Мля все такие умные, да вот только щелкая по клаве, а вы пробовали сделать??? Вот и я про то же, сначала попробуйте а потом уже остальное!!!

Otto-boy, а зачем делать? они уже сделанные есть СССРовских времен. я не собираюсь делать то, что заведомо будет хуже. я время от времени меняю крылья на классике и знаю каков перед без крыльев. брызговики теряют жесткость, стойка варится к крылу, тож можно двигать ее (правда ударами).

Ок, а если передние крылья не срезать до конца, а уже под остатки крыльев нахлобучить пластиковые? Кстати, капотов не бывало из пластмассы? Мож какая-нибудь устойчивая к температуре?

666,

да полно их

а смысл? Сделай расширяющий бодикит из пластика и приклей сверху.

Кстати, насчёт крыльев, как элемента жёсткости - я хз... Но вот внешняя часть порога, которая видна под дверьми - она то что, тоже элемент жёсткости? Много раз видел машины со сгнившими с внешней стороны порогами...
Speed, а насчёт капотов - они выдерживают температуру двигателя?
А высохшая эпоксидка сколько выдерживает?
И вообще, пластиковое крыло никто не подарит?) Переднее правое б)

666, а ты попробуй поднять домкратом десяточным машину со сгнившими порогами, поймешь. порог работает только когда цел, как лонжерон получается. разрежь квадратный профиль пополам, и попробуй согнуть тот и другой, поймешь, где жестче.

LadaMurSiTuning, +1

Читай внимательней: внешняя часть порога - это то, что прикрывает усилитель порога. Не думаю, что он выдерживает высокие нагрузки.
Пластик тоже выдерживает... Кто ставил себе крыло - напишите о способе установки и фото неплохо бы ещё

1. катаю долго с датчиком фоздуха под капотом...максимум видел 76 градусов.
2. пластиковое крыло на че?

насчет высоких нагрузок??? каких?где?

666, без внешней части порога порог слаб, тут нечего спорить. он представляет единое целое: внутрення часть, усилитель и внешняя часть. три части, это и делает его жестким. и в большинстве случаев, если сгнила наружняя часть, то гниет и усилитель.

так ты изучи внимательно пороги и сопромат, да и конструкцию порогов на разных машинах, поймешь

NIC, пластиковое крыло на классику...

LadaMurSiTuning, да видел я профиль порога на классике, с сопроматом немного дружу, но рассчитывать прочность и другое не стану)))

Тут просто спор идёт не о том, нужны ли все три части порога, а о целесообразности пластикового крыла. Вразумительный ответ я услышал пока только один - что крыло крепят шурупами. Я бы понял ещё болтами, они получше фиксируют... Больше ничего точно не сказал никто - все спорят о хрупкости пластиковой детали.
Если пластик действительно настолько хрупкий, то и в топку его.
Один говорит, что его ведёт от температуры, другой, что всё ок.
По фотке можно сказать о прочности, а прыгать тот мужик пробовал?)
Считаю вопрос хрупкости открытым - профиль у крыла такой же, а вот материал вызывает вопросы.

666, http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=604406

666, да крыло пластиковое то крепкое, спору нет. но как несущий элемент пластик не годится.

Народ вы все и правы и не правы !С одной стороны пластик харош(не гниет,мало весит, легче востанавливается если это необходимо,легче монтаж-демонтаж) ! А с другой стороны при аварии ( не дай Бог ) Ваше пластиковое крыло,капот,бампер,разлетится как СТЕКЛО и это ФАКТ (Смотря как была сделана ваша деталь)! Да пластик бывает разный всем известен (КАРБОН) но несравнивайте его с (ПЛАСТИКОМ) ! Беспорно пластик красив НО как накладка на КРЫЛО ! Все смотрят на 2109 "ООО на них крылья пластиковые делают". Да делают НО у них кузов жосче а особенно на 2108 ! У меня у друга 2106 он наней на гонки ездит! На ней капот пластиковый модули под линзы пластиковые пароги пластиковые щас еще крышка багажника будет тожэ пластиковая и ничего с этими деталями не делается НО у него кузов в полном порядке! Меня кстати тожэ отговарили ставить пластиковые крылья и отговарили не какие то там"Шаляй Валяй" А мастера сказали " хоть кузов у тебя и в полном порядке но если их поставиш кузов потеряет жоскость"! Кстати если кому надо могу продать два крыла ! Фотки крыльев потом выложу.

Кто интересуется вот фотки пластиковых крыльев

а что скажешь по поводу практичности передних дверей из стеклопластика?

Двери в отличии от крыльев не так сильно влияют на кузов.

Полностью согласен! но всеравно их как то крепить нужно да и при ударе в бок от них воопще ничего не останется! Так что если двери делать пластиковыми то надо брусья как в 09,08 мутить кароче усиливать надо да и утеплять их надо будет больше!

Такие елементы лучше вообще не трогать, если машина гражданская. Максимум капот и багажник из пластика.

Если честно то основную роль в жесткости играют лонжероны, а вот крылья как вспомогательный элемент, причем при установки стеклопластика усилитель крыла остается а меняестся только лист, хрен с ним установил распорку которая необходима и с обычными крыльями, хрен с ним усилим крыло доп. усилителем, но в игоге выигрывае в весе и внешности, причем второе сцуко заманчива, а жесткость, я видел как Николай прыгал на крыле, у меня вопросов к нему больше нет...