Уважаемый, еслибы ты внимательнее прочитал то там написано "я разобрался к голоубому" (причем выделено жирным!!!).А не стал убирать этот вопрос потому чтоб ктонибуть читал и явно увидел куда чеплять и чтоб небыло лишних вопросов!
Суть вопроса заключается в том что на холостых он показывает 500 об а на 4 скорости 2000об - 70км.ч.
явно занижает показания.Вот и вопрос почему и какие могли быть ошибки!
Надеюсь суть ты пнял и конфликт исчерпан!

Сообщение отредактировал sexolog - 23.10.2009, 7:41

Ошибок в подключении никаких не может быть в таком случае.
Что за таха и реагирует ли он вообще на изменение количества горшков?

тахометр с виду как "autogauge" только в прямоугольничке где пишется "брэнд" какието "звёздочки и полумесяцы". по моему 52 мм в диаметре....
дабы не быть голословным вот такое чудо-произведение данной "фирмы" только тахометр

на изменениеколичества горшков реагирует нормально! тоесть при установке переключателя на 8 горшков обороты падают еще в двое(вроде как нормально)!
это нормально что на 4 скорости 2000об -70 км.ч??

Сообщение отредактировал sexolog - 24.10.2009, 12:20

абсолютно +- 400об. в зависимости от пары...

Rozliv, а то что на холостых оборотах 500 показывает?

у меня холостые ещё меньше.... :-) вся дрыгается...

Народ- вопрос на засыпку. Прикупил спидометр 95мм у него в установках есть frequence setting. Я понимаю что это связь с колличеством импульсов датчика скорости, но сколько там надо выставить для шестиимпульсног-то?
У кого есть такой спидометр посмотрите пожалуйста что у вас там стоит (кнопку SET подержать 5 секунд).
Вообще интересно по какой формуле это рассчитывается.
В прошпроте как обычно полная тишина.

И ещё там фигня- ставишь в отсечке на скорость 45, а фактически лампочка вспыхивает на 110. Чо за фигня тоже понять не могу!

А, да, чуть не забыл! Кто будет ставить на карбовую машину и подключать к датчику скорости на прямую без мозгов, то между сигналом и плюсом нужно повесить резистор в 10КОм поскольку с датчика идёт минусовой сигнал, а спидометру нужен плюсовой.

Сообщение отредактировал Trans - 7.11.2009, 17:18

а у моего тахометра подсветка постоянно сама меняет цвета, и не возможно зафиксировать выбраный цвет
чо делать?

church, Если в настройках цвета выстовил не на Auto, то наверное только менять тахометр.

Теперь вопрос на засыпку- сколько делает оборотов трос спидометра на 1км у ВАЗ2108? Если я правильно понимаю, то 1000 оборотов, то есть 1 оборот= 1метру пути (на обратной стороне приборки написано по крайней мере так). Если это так, то получаем для шестиимпульсного датчика и скорость в 60км/ч 100Гц, для 120- 200Гц соответственно.
Не поленился и воткнул к спидометру генератор импульсов и получил что в настройках частоты надо поставить 496 (проверял на 100,200,300 и 400гц соответственно). В настройках получилось 496 (на взгляд).

И теперь понятна закономерность этого бредового числа (как раз берём 5% на скидку). Оказывается это частота в герцах которую нужно выставить для полного отклонения стрелки. тоесть там должно быть число не 496, а 500 для шестиимпульсного датчика или 833 для десятиимпульсника.

Со второй проблемой не разобрался. Скорость отображаемая на дисплее не соответствует ни милям ни километрам.
Установка зажигания лампочки такая- число 1 установленные на дисплее соответствуют 2,5км/ч. Полный оборот стрелки (300км) равен 120. Меняется ли это число в зависимости от установки частоты не проверял. На кой фиг сделан этот бред я не понимаю. Это наверное чтоб развлечения поболее у водителя было.

Одометр тоже не понятно в чём считает. Генератора на котором можно задать пачку импульсов определённого количества под рукой нету, а то бы точно можно было сказать что он там считает.

Всётаки у кого есть такой спидометр посмотрите и напишите что у вас в настройках частоты стоит и какой датчик скорости при этом.

Надеюсь мой пост кому нить пригодится, а то видимо или ни у кого нету или просто не заморачивались и по дефолту нормально были установлены настройки. Тесты в дорожных условиях и на пару с ГПС на недели сделю и за одно в свою тему запихну пару фоток изврата над низкой панелью 08 (спидометр в неё поселил).

Сообщение отредактировал Trans - 7.11.2009, 20:44

знать бы как это делается, то есть auto

Ладно- пожалею тебя Я уже на этом форуме выкладывал, только не в этой теме.

Итак- бирём инструкцию на тахометр.
Подключение
RED- 12V Ignition Switch (+)
Black- Ground (-)
Green - to ignition coil (-)
Orange- Head lamp (притухание подсветки при включении света)

Total>Trip timer- FUN key
Timer mode>Max RPM- SET key
Trip clear- FUN+SET key
Total clear- FUN+SET key hold after power ON
Cyl select- SET key hold 5Sec (SET key to select CYL) установка цилиндров- FUN key to exit

Back light color& RPM alarm setting А вот это то что тебе надо.
FUN key hold 5 sec (кнопку FUN жмёшь на 5 сек)
Далее кнопкой SET выбирается цвет подсветки (Auto- меняет цвета в зависимости от оборотов).
Жмёшь FUN и попадаешь в режим который выставляет обороты. кнопка SET выставляет цифры, кнопка FUN выбирает разряд.
Следующее нажатик кнопки FUN после последнего разряда попадёшь в обычное состояние тахо.

Триптаймет показывает +1 каждые 10 минут. тоесть значение 0,6 это час

Сообщение отредактировал Trans - 7.11.2009, 21:30

ПАСИБА

наслаждайся
Просто сканера нету, а перепечатывать ручками инструкции это жестоко и фотик только на мобиле с которого видно не будет надписей точно.

уважительно приседаю

у меня, к сожалению, нет таких кнопок, как с утра оказалось, и что делать?
ай нид хелп!

Я думаю тогда нужно написать в проспорт и узнать на них. У меня инструкции есть только на тахи и спидометры с ЖКИ экранчиком.

ребят незнаю как у вас у мя с гагой проблем вобще нет!
тахо работает чётко. ОЖ тоже показывает правильно.
може тайвань стала потделывать саму себя.
у мя у знакомого из 3 датчиков показывает только вольтметр и тахо вроде норм работает.

Так оно и работает, только описания никакого нету человеческого. У меня ломался только датчик давления масла, да и то сам датчик на моторе.

Тут просто разговор о том что купил ты указатель какой нить, а внутри инструкция такая, что плакать хочется!
Техподдержка по всем вопросам которых нету в инструкции молчит.
Просто какой радости я должен купив спидометр ломать голову над тем что же такое Frequence setting, а потом брать генератор импульсов и проверять это, затем вычислять по какой формуле это считать. У тебя например есть генератор импульсов чтоб такое проделать?

И ты сам написал что у друга из трёх датчиков работает только один. На сколько долго они проработали?
Кстати я разискиваю умерший показометр лексус стайл, нужен только корпус что он там показывал пофигу.

Сообщение отредактировал Trans - 19.11.2009, 6:49

Ставить автогоги и прочие проспорт просто неприлично. Даже ради сомнительной красоты. если нужны приборы - дефи, иза, метрика. если нужны побрякушки - купите бу гоги сломанный и повесте

поживете в деревне и не то поставите