Сообщение добавлено 21.12.2006, 23:45

Сообщение добавлено 23.12.2006, 16:41

Цитата(Ratkov @ 22.12.2006, 5:40)

Прочитав эту тему сначала всё поймешь.
Когда пробег составит 100 тыс.км. можно будет об этом задуматься, а 15 тыс.км. это не показатель.
Правда нужно еще и учитывать манеру эксплуатации (нагрузка, обороты, температурный режим и т.д.).

P.S. стенка цилиндра при 79.8мм у 2103 блока составляет примерно 3.5-3.7мм, а если сильная коррозия рубашки охлаждения - меньше 3.5мм

Ресурс при посройке данного авто интересовал мало. Двигатель прошел 3 ралли-спринтовых гонки, практически еженедельные тренировки и ежедневная езда по городу. Чтобы было на что ориентироваться, могу сказать, что он пережил КПП (ряд 1R, обрыв 5-й передачи), редуктор (4.44 слизало ГП, еще правда не вскрывали), 10 покрышек. Так что я думаю манера эксплуатации понятна?
Если мне не изменяет память тощина стенки на классике 6 мм, у меня получается 4.2 мм.
Примерно в феврале буду вскрывать для ребилда там и посмотрим на состояние.
P.S. есть еще один подобный мотор: 2101, 79.4х80х129 шатун, пробег больше 30 т.км (насколько больше сказать не могу), манера эксплуатации помягче.

Сообщение добавлено 23.12.2006, 18:39

Сообщение добавлено 23.12.2006, 18:48

Сообщение добавлено 23.12.2006, 20:38

Цитата(Ангидрит @ 23.12.2006, 18:39)

хде можно купить, заказать колено 88мм помимо картюнинга и цена шоб не кусачая... и кто то уже выкладывал сайт хде колено 84мм за 4-5тыр(дайте ссылку еще раз)...

84, 86, 88 мм
84 - 4800 руб.

Сообщение добавлено 23.12.2006, 20:53

Клапана 43х35, ГБЦ 21214

расстояние между тарелками клапанов - 1мм

Правило одно - суммарное значение тарелок клапанов должно быть 78мм:
43х35, 42х36, 41х37, 40х38 - это максимум, что можно поставить.

Сообщение добавлено 23.12.2006, 21:17

Сообщение добавлено 24.12.2006, 13:16

Цитата(Ангидрит @ 24.12.2006, 1:39)

хде можно купить, заказать колено 88мм помимо картюнинга и цена шоб не кусачая... и кто то уже выкладывал сайт хде колено 84мм за 4-5тыр(дайте ссылку еще раз)...

Пиши в личку.
Что в твоем понимании не кусачая цена?

Сообщение добавлено 24.12.2006, 20:59

Сообщение добавлено 26.12.2006, 1:16

Сообщение добавлено 26.12.2006, 7:03

Цитата(MehaniZm @ 26.12.2006, 1:16)

Ребят, кто-нибудь знает что за блок с маркировкой "2103-07" с Ф79 мм. Друг купил себе поставить, думал трёшечный. Стали поршня искать... немного прифигели, когда диаметр померяли.
Можно его точить до 82?

Надо толщину стенки цилиндров замерить.

Сообщение добавлено 26.12.2006, 16:55

Сообщение добавлено 26.12.2006, 21:44

Цитата(LESHIY-07 @ 26.12.2006, 16:55)

Привет всем! У меня вопрос к тем, кто сделал из троешного блока двиг с геометрией 84х84. Какие лучше ставить гильзы: обычные или мокрые? Заранее спасибо

Только мокрые.

Сообщение добавлено 26.12.2006, 22:15

Сообщение добавлено 26.12.2006, 22:30

Сообщение добавлено 26.12.2006, 22:39

Цитата(AceHart @ 26.12.2006, 22:15)

Блин. Читал. Запутался. Дык скажите мне, ставятся гильзы мокрые на классический блок али нет? В частности на блок 2101. Хочу 84х66 забабахать.

84х66 действительно развалится. т.к. очень оборотистый двигатель получится.

Сообщение добавлено 26.12.2006, 22:51

Сообщение добавлено 27.12.2006, 2:18

Сообщение добавлено 27.12.2006, 9:50

Цитата(Samael @ 27.12.2006, 9:18)

Неа, сначала поползёт блок, а потом перегрется и заклинит

Добровольцы провести эксперимент для выяснения истины имеются?

есть.
Тока объясните по порядку. Почему поползет? почему заклинит? Я ж не говорю, что собираюсь его крутить в костмас. Просто думаю что такая комбинация по объему будет примерно равна комбинации на коротких шатунах на том же блоке, тоесть 1.5. Тока позлее малость... (щас ваще тухлыми помидорами закидают) плюс если туда дунуть, то 6 тысяч оборотов такой мотор будет достигать практически мгновенно на любой передаче. Сильно не смеяться. Ответьте по существу

Сообщение добавлено 27.12.2006, 10:34