http://www.soselectronic.com/?str=371&artnum=7995

купил такои за 1eu

Holostyk, Ты на что делаешь данный девайс на инж или карб. При запуске, как скоро начинается раскручиваться стартер. ведь на инж Если с утра заводишь, то надо подождать по БН поднимет давляк (5-10с). Если через кроткое время после остановки, то запуск сразу.
Если сделать так чтоб при нажатии на кнопку включится зажигание, при отжатии стартер.

Привет AJR, в этой схеме нет разницы между инжектором и карбюратором, так как стартер срабатывает только при нажатой тобой педали сцепления!!!
Схема такова:
1. Ты встаёшь утром на работу... Заходишь в машину и давишь один раз кнопку START - включается зажигание
2. Вдруг вспоминаешь, что забыл документы дома... Давишь ещё раз на кнопку START - зажигание выключается. Бежишь за доками...
3. Опять садишся в машину ... понимая что опаздываешь выдавливаешь сцепление и давишь на кнопку START (давишь и держишь) - включается зажигание и стартер (на педали сцепления установлен концевик на стартер) - как только движка завелась отпускаешь сначала кнопку потом педаль - ВСЁ ЕДИШЬ !
4. Как тока приехал давишь опять нашу кнопку и движка глушится!!!
Вот примерно так
...а кстати забыл написать, между 1 и 2 пунктом можно дописать, что после включения зажигания (пункт 1) можно выжать сцепления и ещё раз нажать на стартер - движка завелась... Ещё одно... если движка с первого раза не заводится (очень актуально с нашими морозами ) давишь ещё раз и ещё пока не завелась.
...советую вместо нижнего механического реле поставитьт электронное!!! не будит щёлкать при переключении передачь!!!
Ну вот вродебы и всё...УДАЧИ!!!:af:

Ну что Arnis, собрал схему с новым реле??? Работает???
Просто есть одна мысль, что купленное тобой реле внутри то же механическое!!! а не электронное!!!
Отпишись, щёлкает???

ВСЕХ "КНОПОЧНИКОВ" С 23 ФЕВРАЛЯ!!!!

точна кликает. лаханулса. кагда покупал спрашивал штобы некликал. так вот дали. тплъка не то

Я меня уже все давно работает...
Нажал на микрик включается зажигание.... жму пераль тормаза включается стартер и сам отключается как только машина завелась.
Или еще проще.... выжимаю педаль тормоза и жму микрик. все машина заведена.
Остановка тем-же микриком.

сабераюсь зделать почти также, только концевик на сцепу и без кучи реле, поставить одну кнопку с фиксацией,есть такая что работает как без фексации,или даже тумблер понтовый (если найду),короче: жмем сцепу и кунпку,заводится стартер отсекает генератор,если сепу не выжать вкл только зажекание, без лишних тело движений жмем сцепу и едем, что думаете о такой системе??

Лягушку нужно будет мастырить на сцепление.
Схему можно упростить вплоть до 2 реле силовых и 1 простое + кнопка с фиксацией....

не лягушку а скорее микро кнопку и ставить так чобы включалась при полностью выжатом сцепление, она будет подавать "-" на реле отсечки стартера ,а "+" с генератора,и это одо единственное реле,вот так - дешево и сердито, и как мне кажется довольно удобно, хочется увитеть минусы этой системы

моя кнопка прекрасно поместилас в старий кюч зажиганеие . в хромировонои кришке просверлил дирку под диаметр кнопки и прикрутил.
потом отпелил верхную частъ ключа и убрал блокировку и контакти.
и прикрепил обратно кришку с кнопкои. она прекрасно поместилосъ внутри ключа.






нормално она работает в режиме сервиса. толко зажигание.
а штоби завести имеетса секретная кнопка с фиксацие. захотел штоби некто незавёл отключил.
притом оченъ удобная.
и нечево не кликает как било задумоно с начала на сцепление

иногда дурно чуствоеш когда незнаеш кудз брелок сигнализации соватъ. ключеи та болше нету ! багажник тоже на кнопке отпираетса

ребя, помогите, хочу подключить, но не знаю куда подключать провода? нарисуйте пожалуйста какие куда?

Я себе сделал так .Идею подсмотрел в интернете . Работает замечательно . вот две схемы ,с ЗПТФ и если её не нашли то без .На снепление поставил конечник от автосигнализации ,продаётся почти во всех автомагазинах.Согнул зигзагообразный кронштейн просверлил ,закрепил ,отрегулировал.Взял сигнал с генератора или с лампы зарядки .Там у нас минус .И с сцепления минус .Работает так .1если ни чего не нажимать то кнопкой включил зажигание если сново нажать на кнопку то выключил 2 чтобы завести двигатель выжимаем сцепление и нажимаем на кнопку.Держать её не надо .стартер завёл двигатель и отключился по сигналу с генератора .Отановился нажал на кнопку зажигание выключилось .Я собирал варианта три . С Эппх ,с сигналом от датчика даления . Этот вариант для меня самое то.

если есть вопросы или непонятки спрашивайте чем могу помогу . Если с электрикой не дружите лучше самому не делать ,можно сжечь проводку

Вопрос есть-как можно реализовать порядок включения ACC-ON-START? Пока ничего кроме таймерных задержек с разным интервалом в голову не лезет.

Микроконтроллер рулит

В таком случае можно купить и готовое http://aeroner.com.ua/index.php?productID=349 нет возможности реализовать самому на микроконтроллере!

Сообщение отредактировал mips - 6.9.2012, 23:47

Дорого. Такая кнопка стоит 10 баксов. все остальное столько же

Вся система за 9 баксов
http://www.ebay.com/itm/Car-12V-Engine-Sta...282&vxp=mtr

какой видется алгоритм?
какие величины таймаутов?

Мне смысла нет покупать систему на микроконтроллере .Сама система стоит столько что и моя машина грубо говоря .поэтому кружок умелые руки . Вот ещё нашёл .Немного переделал для себя .бдет желание сделаю .Работает так 1 Нажал на кнопку - включил зажигание 2 Выжал сцепление нажал ещё раз на кнопку - машина завелась 3 Нажал ещё раз -всё выключилось . И второй способ 1 выжать сцепление нажать на кнопку машина -заведётся 2 нажал второй раз -выключил

Реле К2,К3,К4, К5 -можно взять на малый ток и спаять отдельно как плату управления .Если с генератора на лампу идет плюс (всякое бывает ) то просто второй вывод катушки реле К4 вместо плюса подключить на массу

т.саша, твоя система дороже чем китайская с ебея (14баксов с доставкой)

Нашел на каком то сайте .Ничего не переделал .Алгоритм такой .Нажал на кнопку включилос зажигание ,через несколько секунд включился стартер (время включения подбирается конденсатором ) выключение по сигналу с генератора .нажал ещё раз - выключил . Кнопки во всех схемах без фиксации