Сообщение добавлено 29.8.2006, 21:35

Сообщение добавлено 29.8.2006, 21:36

Сообщение добавлено 29.8.2006, 21:42

Цитата(moskva4 @ 30.8.2006, 0:36)

не знаю, но на новых японках стоит пластиковый, поэтому, как мне думается, не менее 100 град

на ВАЗовских 1,6 тоже пластиковый

Сообщение отредактировал S_P - 29.8.2006, 21:52

Сообщение добавлено 29.8.2006, 21:45

Сообщение добавлено 30.8.2006, 20:19

Сообщение добавлено 30.8.2006, 21:18

Цитата(1fix @ 29.8.2006, 22:35)

Какую температуру должен держать впускной коллектор из пластика?

логически - не менее 120 гр. - критической темп-ры рабочего двига.
Хотя бы написал с какой целью задал вопрос, есть новый способ использования пластикового коллектора?

Сообщение добавлено 30.8.2006, 23:00

Хочу подобрать материал для изготовления самопального впуска на 4х карбах

Сообщение добавлено 1.9.2006, 13:51

Цитата(1fix @ 31.8.2006, 6:00)

Хочу подобрать материал для изготовления самопального впуска на 4х карбах

а чё за корбы???? от матоцикла?

Сообщение добавлено 1.9.2006, 16:36

Цитата(ArtemiyNN @ 31.8.2006, 4:18)

логически - не менее 120 гр. - критической темп-ры рабочего двига.

Чего? А об 1000К в камере сгорания забыл?

Сообщение добавлено 2.9.2006, 21:32

Цитата(promo10 @ 1.9.2006, 17:36)

Чего? А об 1000К в камере сгорания забыл?

т.е. по твоему пластиковый коллектор выдержит не менее 1000К? речь то об этом идет!...
1000К гы-гы, у тебя наверное низкотемпературный газотурбинный двиг от реактивного самолета стоит?

Сообщение добавлено 2.9.2006, 21:47

Сообщение добавлено 5.9.2006, 0:16

Сообщение добавлено 7.9.2006, 22:53

Сообщение добавлено 7.9.2006, 23:58

Цитата(jorik @ 8.9.2006, 5:53)

незнаю, если ты собираешься ставить 4 карба, то помоему намного проще сварить коллектор, нежели его мастерить-выклеивать.
по размеру делается флянец (для прикрепления к голове), из толстого металла, приваривается к нему требуемого диаметра труба. с обратной стороны так же флянец, для карбюраторов.. намного проще и быстрее... если нужны изгибы-иди в хороший сантехнический магазин-там продаются плавные углы труб 90 градусов, любого диаметра... вари что и как хочешь... из этих трубок нам варили выпускной коллектор на раллийный газон.

+1
намного проще и надежнее. плюс к тому, более точно

Сообщение добавлено 8.9.2006, 18:01

Цитата(Ярослав1986 @ 3.9.2006, 4:47)

Зачем он нужен, Что, из-за него значительно вес автомобиля убавтся, или ехать он быстрее от этого будет?

мне кажется он хочет сделать пластиковый впуск для уменьшения нагрева топливо воздушной смеси смеси

Сообщение добавлено 8.9.2006, 18:02

Цитата(Zhidovinov @ 9.9.2006, 1:01)

мне кажется он хочет сделать пластиковый впуск для уменьшения нагрева топливо воздушной смеси смеси

если для этого, то проще взять ленту специально для этих целей и обмотать то, что уже есть

Сообщение добавлено 8.9.2006, 18:40

Цитата(moskva4 @ 8.9.2006, 19:02)

если для этого, то проще взять ленту специально для этих целей и обмотать то, что уже есть

В данном применении она крайне малоэффективна. Нужна специальная многослойная термоизоляция. Это гемор, к тому же от ГБЦ тоже греется неплохо.

Сообщение добавлено 8.9.2006, 19:47

Сообщение добавлено 9.9.2006, 2:12

Сообщение добавлено 9.9.2006, 14:42