Уже пару недель как друзья сделали мне внеплановый ремонт двигателя. По низу подкинули колечки и облегчили маховик, по верху все гораздо печальней - степень сжатия 11 с хвостом, каналы в башне и коллекторах 32х29, легкие клапана, вал ММ62 и все это добро без мозгов. вернее мозжечок Январь 5.1.1 имеется, а вот умных мыслей по управлению двигателем я в нем не наблюдаю. Может кто че посоветует или похожую прошивку с барского плеча кинет, а я ее домучаю до более-менее приемлегого виду?

давай по конкретней про двигло,может чего наскребем
хотя буз машины сложно,откатывать надо

diagnoser, спрашивай чего поконкретней я все скажу. То что откатывать надо то понятно, но в Новороссийске никто не делает, делают в Краснодаре, но часто слышу что чужие моторы там намеренно плохо отстраивают, учитывая стоимость проверять это не хочется.

diagnoser, ау

Лэндролетчик, трудно сказать, для начала нада снять лог наполнения , и подогнать топливо по наполнению, потом выкатать углы на грани , под такой вал нада катать машину в той месности де она будет ездить, и желательно пересадить ее на 5.1 ххххххх41 или 61 блок , посадитьее на дад. и в идеале настроить что бы она ехала по дроселю.

diagnoser
Привет, Андрюх! Приятно видеть знакомое лицо.

Лэндролетчик, в принципе могу попробовать достать программу под 1.5 с клапанами 39*34 со СЖ 10:1, брагинским ресивером, р/в 11.8 Нуждин, дросселем 54мм. На этой программе 12.1 вал ехал заметно лучше, чем 11.8.

Samael, если не трудно брось прогу мне или в личку или на мыло, интересно посмотреть прогу , и если можно то лог с машины интересно посотреть наполнение ,на каких форсунках машина была ?, я заканчиваю собирать 1,63 , правда на стандартных облегченных клапанах тока увеиченно сечение седла на 1мм, ресивер брагин без дудок короткий , степень 10,5 , дросель 54,5 мм, вал 12,1 .

Постараюсь со знакомым пересечься в течении недели и слить у него программу эту.

Лэндролетчик, давай подробный кофиг мотора, может у Андрюхи от чего похожего прога найдётся.

Геометрия низа, точная СЖ (11 с лихом что-то многовато для штатного низа, тем более с восьмиклапанным верхом), впуск, выпуск, версию контроллера.

Samael, точная СЖ 11.3, клапана стандартного диаметра облегченные, каналы впуска 32мм, выпуск 29мм, низ стандартный, контроллер 5.1.1....71. Многие говорят на этом контроллере ничего не получится но я лично ездил на машинах с таким ЭБУ и они реально крутили.

на этом блоке драйвер форсунок глючный , после 6т.об. он начинает глючить, в идеале 5.1 хххххххххх 61 или 41, они работают до 7500. дальше линейная характеристика , что бы все работало прально нада сделать минимальный зазор ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА - РЕПЕР 0,3 ММ,

Насколько я понимаю 61 и 41 это распределенный впрыск?

Жаль, что так у народа выходит, по месту оно конечно интереснее было-бы, еще лучше на стенде, может лучше всетаки в Краснодар?
Кстати сколько берут за прогу и настройку?

UlitMST, я уже был в краснодаре. Мне за 1500 залили прогу якобы с такой же машины, стало лучше но если честно не намного. Главное те кто мне мотор собирал теперь спокойны что я его "бедной смесью не убиваю". Хуже другое. Другой чувак в Краснодаре обозначил мне фронт работ примерно в 1000 баксов с заменой всей топливной системы, львиной части всех датчиков, что мне мало импонирует. Сунулся в Ладу спорт но оргпроблемы не дали конкретно пообщаться и я решил не пырхаться особо пока низ не соберу (наверное 1,6 хотя хотся 1,8). За настройку проги берут 3000, причем что порадовало сюда входят все сопутсвующие работы и даже если машиной придется заниматься две недели цена за отстройку будет именно такая плюс запчасти если понадобятся.

Нормальная отсройка на даде стоит 3000, на дмрв 1500, это только работа.

Лэндролетчик, 61 блок это попарно паралельный впрыск , а 41 это фазированный , но на валах очень редко есть асечка под фазированный , на 16 ве более реально фазированный, а так попарно паралельный, с такойже машины прогу нада писать и коректировать конкретно под твой мотор, сначала выкатать топливо , потом углы зажигания , и в конце подправить топливо , а проги с таких же машин это не выход, он проходить тока на стандарт и то считаю что это шарлатанство, прога делается под конкретный мотор и если еще под дад то в той месности де она будет ездить.
demo_n, нормальная прога которая делается под конкретный мотор не может стоить 1500(50уй ) если я прально понимаю соотношение рубль долар , это цена проги которую чек купил и льет ее всем подряд зарабатывая деньгу

xitalik, я правильно понимаю что 61-й блок встанет без переделки проводки?
ДАД ставить не хочу - мнения пока что делятся ровно пополам, учитывая что операция эта не очень дешевая смысла не вижу.
А сама программа разве пишется под конкретный мотор? Я думал что берется "спортивная" программа и калибруется.

Лэндролетчик, по поводу переделки проводки так сразу ответить не могу нету бука под руками посмотреть рампиновку 71 блока , у нас их практически нет ниразу не пересаживал поэтому ответить сходу не могу , дад едет по нагрузке , ускорилка не нужна , и ресурс его намного больше чем расходомера , и расходомер инертен, если мотор серьезный то было бы предпочтительнее посадить его на дад, или заставит ехать машину по дроселю а не по расходомеру , тут уже все зависит от калибровщика , можно на базе стандарта написать , как обычно и делается , или берется специальный софт :wink: , но в любом случае прога выкатывается на конкретном моторе , и могу тебе сказать что как минимум часа 3 .

xitalik, у меня на 54-м валу была прошивка которая якобы ехала по дроселю, только ехала она исключетельно в полный дроссель и только на верхух.

Samael, если вас не затруднить, киньте и мне прошивочку по даду... уж очень охота посмотреть...