Данная статья интересная тем у кого на «подворье» бьет бесперебойный источник газового конденсата или тому кто в силу каких либо др. факторов имеет непосредственное отношение к газовому конденсату.
Если я спрошу у вас какой бензин 95 или 80 быстрее сгорает в двигателе ? -то могу со 100% увереностью сказать что большинство из вас ответят неправильно и скажут что 95 лучше во всех отношениях нежели 80 . Фактически 80 сгорает быстрее а водород о котором все пишут и говорят как об альтернативе так тот "вооще-палец ему в рот не клади" ......." взрывучь до ужаса"-те. сгорает со скоростью молнии -у него дитанационое число вообще " никакое если на то пошло" Но прежде чем "заливать" в бак -научились с его "клятой" детонацией бороться с помощью электроники . Теперь немножечко о "нитросе" ......
Чего его применяют а не чистый кислород в балонах? -Верно ! ,-в его состав входит Азот "нами глотаемый и любимый"
. Азот и есть "подушка"- демфер -что снижает детанационые свойства Топливо/воздушной смеси. Опять же нитрос при своем попадении в двигатель тодже самое-снижает тепловую напряженность поршней за счет своего испарения . Теперь возвращаемся на 100 лет назад -к самолетам летчика Мажайского, техники не дураки еще тогда были ........
Они воду вприскивали ,не ртами конешно -у них свои на это устройства были которые что? -Верно !-обеспечивали МАКСИМАЛЬНУЮ тягу самалета на взлете . Вода в смеси с бензином 1) снижает тепловую напряженость детале ЦП группы 2) Далее увеличивает что ? -топливо воздушный заряд в ед. времени -своего рода "интеркулер" перед турбиной и 3) Повышение октанового числа за счет пременения воды дает возможность подымать степень сжатия-те. по русски говоря увеличивать мощность за счет форсировки !!!
Так какого Хр...спрошу я вас- ее (воду) счас забыли ? А очень просто ; 10 % воды в баке это 10 % экономии –те. недопродажи нашими доблесными нефтяниками нефтепродуктов
Скоко % воды можно применять и насколько можно форсировать двигатель и тп. ?-мне напишите лучше вы
а я вот еще что в пользу воды вам скажу.....
Был у моего знакомого "японческий" микроавтобус , бегал тот автобусик 80 км-максимум ! , "шо" только мы ему "гаду" неделали.....один Хр.-80 км в час ! -ну просто маленький у него "движек" был -800 кубиков всего....
И вот однажды в студеную зимнею пору поехали мы с моим знакомым в " 1 ближайший колхоз " а по дороге у нас частично "накрылась" прокладка под головкой и вода стала кудато уходить ???
Доливали мы ее в дороге литрами-небеда-была у нас она про запас Но самое интересное что вода автобусику понравилась -начал он бежать не просто быстро а очень для своего маленького размера быстро -140 км. Ну нарадоватся мы немогли им ,- проснулся в нем "маленкий Ферари" Двигатель крутил обороты так чтобы не соврать тысяч до 9- это 100%
Но недолго мы радовались нашему счастью -как только поменяли проклаку под головкой (через неделю)- стал он как и прежде- бегать положеные ему по паспортные 80 км-"хоть ты тресни" !!!
-Так что в воде однозначно свой скрытые плюсы есть -это и увеличение пробега , экономия денег . А вот как этой экономии добится ?-напишите вы мне лучше .....( и дайте кучу ссылок на данную тематику )
В Авиации применяют так называемую житкость "И" -чтоб самолеты летали и непадали . Самолеты то как вы знаете поглащают керосин+воду ,причем сотнями литров которая конденсируется в баках. Если какой то горе авиа механик забывает добавлать эту житкость в баки самолетов при заправке то это ведет к плохим последствим. А имено ; летчикам иногда во время полета приходится "тормозить " -пока у них и у пасажиров " поный рот земли небудит " Все вышесказаное мы неоднократно видели по ТВ -вода то замерзает в трубопроводах на морозе ?-замерзает ! тут «шо крути шо некрути»
PS.
Анекдот ; Грузин в ресторане ; официант-воды ! Через несколько минут прибегает официант с подносом на котором стоит стакан воды. Грузин – да не воды ! А воды-туды сюды.......

Сообщение отредактировал lotos1998 - 4.3.2009, 0:02

Ну мне знакомый тоже говорил, что ему кто-то сказал, что между прокладками под карбом вставляют иглу толстую и воду туда подводят, и что машина лучше едет... Но что-то не особо в это верится. Так бы давно уже использовали везде...

Сообщение отредактировал vitek-002 - 3.3.2009, 10:01

Ну почему не используется - на Саабах старых стоял впрыск воды, но интеркулер все же эффективнее. Сейчас впрыск ставится на некоторые грузовики для снижения токсичности ОГ.

lotos1998,
Очень долго смеялся, пиши еще)))

Вода понижает температуру смеси и максимум, что она хорошего может сделать, так это даст возможность повысить степень сжатия без детонации, т.е. отодвинуть порог детонации, ну и конечно некоторое уплотнение заряда, но крайне не значительное.

задолбали уже...

Знаю несколько способов подачи воды в двигатель ,и пару автолюбителей которые их довольно успешно применяли.Сам давно хочу попробовать , но сделать подачу через клапан.помоему эфект должен быть такой как езда в туман.

незнаю, может комуто будет интересно...

http://spiritofmaat.com/archive/feb2/carplans.htm
http://www.hho4free.com/
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=...feature=related

Хотелось бьы услишать о технических приспособлениях позволяющих"замутить" этот нехитрый замысел ? Пишите........... у меня папа был силен лишь в математике (по химии у меня стоял трояк )

lotos1998, этот вопрос я пытался поднять года 2 назад. Но тема так и не пошла к сожалению.
Основная сложность - это правильно подобрать диаметр распылителя. Остальное проще простого.
Конструкция такова: емкость с водой, распылитель и шланг(или трубка типа тормозной) от емкости к распылителю.
Распылитель вставляется в прокладку под карбом.
Если использовать трубку, то ее можно намотать на выпускной коллектор для превращения воды в пар.
Чем пар лучше я не знаю.

Сообщение отредактировал Kirik_Turbo - 4.3.2009, 6:29

Kirik_Turbo,
Какой нафиг пар)))
В этом и вся суть, что вода впрыскивается в виде жидкости и испаряясь в момент такта сжатия охлаждает смесь.

lotos1998, Забивваешь в гугл "water injection kit" и наслаждаешся.
Ярослав, Ну пара там не будет, а воду на самом деле надо греть, иначе она не успевает испаряться.

JAGUAR,
надо греть или нет определятся конкретным конфигом мотора.
Если степень сжатия 10-11 и дуть очко, там лед испаряться будет.
Ставить такую систему на овощей просто бессмысленно)))

Если в баке вода это экономия бензина?

_______________________________________
это же ваще все сложна прошитать количества воды впрыскиваемой в цилиндр...и скока нада я не в куриваю...

В баню воду и бензин! Давайте создадим условия в ДВС для образования явления автотермия!!!!!

Напиши по русски шо это такое и счем его едят ? У меня ж уровень Ай Кю ниский ? !
-Наверно шото интересное ?
Ждем с нетерпением ! :-))

Яндекс рулит.

есть самый древний способ описаный в журнале за рулём одним таксистом ещё в 80 гг..устройство если неошибаюсь называется "барботер"в народе просто бульбулятор..принцып простой и эффективный до немогу..разрезается шланг от сапуна к фильтру берётся ёмкость гдето на 1.5 литра с герметичной крышкою.наливается 500-600г воды( самогон нелить эфекта некакого пробовали!!!!) .один конец шланга тот что из сапуна опускается на дно ёмкости второй только чтобы торчал в крышке..получается газы с картера проходя через воду подмешивают частички воды а второй кусок шланга то что из фильтра их всасывает .только ставится сетка чтобы на ухабах нехапонуло воды в фильтр.....врезультате вода под давлением и высокой температуре разлагается на водород и кислород.дальше ясно..мы такую ерунду ставили на все советские машины..эффект канечно есть ..я нескажу что сильно там расход падал или динамика возростала..но мотор работал чётче и уверенее намного..на иномарки с такою ерундою незаморачивалися... .можно просто взять баклагу пластмасовую 2 литра..две шланги..и вперёд..результат ощутимый на прогретом моторе

vova744, ты знаеш при какой температуре вода разлагается на кислород и водород???

по ходу нет

vova744, ты знаешь что на разложение воды на Н и О2 энергии надо больше чем выделится при горении этого водорода?

по ходу этого тоже не знаешь)

дима прикинь я походу знаю..ты забыл дополнительные условия..давление итд..от какраз в данном случае и разлагается.. от умное чёто нехватает одна критика..я прежде чем такое *цензура*ть с одним челом советовался он сам разрабатывал топливо для ракет..и мне популярно обьяснил чё и как происходит с водою во время вспышки бенза в цилиндре..и дажэ советовал через жиклёр подавать воду в карб итд..сильно сложная заморочка..походу на сто км литр воды необходимо по расчётам для ваз..короче преблизительно 1:10...дальше военная тайна..