Сообщение добавлено 22.1.2007, 22:08

Гильзовка-вставка гильз в циллиндр,(после этого она сама цилиндр)
Мокрые гильзы-гильзы которые тосол омывает вроде..

Сообщение добавлено 23.1.2007, 0:22

Подскажите, какой R/S выйдет, если в блок 21011 впихнуть калено 2103 с короткими шатунами? И сколько, примерно, с такого мотора можно снять лошадок?

Сообщение добавлено 23.1.2007, 0:37

Цитата(Mad_Doc @ 23.1.2007, 0:22)

Подскажите, какой R/S выйдет, если в блок 21011 впихнуть калено 2103 с короткими шатунами? И сколько, примерно, с такого мотора можно снять лошадок?

RS=129мм/80мм=1,6125
если 79х80, то в пределах 75-150 л.с. (150 с турбиной).

Сообщение добавлено 23.1.2007, 1:03

Сообщение добавлено 23.1.2007, 1:07

Сообщение добавлено 23.1.2007, 1:13

Samael, а с этого момента, пожалуйста, поподробнее Что нужно сделать и к каким извращениям прибегнуть Уж очень хочется достигнуть планки в 100 лошадок

Сообщение добавлено 23.1.2007, 1:15

Цитата(Mad_Doc @ 23.1.2007, 1:13)

Samael, а с этого момента, пожалуйста, поподробнее Что нужно сделать и к каким извращениям прибегнуть Уж очень хочется достигнуть планки в 100 лошадок

а это уже в другой теме, эта про 84х84

Сообщение добавлено 24.1.2007, 1:53

Сообщение добавлено 24.1.2007, 1:59

Сообщение добавлено 24.1.2007, 10:10

Сообщение добавлено 24.1.2007, 10:15

Сообщение добавлено 24.1.2007, 23:15

Цитата(Ярослав @ 24.1.2007, 10:10)

Приступаю к постройке нового мотора,
Не знаю на какой конфигурации остановиться 88х84 или сделать еше один 84х84?
Будет облегчаться все что только можно.
Система питания 4-дроссельный впрыск, ГБЦ на больших клапанах, р/в с фазой 320 гр и подъемом 12,3 мм.

По идее 88х84 больше момент снизу, но сможет ли эта конфигурация реализовать потенциал р/в? Мне кажется кривая момента после 5500 резко пойдет вниз. Хотя 88 от 84 не сильно отличается, а 84 мм на даже необлегченом низе, солексе и ММ72 тянет до 7500.

давай 84х84
а я следом за тобой (после обкатки), тоже приступлю к работе

Сообщение добавлено 25.1.2007, 10:00

Сообщение добавлено 25.1.2007, 10:18

Сообщение добавлено 25.1.2007, 15:02

Сообщение добавлено 25.1.2007, 15:03

Цитата(Ярослав @ 25.1.2007, 17:00)

Учитывая все мнения решил сделать еще один 84х84, да вот засада, поршней в МАМИ таких в наличии нет и в ближайшие полгода вряд ли будут...
Кто подскажет, где побюджетнее можно их найти?

Ярослав, а тебе на сколько смещение нужно пальца в поршне? я просто щас d84 под 84 колено на 213 блоке литье заказал может ещё можно заказать один комплект + по деньгам в пределах 3к

Сообщение добавлено 27.1.2007, 0:47

Цитата(fuzh @ 25.1.2007, 15:03)

Ярослав, а тебе на сколько смещение нужно пальца в поршне? я просто щас d84 под 84 колено на 213 блоке литье заказал может ещё можно заказать один комплект + по деньгам в пределах 3к

напиши все параметры поршня,
кто производитель?
мне тоже надо.

Сообщение добавлено 27.1.2007, 1:21

Сообщение добавлено 27.1.2007, 1:32

Цитата(fuzh @ 27.1.2007, 1:21)

щас уже не помню стер файл - смысл в том что в 213 блоке на 84м колене они встают без переделок всего остального, диаметр 84мм, три кольца ну и литье.. вроде так всё

для меня существенную роль играет недоход поршня, необходим в пределах 0,3-0,6 мм
также расположение, форма и глубина проточки в поршне
желательно под плавающий палец и тонкими кольцами,
длина поршня 60-70 мм.

К примеру такие параметры:
Диаметр поршня - 84,0мм
Высота поршня - 58,15мм (ВАЗ 77мм)
Компрессионная высота - 36,15мм (ВАЗ - 38мм)
Диаметр пальца - 22мм (ВАЗ - 22мм)
Длина пальца - 52мм (ВАЗ - 67мм)
Кольца - 1,5-1,75-3мм

Это от БМВ и комплект стоит около 400$.

Сообщение добавлено 27.1.2007, 1:58