Сообщение добавлено 26.8.2008, 17:03

Цитата(oleg_gubarev @ 26.8.2008, 17:29)

форсунки волговкие

мож не они всетаки? )

Сообщение добавлено 26.8.2008, 18:20

Цитата

на ресивере и за 200 сил может. пример машины что RXO приводил

на той фотке как раз-таки не ресивер, а шибер)))
hard_drink, картюнинг? это что сайт такой?))) не стоить верить всему тому, что пишут правда она очень обманчива)

Цитата

а раллийные 1.6 тоже около 200сил имеют между прочим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!без дросслелей! Я лично заходил и глядел двенашку,нашу ралийную ростовскую

а ну как поподробней.... чья это двенашка?

Сообщение добавлено 26.8.2008, 19:01

Цитата

на той фотке как раз-таки не ресивер, а шибер)))

а чем он с виду отличается то?да и вобще? просто вова говорил что дросселя он специально не ставит(мол у него там секреты), поэтому ресивер.
эт, у тебя аська или агент есть?

Сообщение добавлено 26.8.2008, 19:04

Сообщение добавлено 26.8.2008, 19:12

Ресиверная машина по сравнению с дроссельной тойже мощности - инвалидка по поведению дрочеры + ресивер - оптимал =)

Сообщение добавлено 26.8.2008, 19:54

А я типа тот самый РР с тазом 180 сил на 1,67 и на ресе.



Щас корешь еще придет, у него 1,8 на ресе 191 сила.....

Сообщение добавлено 26.8.2008, 20:10

Всем добрый вечер!
Вот еще одно авто, тобиш мое
Стандартный блок 1.5
194,8мм
1795см3
82,5х84х129
191л.с.\220момента







до 100км\ч:
http://video.i.ua/user/992932/9689/55452/

Сообщение добавлено 26.8.2008, 20:51

Турбо Тазы Атакуют

Сообщение добавлено 26.8.2008, 23:23

Если уж такая пьянка пошла, то на АЭ у нас стояла 12-ка в хоботе с полоской, там тоже на ресивере 180 лысых было

Сообщение добавлено 27.8.2008, 7:42

раз так уж пошло, то у нас с таза атмосфера снимают 250 сил и почти 300 момента

Сообщение добавлено 27.8.2008, 7:47

miller_pilot, я уже про это написал, причем без закиси и причем это никому не нужно, дико невыгодно и нересурсно, просто регламент
Поэтому атмо - дрочево)

Сообщение добавлено 27.8.2008, 9:29

Фото под капотом как обещал




Ещё фото здесь: http://photofile.ru/users/kpk/115173176/
в том числе и не много фоток по салону

график выложу вечером - забыл второпях на работу взять

Про голову: Проточенные каналы, клапаны с изменённой формой,
титановые тарелки, пружины Шрик,валы KENT kams подьем 10,75
полнобазные, без подпятников-больше ничего не знаю...Вот

Сообщение добавлено 27.8.2008, 9:38

Ну отлично все красиво и ничего лишнего под капотом!

Вопрос, у тебя стоковый модуль зажигания?

Сообщение добавлено 27.8.2008, 9:47

Уже да. Стоял GM - работал нормально, а потом вдруг сломался сволоч , поставил сток и за 10 т.км уже 3и поменял. Лучше б сразу ещё один GM купил. Но уже не стану...

Сообщение добавлено 27.8.2008, 10:23

Сообщение добавлено 27.8.2008, 10:42

Цитата(oleg_gubarev @ 27.8.2008, 6:47)

Уже да. Стоял GM - работал нормально, а потом вдруг сломался сволоч , поставил сток и за 10 т.км уже 3и поменял. Лучше б сразу ещё один GM купил. Но уже не стану...

Если честно, не понимаю как ты на нем ездишь!
Я за 2000т.км обкатки выбросил 6штук модулей, я реже даже заправлялся чем менял их.
1000обкатка была - одного стокого хватило т.к. крутил до 3500об, но до тех пор пока настраиваться не поехали на МКАД т.к. мотор крутил до отсечки в 8000об\м
а вот после 1000т.км они полетели как перчатки. Хватало на пару часов езды.

Цитата(Pugnator @ 27.8.2008, 7:23)

График не атмосферный ни разу. первый график - да, видно что атмо, а второй - нереальный для атмосферы вообще.
19 кг на 2600 - нириал

Хм... а какой он тогда? если конечно мотористы мне туда компрессор воткнули под сидение и я не видел.

Сообщение добавлено 27.8.2008, 10:48

Сообщение добавлено 27.8.2008, 10:55

Сообщение добавлено 27.8.2008, 10:55

MazaFaka, график приаатачить можно от любой машины, нэ?

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:00