Сообщение добавлено 27.12.2006, 10:39

Цитата(Ratkov @ 26.12.2006, 21:44)

Только мокрые.

Тогда у меня другой вопрос: ведь тут было сказано, что при мокрых гильзах блок теряет жесткость и следовательно двиг долго не проживет? Если у вас уже есть такой двиг 84х84, который достаточно поездил с мокрыми гильзами, то скажи пожалуйста, есть ли с ним какаие-нибудь проблемы или все ОК. Просто не хочется запороть свой движок

Сообщение добавлено 27.12.2006, 11:05

Сообщение добавлено 27.12.2006, 11:28

Цитата(Pugnator @ 27.12.2006, 11:05)

В негильзованном блоке жесткость блоку придает в основном стенки цилиндров, которые непосредственно связаны с привалочными плоскостями и стенками блока. Када мы ставим МОКРЫЕ гильзы, жесткость блока резко падает, нагрузку несет стык гильза/привалочная и все, блок фактически гуляет, гильза не может жестко сидеть в блоке, который для неё не педназначен

Тогда почему Ратков говорит только мокрые, а не обычные

Сообщение добавлено 27.12.2006, 11:53

Сообщение добавлено 27.12.2006, 12:01

Цитата(Pugnator @ 27.12.2006, 11:53)

Он имеет в виду, что с сухими гильзами 84 не сделать

Тогда, как я понимаю, на троешном блоке не судьба собрать 84х84

Сообщение добавлено 27.12.2006, 12:37

Цитата(LESHIY-07 @ 27.12.2006, 19:01)

Тогда, как я понимаю, на троешном блоке не судьба собрать 84х84

Какой догадливый максимум 79

Сообщение добавлено 28.12.2006, 10:28

Тогда нафиг Ратков строит такой двиг, если из этого ничего путного не получится

Сообщение добавлено 28.12.2006, 10:37

Цитата(LESHIY-07 @ 28.12.2006, 17:28)

Тогда нафиг Ратков строит такой двиг, если из этого ничего путного не получится

Безумству храбрых.......

Сообщение добавлено 28.12.2006, 11:03

Цитата(Виталь @ 28.12.2006, 10:37)

Безумству храбрых.......

Хорошо, а что бы ты посоветовал

Сообщение добавлено 28.12.2006, 11:03

Сообщение добавлено 28.12.2006, 11:16

Сообщение добавлено 28.12.2006, 11:54

т.е вы хотите сказать, что кроме Раткова такое никто не делал

Сообщение добавлено 28.12.2006, 12:58

у нас в ташкенте например таких милион машин ездит

Сообщение добавлено 28.12.2006, 13:01

Цитата(overdriver @ 28.12.2006, 12:58)

у нас в ташкенте например таких милион машин ездит

Сделанных на базе троешного блока?

Сообщение добавлено 28.12.2006, 13:13

Цитата(LESHIY-07 @ 28.12.2006, 18:03)

Хорошо, а что бы ты посоветовал

79.0 поршня а колено зависит от твоих материальных возможностей. Лично помоему 1600 с доработаной головкой и 120лошадьми вполне нормально для 3 блока

Сообщение добавлено 28.12.2006, 13:20

Цитата(Виталь @ 28.12.2006, 13:13)

79.0 поршня а колено зависит от твоих материальных возможностей. Лично помоему 1600 с доработаной головкой и 120лошадьми вполне нормально для 3 блока

Конечно спасибо за совет, но просто как-то я запал на этот проект, хотелось воплотить его

Сообщение добавлено 28.12.2006, 14:07

Цитата(LESHIY-07 @ 28.12.2006, 20:20)

Конечно спасибо за совет, но просто как-то я запал на этот проект, хотелось воплотить его

помоему небюджет. Купить блок 21213 и на нем мудрить будет дешевле. Даже с перерегистрацией у клоунов..Да и надежней. Не известно как поведет себя такой двигатель, да ишо и при избыточном давлении.

Сообщение добавлено 28.12.2006, 15:22

Цитата(LESHIY-07 @ 28.12.2006, 20:01)

Сделанных на базе троешного блока?

не только троешных еще 01-011 можно встретить

Сообщение добавлено 28.12.2006, 15:29

Цитата(overdriver @ 28.12.2006, 22:22)

не только троешных еще 01-011 можно встретить

011 это понятно и просто, а вот 3 и 1 блок я сомневаюся что сможет сушествовать с такой поршнёй!!
Если бы это было возможно то 213 блоки уже бы ездили с волговскими гильзами и поршнёй на 92
84 это почти предел возможностей на 213 блоке!

Сообщение добавлено 28.12.2006, 15:29

Цитата(AceHart @ 28.12.2006, 14:07)

помоему небюджет. Купить блок 21213 и на нем мудрить будет дешевле. Даже с перерегистрацией у клоунов..Да и надежней. Не известно как поведет себя такой двигатель, да ишо и при избыточном давлении.

Разве не бюджет? А как тебе стоимость блока, расточка, регистрация, бюрократия, куча времени, налоги, страховка и т.д. подсчитай! А на счет давления, то восьмые движки тоже точат до предела с их тонкими стенками да при этом еще турбируют, а потом ездюют на них долго и счастливо!