Сообщение добавлено 20.2.2007, 21:46
Доброго времени суток. Помогите. Необходимо проехать шпильку (поворот на 180 градусов) на льду с максимально возможной скоростью на переднеприводном автомобиле. Ваши действия?
Проезд шпильки , Необходимо проехать шпильку не останавливаясь
Автор темы Mishania, 20.2.2007, 21:46
#4 Spartanezz
Сообщение добавлено 20.2.2007, 22:14
Вообще честно-говоря вопрос не понял...ну я бы попробовал, но думаю на льду это не составит особых трудностей ИМХО!!!!
__________Что такое 90-60-90? Это езда в городе мимо гаишника________
Страшной приметой считается, если черный кот разобьет зеркало пустым ведром
-------------------------------------------------------------------------------------------------
______________Доехала нормально, целую. Твоя крыша_____________________
Страшной приметой считается, если черный кот разобьет зеркало пустым ведром
-------------------------------------------------------------------------------------------------
______________Доехала нормально, целую. Твоя крыша_____________________
#7 Spartanezz
Сообщение добавлено 20.2.2007, 22:24
Только практика позволяет выработать привычку......
__________Что такое 90-60-90? Это езда в городе мимо гаишника________
Страшной приметой считается, если черный кот разобьет зеркало пустым ведром
-------------------------------------------------------------------------------------------------
______________Доехала нормально, целую. Твоя крыша_____________________
Страшной приметой считается, если черный кот разобьет зеркало пустым ведром
-------------------------------------------------------------------------------------------------
______________Доехала нормально, целую. Твоя крыша_____________________
#10 Montoya-butovo
Сообщение добавлено 20.2.2007, 23:26
Угол атаки поворота должен быть минимальный.чтобы на выходе тебя не выкинула с трассы.
http://photofile.ru/users/montoya-butovo/
#13 Samael
Сообщение добавлено 21.2.2007, 0:34
А лучше в воскресение приехать на ралли-спринт в Мытищи, там большая ледовая трасса, в дальнем конце которой как раз такая шпилька, правда чуть меньше 180 град и довольно широкая, но скорость входа в неё очень приличная и потому она самая проблемная. Со старта нихрена не видно, но если озадачиться и пройтись через пустырь, там есть удобный бугорок на внешней стороне этой шпильки, откуда хорошо видно один из самых интересных отрезков трассы, и понаблюдать как это делают участники, среди которых немало спортсменов. А потом и самому поробывать.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#15 sammer
Сообщение добавлено 21.2.2007, 1:42
Человек спросил что нужно нажать и на какой скорости целая страница пустых постов ... кой хрен писать "о это много надо тренироваться" "начитайся литературы" "не нажимай ничего всё испортишь" когда можно промолчать если не знаешь или не можешь обьяснить на уровне чайника 
и так везде лишь бы ляпнуть ...................
и так везде лишь бы ляпнуть ...................
http://ksenonshop.ru/
#16 Pugnator
Сообщение добавлено 21.2.2007, 1:56
sammer, каков вопрос-таков ответ. ему видеозапись чтоли делать?
Объясни мне, как трогаться на машине, только подробно, каик е должны быть ощущения, обороты, как педаль сцепления отпускать, как газом работаь. наверное это на практике, чем словами, проще объяснить?
sammer,
=================
Приблоижаемся к левой шпильке, 120, руль вправо, резко влево и газ, перраспределение веса, занос, газ-газ-газ, сцеплением корректируем тягу, несемся боком, правая шпилька, тутже вправо, ручник, газа-газа-газ, корректируем сцеплением, руль выравниваем.
Такой ответ устраивает всех?
Объясни мне, как трогаться на машине, только подробно, каик е должны быть ощущения, обороты, как педаль сцепления отпускать, как газом работаь. наверное это на практике, чем словами, проще объяснить?
sammer,
=================
Приблоижаемся к левой шпильке, 120, руль вправо, резко влево и газ, перраспределение веса, занос, газ-газ-газ, сцеплением корректируем тягу, несемся боком, правая шпилька, тутже вправо, ручник, газа-газа-газ, корректируем сцеплением, руль выравниваем.
Такой ответ устраивает всех?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#17 Stas467
Сообщение добавлено 22.2.2007, 21:21
Цитата(Pugnator @ 21.2.2007, 1:56) 
sammer, каков вопрос-таков ответ. ему видеозапись чтоли делать?
Объясни мне, как трогаться на машине, только подробно, каик е должны быть ощущения, обороты, как педаль сцепления отпускать, как газом работаь. наверное это на практике, чем словами, проще объяснить?
sammer,
=================
Приблоижаемся к левой шпильке, 120, руль вправо, резко влево и газ, перраспределение веса, занос, газ-газ-газ, сцеплением корректируем тягу, несемся боком, правая шпилька, тутже вправо, ручник, газа-газа-газ, корректируем сцеплением, руль выравниваем.
Такой ответ устраивает всех?
Вот потому с осени ищу (приемлемого для меня материально и территориально) инструктора на заднем приводе из спортсменов, которому я смог бы доверять. Как на грех все переднеприводные. А по книжкам и советам соседа по гаражу учиться... Прав Pugnator.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
#19 Vityok
Сообщение добавлено 23.2.2007, 6:48
Вообще по поводу таких вопросов надо сделать общетеоретическое замечание: представьте поведение машины в той или иной ситуации с точки зрения законов физики. Здесь достаточно обычных знанией по механике - 9-й класс общеобразовательной школы.
И, зная теоретически, чего именно вы хотите от машины в определенный момент времени и представляя как достичь этого в этот самый момент, используя органы управления, вы гораздо быстрее осилите различные приемы.
И, зная теоретически, чего именно вы хотите от машины в определенный момент времени и представляя как достичь этого в этот самый момент, используя органы управления, вы гораздо быстрее осилите различные приемы.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#20 vyxdjaaz
Сообщение добавлено 23.2.2007, 15:21
А еще хорошо-бы на передние колеса зимнию резину (хорошую), а на задние поюзаную зимнюю (че по хуже), тогда попа уйдет в занос (его можно сделать "искусственно" с помощью ручника), корректируешь занос газом и поворотом руля в его сторону, но это надо делать действительно на гоночных треках (без деревьев чтобы 
), для тренировочки...При таких манипуляциях - главное не развернуться (вовремя отпустить ручник), ну и уметь управлять заносом...
), для тренировочки...При таких манипуляциях - главное не развернуться (вовремя отпустить ручник), ну и уметь управлять заносом...|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 2.5.2024, 9:09