Двигатель 2111: Объём – 1800см2, 16-ти клапанный, 170 л.с. (результат замера на стенде в «СБС Ключ авто», имеется график), ход поршня 78мм, диаметр цилиндров 84мм (гильзованный блок), масляные форсунки, облегченный маховик (3,7 кг), ЭБУ Январь, программа управления двигателем откатана под этот мотор;
ГБЦ: облегченные клапана с изменённой формой, доработанные каналы,
титановые тарелки, пружины Шрик, валы KENT kams, полнобазные, без подпятников, подьем 10,75;


Система охлаждения: помпа повышенной производительности, радиатор большей площади, 2-а вентилятора охлаждения двигателя повышенной производительности за бампером перед радиатором и т.д.

Впуск: 54-я дроссельная заслонка, холодный впуск (выведен на место аккумулятора, изолирован от подкапотного пространства), ресивер 5 литров из нержавеющей стали, ДМРВ Siemens, фильтр нулевого сопротивления;

Выпуск: диаметр 51мм, равнодлинный выпускной коллектор 4-2-1, прямоточный резонатор, прямоточная задняя банка;

Трансмиссия: КПП 2110, короткоходная кулиса + карданчик, 5-ти ступенчатая, ГП 4.1, 7-й ряд (4 передачи), 5-я от 6-го ряда, блокировка дифференциала, привода GKN;

Подвеска: Опоры АССОМИ, пружины Eybah( – 3 см), амортизаторы Плаза спорт (– 3),
передний стабилизатор поперечной устойчивости: диаметр 23 мм (изготавливался на заказ), раллийные сварные «крабы» (сталь 40х) с изменением кастора (угла наклона стойки),
изменён угол наклона задних колёс на 1 гр.;

Диски "Авиатехнология", резина Mishelin Pilot Exalto2 195/50/R15;
Распорка передних стоек с доп. опорой двигателя и площадкой под модуль зажигания,
опоры двигателя «Спорт-мастер»;

Тормоза: ГТЦ ATE, изменена схема тормозов (перед-зад), перед: дисковые вентилируемые ZIMMERMAN R15, зад: R 13 дисковые Lukas от Audi с тросиковым ручником, спорт регулятор на задние колеса;

Кузов: зеркала с подогревом и электро регулировкой, аэродинамический обвес, пороги, накладки зеркал и спойлер изготовлены из стеклопластика, передние крылья с воздухозаборниками, заварены отверстия на крышке багажника, удалены замки с ручек дверей, заливная горловина SPARCO (лючок бензобака заварен), ксенон фирмы Hella, аккумулятор перенесён в багажник;

Салон: полностью перетянут в чёрный цвет,
руль, педали, ручка КПП – МОМО, пер. сиденья REСARO, полная шумоизоляция, аудиоподготовка, акустическая полка сзади, подиумы под акустику в дверях, в передних стойках под ВЧ – динамики
(к сожалению на фотках уже нет музыки-снял т.к машина выставленна на продажу... жаль) , подиум под доп. приборы (всё из стеклопластика), доп. приборы: тахометр 125 мм, датчик давления масла, датчик температуры масла, волтметр (всё с люминисцентной подсветкой), бортовой компьютер GAMMA GF415, вежливая подсветка ног.

Сигнализация с двухсторонней связью и автозапуском, на всех стеклах эл.стекоподъемники, контроллер поднятия стекол.

З.Ы.Ы. Краска в смысле база, ну а сверху лак - как все металлики.

2-Pugnator
easy man,,,) Вообщето я не орал, что специалист и т.д.ПРИЧЕМ здесь языком помолоть?что тебя задело? , просто следил за темой Павла, их эксперементами с впуском, выпуском ,настроками,многочисленными заездами на стенд!Так что кастом впуск выпуск,и не только(там много чег оеще самодельного), РУЛИТ!!!!и машина перла у него зачетно,он выкладвал видео!
если у тебя поедет лучше,респект тибе!!! после такой епли, она должна епошить!

2RXO
Тогда их настраивал брагин,но есть и собственный настройщик!!!обитает тамже -)

Приятный авто замечательный мотор)))..
у нас в питер тож с 1.6 на ресивере торгмаш снималось 194 лс...так что не надо нини автору респект)

hard_drink, брагин который волгодонск???

душевное видео и 12ки тоже )

обвес норма.. скромненький.. сти тоже не сильно по обвесам загоняются )

в салоне колонки надо вернуть.. дырки не гуд..
и доп приборы перед пассом имхо далековато.. головой вертеть не гуд

IgorFS ну колонки уже у жены в авто стоят, не вариант назад ставить, фотографировать, а потом снова снимать. А гололвой вертеть не сильно по моему надо, но это мое личное мнение... Мне нравится
Кстати у меня под приборчиками бордачёк то остался, я подиум прям на его крышку приклеил и всё перетянул потом. Тайник блин одним словом .

Была мысля на стойку поставить, даже макет уже сделал, потом поствил его на примерку, проехал и понал, что мне мешает обзору. Макет остался кстати, немного доработать и можно с него матрицу снять и изделие потом сделать(ну из стеклопластика, а потом перетянуть, как все подиумы у меня).

oleg_gubarev, Кстати приборы мне очень понраивлось как расположены - мне тоже кажется не очень удобно захломлять стойку.
з.ы. У меня вобще в любой машине бзик, что из-за стойки ничего в повороте не видно

Вобщем на любителя

30 был на ночных гонках (ну надо же машину продавать). Сто лет уже не ездил, а на этой так вообще певый раз поехал. Столько эмоций, но самое, что запомнилось - облава (с участием зам.нач ГИБДД края, не кого неотпустил, не хороший человек),
2 часа в отделении милиции и штраф 200 рублей (100 глушитель, 100 руль и не доказать, что руль и глушитель сертифицированы (Руль когда покупал он с сертификатом был, а на глушак от какого-то фирменного отдали - всегда катило, а в этот раз... )). Скоро видео выложу как авто едет - надо у человека забрать...

А ещё вот фотки нашел, прошлым летом была ещё вот такая. Только этот мотор сюда поставил, чтоб морду не резать и замки спорт. не ставить (ну не нравятся они мне) решил ресивер сток 1,6 поставить-глупец... Что с ней было... Вообще не ехала мягко говоря. Пришлось наместо ставить нормальный ресивер. Что получилось в итоге вы видели.



Капот делал. Сделал, снял матрицу, сделал из стеклоплпастика (в 2-а раза легче получается), продал (жалко, но думал себе успею ведь). А себе сделать руки не доходили, а сейчас уже и не дойдут



А вот в крыльях жабры брату на 8-ку делал. Осталось вывести под покраску и покрасить.

[quote]

Не растрайвайся, это они от зависти,не бось теперь у половины отделения заставка на телефоне твоя машина.
Ну в общем уматная зубилка,работа проведена коллосальная,приятно полистать,в дальнейшем бог в помошь, над обвесом поработать будет жесть.

Машина неплохая, есть несколько вопросов к автору.
1) Ессно динамика. Какова? Квотер и т.д.?
2) Кто прогу писал?
3) Какова отсечка?
4) Каков диаметр выпуска?
5) Мерял сам или тебе сказали, что там 170 сил?
А и ещё, чуть не забыл. Сколько колёсные диски весят?
З.Ы.
Ну и насчёт форсунок волговских... На них 170 сил сняли???

Квотер не знаю, прогу из Москвы кто-то писал, я же писал: купил мотор,комп и т.д, отсечка 7800, диаметр выпуска 51 мм (в самом начале написано), мерял сам (в начале написано где), форсунки волговские, график руки не доходят отсканировать и выложить. Но обещаю в ближайшее время. Диски не взвешивал, но у меня до них ВСМПО стояли (вон на фотках выше), когда те снимал они тяжелее авиатехнологии значительно были. Это только мои ощущения, но я себе склонен доверять. Можно взвесит пока авто не продал, может на выходных если принципиально, то взвешу.

oleg_gubarev, А что за форма заборников на капоте предполагалась или просто вырезы?
У брата 8 или 13?)

Ну просто как жабра неглубокая, на фото вроде видно, одна вклеена уже, вторая ещё нет....У брата была 8- ка после аварии морду от 13-ки поставили. А на фото как раз крыло с запаяными дырками и жабрами.

К сожалению фотки готового пластикого капота нет. Нормально получился. Весил около 10 кг против штаного ~19кг.

Добавил несколько фоток с гонок ночных и так просто, а то сюда не получается выкинуть, при ответе нет "ДОБАВИТЬ ФАЙЛ"
http://photofile.ru/users/kpk/115173176/

красотень! если бы еще гофру на более красивую поменять или из трубы выгнуть было бы лучше

RXO хотел из нержавейки выгнуть, видел у человека зачётно смотрицца , да много чего ещё хотел, но не успел, где на всё идеи время найти?..

Заранее прошу прощения, может немножко не в тему, но
Требуется помощь: как я уже в начале писал - машина продаётся, к сожалению обстоятельства складываютя так, что продать надо срочно (хотя я понимаю, что такое авто продать значительно сложнее чем сток). Кто может разместить мое обьявление о продаже в других местах, может в своем регионе,в других форумах, газетах, журналах? Буду очень признателен.
З.Ы. На VAZ.EE конечно же выложил, выложил в журнал ФОРСАЖ(23 регион), на форуме ЛАДА-СПОРТ Краснодар, на сайтах: rpm-group.ru, tuning-garage.ru.