Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:03

Цитата(RXO @ 27.8.2008, 7:55)

переносить их нужно подальше от головки

В этом есть доля правды, как-никрути вибрация все-таки присутсвует.

Ну и в этом деле поможет божья искра волговские катушки\зажигание\провода.

Цитата(Pugnator @ 27.8.2008, 7:55)

MazaFaka, график приаатачить можно от любой машины, нэ?

А оно мне надо?
От приаттаченного графика авто ведь быстрей не поедет. А хвастаться - это детский сад.
А здесь, вроде ребята взрослые сидят.

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:04

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:24

Цитата(Pugnator @ 27.8.2008, 7:55)

MazaFaka, график приаатачить можно от любой машины, нэ?

А ниче что номер машина на графике совпадает с номером на мешине
В общем ниочем разговор.
У машины хороший тракторный низ, хорошие валы, рассчитанный впуск и выпуск а не плаг&плей какой-нить брагинский.... Есть сомнения? Он с вами с удовольствием заедеет.

ЗЫ. Он МПСке привозит

Чтоб Модули не летели надо делать зажигание на катушках. У меня ни одной катушки не пострадало. А стоят они щас вообще на турбе у меня - там жарищщща аццкая под капотом и ниче, работают.

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:43

Pavel Pe4atnikov, у нас и сток модули не летят) ибо висят над впуском - продольники рулят

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:46

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:47

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:51

Сообщение добавлено 27.8.2008, 11:58

Сообщение добавлено 27.8.2008, 14:54

Сообщение добавлено 27.8.2008, 15:46

Цитата(Pugnator @ 27.8.2008, 8:58)

Pavel Pe4atnikov, ну бывает они мандить и много раньше начинают. я ж не спорю. К тому же когда начинал делать сразу захотел мотор, едущий до 7000макс. с атмо я уже наигрался, все-таки обороты это меньшая надежность, а от фаршмаков никто не застрахован, а цена грамотной башни - под 50к обычно - жаба душит. а дефы ж не только от кривых рук бывают....

Однозначно. Я после двух моторов решил остановиться на турпо. Как ни крути, а кпп и привода - дешевле пиленой башки и блока
Вот... дую теперь потихоньку...

Сообщение добавлено 27.8.2008, 16:52

Сообщение добавлено 27.8.2008, 17:51

Сообщение добавлено 27.8.2008, 18:06

Сообщение добавлено 27.8.2008, 18:34

Цитата(RXO @ 27.8.2008, 15:06)

а каким образом байпасс на надув влиять может?)

Ключевое слово: "ТИХО"

Сообщение добавлено 27.8.2008, 18:39

Сообщение добавлено 27.8.2008, 20:11

Хорош атмосферную тему своими "пшикалками" и бай-пасами захламлять - отдельную тему создавайте

Сообщение добавлено 27.8.2008, 23:12

Pavel.P
никто тут неверит номральному моменту и такой мощи на атмосферниках да еще и с ресиверами)) гы,,,тут 80% классиководы,им такие цифры с графиками и не снились
прально,тут нет таких как Грем,котрые сами сделают сварят и расчитают Ресивер с Выпуском,,,с ставят калхоз типа брагина,и какойнить непонятный выхлоп 4ре звезды,да МГ-рэйс и прочую лабуду...-))

2RXO
Я не верю всему,чт опишут, но пп выложил графики свои и еще видео с разгоном,было около 7ми секунд! так что небыло оснований неверить!!! не только классики валят
насчет двенашки! ЭТО двенашка наих ростовских раллистов,котрые учавствуют в чемпионатах по России ,ко*цензура* называется "экипаж" там рабоатл мой корешь! так чт онад мотором мудрили раллисты,там многое делалось под заказ и непонять с каких костмических материаллов вообще)))

Сообщение добавлено 27.8.2008, 23:24

hard_drink, классиководы тут очень в большом количестве с кузовами классик а стоять там может и SR20DET и 2112, так что свои ляля оставте с той стороны компа
ЗЫ: как меня стебают фразы "собранно раллистами из костмиическихЪ материалофф".

hard_drink, да, ещё. вы так мило за всех отвечаете, наверное вы ниибаца специалист по ГРМ, впуску и выпуску и настройщик ЭБУ? Или так, языком помолоть?

Сообщение добавлено 28.8.2008, 7:14

hard_drink, а кто раллистам ее чиповал? Я вот только 1 человека знаю... Хотел у него спросить что да как с ней

Сообщение добавлено 28.8.2008, 9:52

Цитата(vitek 2114 @ 27.8.2008, 15:54)

oleg_gubarev, а диски авиатехнология золотые такие прям и брал? или перекрашивал? просто неразу невидел золотых авиа....

Диски красил сам. Они серебристые были. Технология такая: Берете 2 литра смывки для старой краски
,смываете с дисков краску. Шпаклюем сколы (шпаклёвка по аллюминию), готовим, грунтуем грунтом для аллюминия, красим (краска+лак+добавка в лак для прочности).

Краска: Mobihel, цвет золотая звезда 1 кг
Лак: Vika 2k (лак+отвердитель) 0,5 кг
Добавка: название не помню, придеёт прочность лаку и не дает ему скалываться от мех. воздейтвия. 0,2 кг

З.Ы.У нас такие диски просто так не найти почему то мне их из Москвы привозили.