Сообщение добавлено 6.4.2012, 0:22

Цитата(Nikitos_62RUS @ 6.4.2012, 1:17)

Хватить уже с валами играться это прошлый век.... собирайте турбомоторы и будет валить нормально, а чтоб сделать валящий атмо это нужно много денег и на работу не поездишь уже на таком моторе)))

А ещё интереснее вдуть в валящий атмо бара так 2 Прощай ресурс нак

Сообщение добавлено 6.4.2012, 21:18

извиняюсь если гдето это уже повторяется но через поиск ниче не нашел...народ кто может мне сказать что за вал по середине лежит с маркировкой 11н? я уже весь нет перерыл в поисках инфы так ниче и не нашел...как понимаю это нуждин но у него нет такого с маркировкой 11н...

Сообщение добавлено 6.4.2012, 21:53

Сообщение добавлено 16.4.2012, 20:20

Сообщение добавлено 19.4.2012, 21:30

Помогите разобраться Мотор 1,6 пиленая гбц, рес формаш, форсы 107е, выхлоп 51 от штанов. Поменяли направляющие клапанов, заодно пильнули впуск до 34(было почему-то 31,5, хотя рога в ресе 34е), просадили немного сёдла и поставили вал мм72(вместо эстонца2) и машина перестала ехать, крутили вал и в запаздывание и в опрежение,разницы почти никакой, думал косяк в проге, сёдня отписали онлайн, мрв 340 на 6900об (был 360 на 6800об), но главное цикловое упало с 470 до 400! И реально чувствуется нехватка момента, мотор вроде крутится в 7000 хорошо, но тяга заметно хуже, и время разгона до сотни на 2сек хуже по бк Куда копать? Из-за настройки фаз может настолько хуже стать? Компрессия такая же как и была до этого...

Сообщение добавлено 19.4.2012, 22:01

Цитата(Igor21061_93rus @ 19.4.2012, 21:30)

Помогите разобраться Мотор 1,6 пиленая гбц, рес формаш, форсы 107е, выхлоп 51 от штанов. Поменяли направляющие клапанов, заодно пильнули впуск до 34(было почему-то 31,5, хотя рога в ресе 34е), просадили немного сёдла и поставили вал мм72(вместо эстонца2) и машина перестала ехать, крутили вал и в запаздывание и в опрежение,разницы почти никакой, думал косяк в проге, сёдня отписали онлайн, мрв 340 на 6900об (был 360 на 6800об), но главное цикловое упало с 470 до 400! И реально чувствуется нехватка момента, мотор вроде крутится в 7000 хорошо, но тяга заметно хуже, и время разгона до сотни на 2сек хуже по бк Куда копать? Из-за настройки фаз может настолько хуже стать? Компрессия такая же как и была до этого...

А зачем ты поменял Э2 на ММ72 ?? Думал лучше поедит? Ты уверен что поставил ММ72 ?

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 19.4.2012, 22:06

Сообщение добавлено 19.4.2012, 22:11

Цитата(Александр за РДР @ 19.4.2012, 22:01)

А зачем ты поменял Э2 на ММ72 ?? Думал лучше поедит? Ты уверен что поставил ММ72 ?

Он лежал дома ,я был уверен что лучше поедит, ни одного плохого отзыва не видел по этому валу, а теперь ничё не понятно. К тому же до этого ступенька большая была на стыке гбц с ресом,её убрали, только из-за этого лучше должна была поехать. Уверен что это он, подъёмы мерил, всё совпадает, и на нем выбито 72.

Сообщение добавлено 19.4.2012, 22:20

Цитата(Igor21061_93rus @ 19.4.2012, 23:11)

Он лежал дома ,я был уверен что лучше поедит, ни одного плохого отзыва не видел по этому валу, а теперь ничё не понятно. К тому же до этого ступенька большая была на стыке гбц с ресом,её убрали, только из-за этого лучше должна была поехать. Уверен что это он, подъёмы мерил, всё совпадает, и на нем выбито 72.

Тогда непонятно! Подсоса воздуха точна нет? Остается только один вариант, Э2 поставить и настроиться.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 19.4.2012, 22:22

Сообщение добавлено 20.4.2012, 2:12

Сообщение добавлено 20.4.2012, 7:22

Цитата(Александр за РДР @ 19.4.2012, 23:20)

Тогда непонятно! Подсоса воздуха точна нет? Остается только один вариант, Э2 поставить и настроиться.

эстонца уже не вариант поставить,я его продал:-) подсоса нет,катали онлайн,он бы сразу вылез если был,да и работает и держит хх адекватно,только не едет:-(

Цитата(Tomcat @ 20.4.2012, 3:12)

Не знаю насколько этот вариант хорош - 72-й лучше едет, чем Э2 из личного опыта. Другое дело, если где-то накосарезили, то сейчас и с Э2 не поедит.

на одном моторе сравнивал? Как 72 стоял? Из-за неточной установки мне кажется настолько хуже стать не может,а в другом не могли накосячить,негде ошибаться

Сообщение отредактировал Igor21061_93rus - 20.4.2012, 7:24

Сообщение добавлено 20.4.2012, 7:42

Igor21061_93rus, Какие тарелки клопов используются? клопы не висят после просадки, на скоко просаживали? Ну и прокладку коллектора то подрезали по отверстиям

Сообщение добавлено 20.4.2012, 7:57

Сообщение добавлено 20.4.2012, 9:39

Цитата(S@nek @ 20.4.2012, 8:42)

Igor21061_93rus, Какие тарелки клопов используются? клопы не висят после просадки, на скоко просаживали? Ну и прокладку коллектора то подрезали по отверстиям

просадили немного,не больше 1,5 мм рекомендованных производителем,на настройке крутили в 7300 или 7400,клопы не висят,тарелки сток,клапана облегченные. Прокладка тем же 34 шаром расточена,не совсем же дураки:-)

Сообщение добавлено 20.4.2012, 9:43

Сообщение добавлено 20.4.2012, 9:49

Цитата(Flint2101 @ 20.4.2012, 8:57)

Igor21061_93rus, СЖ какая?

гбц фрезерована на 1,5 мм,следовательно степень около 9,5,точно не проливали,машина на 92 бензе настроена. Степень маловата,но эстонец ехал очень хорошо,на этом же моторе. Вал на настройке стоял в запаздывание, может ли неточная настройка фаз настолько ухудшить тягу?

Цитата(more @ 20.4.2012, 10:43)

Рокера раком не встали от такой просадки? У вас суммарная просадка клапана в седле, если я правильно прикинул, получилась 2,0-2,5мм.
Как мне объясняли в ММ в свое время, ММ72 чувствителен к величине просадки клапана (правильно будет звучать - чувствителен к положению рокера)

какая суммарная просадка? Немного просадили,пружины не смыкаются,но и клапана не висят на больших оборотах, с роспуском не переборщили,рокера не поднялись,нормально стоят

Сообщение добавлено 20.4.2012, 9:53

Цитата(Igor21061_93rus @ 20.4.2012, 12:49)

какая суммарная просадка? Немного просадили,пружины не смыкаются,но и клапана не висят на больших оборотах, с роспуском не переборщили,рокера не поднялись,нормально стоят

На сайте рекомендация по просадке относительно заводского варианта ГБЦ. ГБЦ делалась не новая. Дальше продолжать считать?

Сообщение отредактировал more - 20.4.2012, 9:56

Сообщение добавлено 20.4.2012, 9:57

Сообщение добавлено 20.4.2012, 10:06

Цитата(Flint2101 @ 20.4.2012, 10:57)

на сколько в запаздывании?
сколько компрессия?
массовый расход вроде адекватен для данного конфига
цикловый маловат.

на сколько в градусах не знаю,на глаз:-( компрессия 10-10,5. Массовый с эстонцем 360 был,цикловой 470:-( сколько кстати цикловой на стоке, массовый где-то 250?

Цитата(more @ 20.4.2012, 10:53)

На сайте рекомендация по просадке относительно заводского варианта ГБЦ. ГБЦ делалась не новая. Дальше продолжать считать?

клапана не сильно просажены,тарелки клапанов чуть чуть выступают от дна камеры,почти вровень с ней.

Сообщение добавлено 20.4.2012, 10:09

Цитата(Igor21061_93rus @ 20.4.2012, 13:06)

на сколько в градусах не знаю,на глаз:-( компрессия 10-10,5. Массовый с эстонцем 360 был,цикловой 470:-( сколько кстати цикловой на стоке, массовый где-то 250?
клапана не сильно просажены,тарелки клапанов чуть чуть выступают от дна камеры,почти вровень с ней.

Если тарелки клапанов не торцевались, то просажены как раз на 2,0-2,5 мм. Лично измерял.

Сообщение добавлено 20.4.2012, 10:13