Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:21

Вообщем проблема такая:
машина начала сильно дёргаться на оборотах, т.е. едишь и тебя колбасит по полной. Думал карбюратор, снял, помыл и заменил жиклёры, в первой камере 112/170, во второй 162/170. Поставил на холостых работает изумительно, но при езде таже хрень. Поехал поменял крышку распеределителя зажигания, на старой были контакты покоцаны, проблема не устарнилась, свечи работают. Посоветовали поставить зажигание пораньше, поставил, стало получше, но всё равно никакого комфорта нет. Вчем проблема помогите плиз!?

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:07

чтобы перекинуть бегунок на 180, придется его дорабатывать. В общем постараться придется

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:08

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:10

ну дык это называется установка трамблера раком на 180гр А бегунок - это крышечка трамблера с квадратиком и кругом , чтобы не перепутать

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:11

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:24

а вспомнил ! при вытаскивании трамблёра забыл отметить его положение, и нацелил бегунок на первую свечу когда поршень первого цилиндра вверху был, а потом оказалось что надо было на 4 цилиндр ставить они сцуки с первым параллельно ходят 360 градусов по трамблёру вроде ошибся.

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:37

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:38

Сообщение добавлено 10.4.2007, 18:56

Сообщение добавлено 10.4.2007, 19:00

Цитата(RXO @ 10.4.2007, 19:38)

Нужно мыть карб

мыл и ацетоне замачивал...

Цитата(FrIcE @ 10.4.2007, 19:56)

Может просто карб неотрегулирован. Попробуй покрутить винт качества.

так он на CO-CH влияет...

Сообщение добавлено 10.4.2007, 20:45

ацетон заибись всё вымывает , карб сифонит со всех щелей ) если на подсосе ехать то не дёргается? тогда возможно первая камера сильно беднит?

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:38

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:53

прогреваешь. винтом количества выставляешь (если нужно обороты около 1000) винтом качества ищешь положение при котором обороты максимальны, винтом количества понижаешь обороты до 1050 гдето , опять крутишь качество ищешь макс , докручиваешь количество до 1050 , когда поворот качества в любую сторону будет только понижжать, закручиваешь его до 900 оборотов .

в реальности всё может бытть по другому ))))
я регулирую винтом качества так чтобы при многократном быстром нажатии на педаль тормоза обороты не менялись, потом количеством довожу до куда надо . (могут или падать (бедная смесь, или расти(богатая) )

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:54

Сообщение добавлено 10.4.2007, 22:02

Сообщение добавлено 10.4.2007, 22:04

Цитата(ВладСпб @ 10.4.2007, 19:02)

и ещё дым может быть когда льёт через жиклёры при высоком уровне в поплавковой камере

moskva4, неа, всё зависит от того как качество накрутить, в идеале вроде чуть уменьшаться должны

Ещё дымит когда пора двиг перебирать.

Сообщение добавлено 10.4.2007, 22:10

Цитата(Шелл @ 10.4.2007, 23:04)

Ещё дымит когда пора двиг перебирать.

Нее

ВладСпб,

спс, попробую, вообщем надо крутить и слушать двиг, вообщем как всегда.)))

Сообщение добавлено 10.4.2007, 22:11

Сообщение добавлено 10.4.2007, 22:25

вакуум беднит же смесь если нажимать ? или не беднит ) вообщем на трёх вакуумниках проверено что результат нажатий зависит от винта качества

Сообщение добавлено 10.4.2007, 23:34

Сообщение добавлено 10.4.2007, 23:44

Цитата(Salamon @ 10.4.2007, 19:37)

Парни, если на подсосе рывки пропадают, значит надо делать больше уровень в поплавковой камере?

поставь обратно 112/150 и посмотри как изменится поведение машины,
если лучше, то экономии добивайся установкой 109/150 или 107/150.