Сообщение добавлено 2.8.2009, 18:25
У меня блок 2105. Максимум его можно расточить вроде до 82, так? С этим блоком получиться конфиг 84х82?
84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84
Автор темы Ratkov, 22.9.2006, 21:19
#602 Tier
Сообщение добавлено 2.8.2009, 18:34
Kardan, чтобы получить 82х84 на твоем блоке нужно поршни со смещением 9мм или шатуны 127мм. Ни того ни другого за разумные деньги нет. Больше 82х80 без извращений на низком блоке не получится.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Нивское колено около 2000 стоит.
Это 213 или 2121?#608 Zar020981
Сообщение добавлено 2.8.2009, 23:32
Tier, блок 2106, точим под 82(ето норма?), поршня 2112, так, а есть ли замена поршням 2112, чтобы их самому не доводить(не вытачивать под клапана, в данный момент нет такой возможности). Мне подсказали как это сделать(см. выше)есть ли другой способ??? \или можно чем заменить??? Переборка завтра, хотелось бы узнать что к чему...
Tier, блок 2106, точим под 82(ето норма?), поршня 2112, так, а есть ли замена поршням 2112, чтобы их самому не доводить(не вытачивать под клапана, в данный момент нет такой возможности). Мне подсказали как это сделать(см. выше)есть ли другой способ??? \или можно чем заменить??? Переборка завтра, хотелось бы узнать что к чему...
Насчёт колена, мне какой понадобиться???
Цитата(Zaron @ 3.8.2009, 0:31) 
Tier, блок 2106, точим под 82(ето норма?), поршня 2112, так, а есть ли замена поршням 2112, чтобы их самому не доводить(не вытачивать под клапана, в данный момент нет такой возможности). Мне подсказали как это сделать(см. выше)есть ли другой способ??? \или можно чем заменить??? Переборка завтра, хотелось бы узнать что к чему...
#609 D.E.M.O.N
Сообщение добавлено 3.8.2009, 0:03
Цитата(Zaron @ 3.8.2009, 0:32)
Насчёт колена, мне какой понадобиться???
Как раз с колена и надо было начинать!
На счет цековок в поршнях мне тоже интересно кто как делал. Хочу попробовать с помощью гравера (шлиф-машинка). Кто что скажет?
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#611 Zar020981
Сообщение добавлено 3.8.2009, 19:45
Tier, Есть вариант поршни 2110 или 2112 и 2110 одно и то же??? И насчёт колена, если ставить 84 то поршень клапана догонит, даже при шатуне 213. Поэтому думаю оставить стоковый. Вроде правильно сказал??? Если что, поправьте??? И про расточку... Если точить до 82 то метал на этом размере не такой уже прочный как при заводском и ремонтном размерах. Отталкиваясь от этого скорее всего склоняюсь к 2 ремонтному. Думаю разница между 2 ремонтным и точения до 82 разницы в итоге не будет видна... А двигатель подольше поживёт при 2 рем. Надеюсь я прав... Не судите строго если что не так, а лучше поправьте... Заранее спасибо...
#612 Tier
Сообщение добавлено 3.8.2009, 20:18
Zaron, если ставить поршень 2110 с коленом 80мм, то тяжело будет получить нормальную СЖ. Поршни 2110 и 2112 разные.
С коленом 84мм ничего не догонит если не будешь как попало крутить разрезной шестерней и цековки под перекрытие нарежешь в поршнях.
С коленом 84мм ничего не догонит если не будешь как попало крутить разрезной шестерней и цековки под перекрытие нарежешь в поршнях.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#613 Classic2106
Сообщение добавлено 4.8.2009, 8:25
Цитата(Zaron @ 3.8.2009, 22:45)
Tier, Есть вариант поршни 2110 или 2112 и 2110 одно и то же??? И насчёт колена, если ставить 84 то поршень клапана догонит, даже при шатуне 213. Поэтому думаю оставить стоковый. Вроде правильно сказал??? Если что, поправьте??? И про расточку... Если точить до 82 то метал на этом размере не такой уже прочный как при заводском и ремонтном размерах. Отталкиваясь от этого скорее всего склоняюсь к 2 ремонтному. Думаю разница между 2 ремонтным и точения до 82 разницы в итоге не будет видна... А двигатель подольше поживёт при 2 рем. Надеюсь я прав... Не судите строго если что не так, а лучше поправьте... Заранее спасибо...
Тогда я не вижу смысла точить даже во второй рем размер, точи в первый, так как при втором ты все равно даже милиметра в диаметре не получаешь...0,4 и 0,8 разница вообще скорее всего не ощутимая.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#616 Sector
Сообщение добавлено 4.8.2009, 16:14
Цитата(srg_a @ 4.8.2009, 12:09)
у 2112 поршня компрессионная высота больше чем у 213 за счет выступа, это я так намерял или действительно так. производитель автрамат г. харьков
Не надо путать поршни 2112 и 21124: у 16В движков 1500 и 1600 они разные.
Отличаются как раз обьемом выборок под клапана, у 124 выемки глубжеСообщение отредактировал Sector - 4.8.2009, 16:15
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#619 Tier
Сообщение добавлено 4.8.2009, 21:39
Zaron, поршень 2112 используется при использовании колена с ходом 80мм. Это нужно для получения нормальной СЖ.
С коленом 84мм поршни пойдут обычные 21213, тут СЖ и с ними вполне хорошая получается.
Кольца в поршни 2112 и 21213 ставятся обычные 82мм.
С коленом 84мм поршни пойдут обычные 21213, тут СЖ и с ними вполне хорошая получается.
Кольца в поршни 2112 и 21213 ставятся обычные 82мм.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 20.7.2025, 16:07