Наконец сбылась моя мечта, выложу фотки на ваше обозрение.
Давно хотел выложить фотки своей старушки, машинка моя 1990 года выпуска, экспортный вариатн, на экспорт забраковали, отвисала борода у торпеды, всю свою жизнь в моей семье, эта наша первая машина была, после была куча других в основном иномарки, но люблю только эту и ни кому не продам, знаю ее с детства и она наверное уже для меня как член семьи, да и души в нее вложено не мало...
До ремонта двигатель пробежал 230тыс и находился в вполне приличном состоянии, и так по двигателю доработки такие: расточен коллектор, голова 34*31 с совмещением, по голове - дюралевые тарелки неразжатые, облегченые рокера и стоковые клапаны, фаска и просадка под валик ММ72. Мотор 1400, на поршнях 21213 и шатунах 21213, лютый солекс 24х26, БСЗ. А так из добавленного только колеса, подогрев сидений, ксенон Альфа 6000К, тонировочка 15%, и музыка голова sony, фронт Oris компонентный 50вт, тыл аккустич.полка блины Урал 50вт, и саб DLS 150вт (мошности номинал).по подвеске стоит все новое, полиуретановые сайлентблоки, амморты с переменной жесткостью, сзади амморты сток, родные с 90го года, по сей день работают. А так же к сигнализации подключен GSM извещатель. В планах стоят тормоза, чуть попозже как только отдуплюсь от затрат на двигатель, займусь усовершенствованием тормозов.
Знаю будите говорить, что надо снять дифлекторы с капота, согласен, но практичность прежде всего, воздух все таки лучше забирает и вода туда не течет :-),
Буду рад вашим мнениям!!!

на сей день авто выглядит вот так

я читал про трубки от жалюзи, туда светодиоды впихивают, но я думал голимо получается, а если это из трубки сделано, то просто супер!!!

поеду трубочки поищу, по эксперементирую, мож чего и выйдет путного

ну братец посмотрела твою машину, наконец фотки выложил, как всегда блести и как всегда ухожана, молодец, так держать...
К стати хочу свою из гаража выгнать покататься, да и на ТО ехать надо

Все понравилось, кроме:

Руль - терпеть ненавижу такие рули, но на вкус и цвет... Хотя по мне уж лучше родной, чем это, а еще не понравились дворники. тоже, знаешь попахивает арбузами...

Кстати, по поводу обивки под дерево, по-моему гораздо лучше, чем нынешняя сплошная черная...

от чего такой негатив к этим рулям? в принципе я у некоторых видел такого плана рули неизвестного пр-ва, в натуре отстой. а мой у меня по всей площади одинаково мягкий не ломается ни чего, в принципе устраивает а родной тонкий очень и большой, ставить китайский не хочу лоховство а нормальный руль стоит больше 2000, не хочу столько денег выкидывать, тем более что в этом руле устраивает все, люблю трехспицивые. я этот руль после форда эскорта купил, там почти такой же был, только более чуть зализанный.
На счет дворников возможно и арбузами пахнет, но на штатные тонюсинькие тоже смотреть как то стремно, я штатные невыкидывал, катался тут с ними, когда какие то хулиганы, щетки с красных уперли.
А отделка под дерево с молдингами по торпеде однозначно лучше и интереснее, и даже я бы сказал душевнее, чем новая безликая сплошная черная, мне моя оч нравиться и пластик у меня мягкий, ни чего не скрипит не гремитв отличие он нового пластика из которого торпеды делают

Кстати, нет желания покрасить крышу в черный цвет? По-моему очень неплохо бы смотрелось...

не на такой экстрим пока не готов, если только сделать жесткую складную!

Просто у меня машина серо-голубого цвета, а крыша серо-черного, так получилось. Смотрится вполне здорово

Bosyak_22 есть парочка вопросов:

1) зеркала на двери легко устанавливаются, и красил ли ты их?
2) диски у тебя 14 радиуса?

я не спорю, смотрится не плохо, создается ощущение кабриалета я видел копейку цветом рубин с черной крышей, в полне нормально. Но я пожалуй пока так



Зеркала на двери устанавливаются в принципе не сложно, ни чего сверлить не нужно, нужно только подрезать резинки под тросики, чтоб можно было регулировать и резинку подрезать под болт, где оно будет прикручиваться из салона, болт входит между форточкой и рамой двери, сама форточка защелкивается на всегда на верх форточки ставиться дополнительный замочек, потом форточка для большего комфорта герметизируется силиконовым клеем-герметиком и все. Зеркала продаются любых цветов каких хочется, если по рынку по шуршать или по магазу, можно несколько оттенков даже найти, мы другу когда брали 4 оттенка зеленых нарыли. Так что красить не надо, можно в цвет взять, можно даже с поворотником в лопухе. Сейчас выложу фото зеркал, делал специально для Vitalik, но коли проснулся инерес у всех, покажу всем.
Диски у меня 13, специально хотел оставить 13 по тому как покупать новую резину на 14 или 15 желания нет совсем, да и менять ходовые качества не хотелось, просто хотелось чтоб колеса т.б. неподресоренные массы были полегче, но в 13 радиусе на мой взгляд диски смотрятся плохо, вернее мало какие смотрятся хорошо, долго разглядывал варианты разные, много классных вариатнов видел тех которые бы в 15 радиусе смотрелись бы супер, в итоге выбор пал на Эмир дабы блестит, что подходит под хром на шахе, и визумально они все таки почему то смотрятся больше стоковых тренашек.

Спасибо за исчерпывающий ответ!
Мне приглянулись такие зеркала и хотел бы взять их тоже в цвет машины (почем кстати обойдуться они?) , вот тока от родных зеркал остануться дырки в дверях; что посоветуешь сделать с ними? у тебя на фото их не вижу

Кстати на Шаху можно поставить передние стёкла от Пятерки и никаких проблем с установкой зеркал не будет

Стоят эти зеркала примерно 500р, так что если даже и сшибут всегда можно найти новые и сразу в цвет. Дырки у меня есть с одной стороны правда с водительской, совет один шпаклевать и красить дверь по молдинг, я понимаю что дырки убирать надо, но без нужды малярку разводить не хочу. в дырки можно подобрать пистоны пластиковые, по моему от 2110 какие то с толстыми ножками, в магазе если что разберешься, купишь горсть да и все.



спору нет, поставить можно, только не все так просто как кажется, с установкой стекол пятерошных достаточно много гимороя, начиная от замены по кругу уплотнителей, заканчивая полной заменой механизма стеклоподъемника, т.к. у пятеры стекло больше у них используется другой стеклоподъемник, гимора в переделке достаточно, но если хочется то затеиться можно, но это опять на все нужно тратить деньги + по новой тонировать окна. Да и пятые окна мне не нравяться, смотряться не симметрично с задними, если на пятере окантовки окна нет, то у меня молдинг хромированный + передние и задние окна в стоке имеют разделитель (тоже хром) между окном и форточкой, лично на мой вкус с форточкой красивее, уж больно на шахе бросается в глаза форточка сзади при установки пятых окон, еще бы задние былиб целиковые, тогда другой вопрос. А так на мой взгляд симметрия деталей рулит

красивая машына, зеркала заинтересовали, надо будет по Таллинну пошариться , посмотреть , может и у нас чо такое продаёться. если не сикрет , то за скоко реально зеркола достать ?

[quote name='Toster' date='4.8.2006, 5:45' post='301089']
красивая машына, зеркала заинтересовали, надо будет по Таллинну пошариться , посмотреть , может и у нас чо такое продаёться. если не сикрет , то за скоко реально зеркола достать ?


Пасиба, люблю когда хвалят
В москве этих зеркал полно и в магазах есть и на рынках полно, стоят 400-500р, есть точно такие же только с поворотниками в лопухе, а ля мерседес, те где то руб 900, я одно время хотел с поворотниками но в цвет не нашел, потом плюнул и купил без, в принципе и не жалею. (а поменять всегда можно)

Если кому интересен более подровный процесс установки зеркал, могу тут отписать

Bosyak 22. пожалуйста опиши подробнее процес установки зеркал. За ранее благодарен.

Toster,такие зеркала на опте я за 320р брал.
Bosyak_22,машина порадовала,для своего года отличное состояние.А про установку зеркал напиши подробнее,думаю многим полезно будет почитать.

молодец,дружище!машинка нормуль!2106 FOREVERRRRRRRRRR!

друзья,глазки ЛЕГКО продаются в "южном порту" по цене 600 рубликов,проблем с установкой никакой.но видно их увы,как ХОРОШО потемнеет......