смотреть, оказалось, что была выкручена шпилька на кронштейне крепления и через неё выгнало масло (осталось только на донышке). Судя по всему это было уже давно (я дурак сразу не разглядел). Разобрали, оказалось, что сплавился подшипник игольчатый 5-й передачи (видимо из-за низкого уровня масло до туда не долитало). Поменяли, заодно поменяли все синхронизаторы. После того случая я отъездил уже где-то 12 т.км., но последнее время опять появились проблемы. Когда машина работает на хх звук в машине, как будто под капотом дизель Сцепление выжмешь, пропадает. Иногда почти не слышно, иногда очень даже громко. Шум исходит со стороны коробки. Ещё когда едешь например на 1-й, бросаешь газ (торможение двигателем), то какой-то странный скрежет... Я думаю, может это умерли подшипники?

Twix, Скорей всего подшипники...
может после того случая подшипники испортились, а сейчас это проявилось

Севка, вот и я тоже так подумал... Они работали в условии масляного голодания, вот и износились... Тем более почти на одном дыхании 600 км... Вообще я уже купил комплект, надо будет поменять, как потеплеет.

Twix, А скрежет я думаю изза того что подшипник разрушен, и вал болтаясь задевает за корпус кпп, у меня так было..

Twix, Посмотри еще подшипники ГП - мож и их заодно под замену.
а на счет шума- у новых девяток тож коробки шумят.
и порой после замены подшибников шум через некоторое время снова появляется (но уже тише).
вопрос в том на сколько сильнее они шумят у тебя.
послушай как шумит коробка у кого нибудь из знакомых. может и смысла лезть нет.

nif-nif, не, думаю не так сильно как у меня... Вскрытие покажет
Севка, ну не настолько сильно я думаю Если бы он полностью разрушился, триндец был бы Просто люфт видать большой...

доброго вечера! не торопитеськпп снимать, половину подшипников можно поменяти и не снимая оную. я у себя менял подшипники 5-ой так: снял левую опору, кронштейн троса сцепления, растяжку(краба и завернул вниз). открутил заднюю крышку, далее снял 5-ую(шарики не потеряйте) там под игольчатым подшипником втулки+ шайбы- спрессовываем. скручиваем прижимную пластину. совет: чтоб не париться с шариковыми подшипниками и их стоп. кольцами СНИМАЙТЕ ПОВОЗМОЖНОСТИ ПОДШИПНИК ВМЕСТЕ С КОЛЬЦАМИ. И СТАВИТЬ ЛЕГЧЕ.

Taz-driver, не, всё равно буду снимать. Куплен комплект подшипников, поменяю все сразу. Да и делов то, за день не спеша

Парни, подскажите плиз, реально ли поставить нивовскую коробку на 2106, 1.6 инжекторную? и встанет ли нивовский мост передний на нее и какие придется сделать изменения чтобы он встал?

Саня Тер, корпусы коробок одинаковые. встанет как родная. вот только спидометр на ниве идет на раздаточную коробку. а на классике - на саму КПП. то есть придется морочиться со спидометром. и передаточные числа на ниве короче. будет более мощностная.
на счет моста - не зна. не сталкивался с таким.

А у меня такая проблема...
авто прошло 30т.км и всё хуже и хуже включаются I и II передачи Первая ваще попа...или с перегазовкой или надо "качнуть" авто ну или с силой втыкать! В пробках ваще засада! Сцепу уже подрегулировал как можно "позже" - должного эффекта не наблюдается Синхры не трещат при включении, просто рычаг КПП упирается в "препятствие" и всё тут...

Ваше мнение...

Сантёр, у тебя ряд и гп стандарт? попробуй проверить так- остановился,выжал сцепление, включаешь первую-если упирается, то включи 3(или 4,у всех по разному), и потом первую, если включитсья легко то дело в сцеплении может быть, вал не останавливается и синхроны не попадают.Ещё бывает что первая вторая смешаються ближе к задней, то есть тебе надо по сильней к своему сидению рычаг пододвинуть, если войдёт легко-смотри механиз выбора или болты подтяни.А со второй тоже такая фигня,трудно входит,без хруста, но у меня из за ряда так, у многих так.

Сантёр, Возможно износ вилки или муфты. Получается перекос и муфта криво заходит в шестерню. заедает то есть. лечится соотвествующей заменой.

Joey, вот как раз через третью налегке заходит значит всё таки сцепа? У меня полный сток!
nif-nif, мля...и хорошо и плохо...с одной стороны-повод сделать правильную коробку, с другой стороны-гр*цензура*ный финансовый кризис

про мост почемму спрашиваю... есть мысль сделать на шашку полный привод... может кто то делал? есть какие то варианты или советы?

парни и еще вот тут ряд вопросов:
1. Скока стоит комплекс задних дисковых тормозов в сборе.и обязательно их покупать может быть могут подойти тормоза с какой нить дугой тачки.чтобы сэкономить на этом.
2.подойдет ли кардан от раздатки до переднего моста на шаху.ну в смысле хватит ли его по длинне. (раздатка от нивы)

Сантёр, ну тогда либо болты, либо разбирай и смотри внутри,там уже куча идей сами прийдут.