Сообщение добавлено 9.3.2006, 8:54
Вот меня гложет вопрос , почему многие аавтогиганты делают авто заднеприводными то бишь Мерсы и BMW например? А вот Audi уже передний привод. Ведь немало разговоров о т ом что передний привод лучшею
Почему задний привод?
Автор темы RadikG, 9.3.2006, 8:54
#2 Vaz2106
Сообщение добавлено 9.3.2006, 9:09
RadikG, на счет что лучше, что хуже - "всё относительно" (А.Энштейн).
При заднем приводе автомобиль при прочих равных лучше: держит прямую, входит в повороты.
Тем более, что MB и BMW - автогиганты с многотелней историей и традициями! Ведь BMW до сих пор делает рядные 6-ти цилиндровые двигатели. Слыхал об их легендарной управляемости?. Традиции - это то, что отличает бестселлеров от ширпотреба.
Но вообще то на таких автомобилях, напичканных электроникой от бампера до бампера всё равно какой привод. Машину в занос ты всё равно не пустишь (конечно не спорю, что на этом сайте найдутся маньяки которые и БелАЗ перевернут, но всё же).
Но всё таки без электронных штучек и вековых традиция передний привод однозначно лучше. Это я тебе как "классиковод" говорю.
При заднем приводе автомобиль при прочих равных лучше: держит прямую, входит в повороты.
Тем более, что MB и BMW - автогиганты с многотелней историей и традициями! Ведь BMW до сих пор делает рядные 6-ти цилиндровые двигатели. Слыхал об их легендарной управляемости?. Традиции - это то, что отличает бестселлеров от ширпотреба.
Но вообще то на таких автомобилях, напичканных электроникой от бампера до бампера всё равно какой привод. Машину в занос ты всё равно не пустишь (конечно не спорю, что на этом сайте найдутся маньяки которые и БелАЗ перевернут, но всё же).
Но всё таки без электронных штучек и вековых традиция передний привод однозначно лучше. Это я тебе как "классиковод" говорю.
#5 AndreyF
Сообщение добавлено 9.3.2006, 9:57
Цитата
почему многие аавтогиганты делают авто заднеприводными то бишь Мерсы и BMW например? А вот Audi уже передний привод. Ведь немало разговоров о т ом что передний привод лучшею
потому что только полный и задний привод позволяет реализовать весь потенциал двигателей.
Цитата
Ведь немало разговоров о т ом что передний привод лучшею
он проще в обычной жизни. среднестатистическому человеку ездить на переднем приводе проще.
Цитата
Но всё таки без электронных штучек и вековых традиция передний привод однозначно лучше
чем? мне например на задней лучше, проще и понятней
#7 Pugnator
Сообщение добавлено 9.3.2006, 10:34
Физика.
При старте на автомобиль действует продольный опрокидывающий момент, передняя ось разгружается, а задняя нагружается. Задний привод получает большую нагрузку и повышает КПД трансмиссии. А поэтому идеал - полный привод. К тому же задний привод интересней в управлении, но у неопытного водителя - опасен.
При старте на автомобиль действует продольный опрокидывающий момент, передняя ось разгружается, а задняя нагружается. Задний привод получает большую нагрузку и повышает КПД трансмиссии. А поэтому идеал - полный привод. К тому же задний привод интересней в управлении, но у неопытного водителя - опасен.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#9 WinnyPooh
Сообщение добавлено 9.3.2006, 11:02
Vaz2106,
(конечно не спорю, что на этом сайте найдутся маньяки которые и БелАЗ перевернут, но всё же).
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ЖЖошь :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
AndreyF,
потому что только полный и задний привод позволяет реализовать весь потенциал двигателей.
+1
Pasha800,
Наоборот у неопытного опасней передний, в экстреных случаях задний ведет себя более предсказуемо.
каму как, по мне передни привод в управлении вообще проще пареной репы, а вот класика - это класика, даже опытный водитель не всегда сумеет справиться с машиной!!!
Цитата
(конечно не спорю, что на этом сайте найдутся маньяки которые и БелАЗ перевернут, но всё же).
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ЖЖошь :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
AndreyF,
Цитата
потому что только полный и задний привод позволяет реализовать весь потенциал двигателей.
+1
Pasha800,
Цитата
Наоборот у неопытного опасней передний, в экстреных случаях задний ведет себя более предсказуемо.
каму как, по мне передни привод в управлении вообще проще пареной репы, а вот класика - это класика, даже опытный водитель не всегда сумеет справиться с машиной!!!
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#11 WinnyPooh
Сообщение добавлено 9.3.2006, 11:10
Pugnator,
Где-то читал, что максимальная мощность, до которой передний привод способен справиться более или менее до полной потери КПД - 350 кобыл, что ли
+1
точно, как не форсируй больше, дыстрее не поедет :mrgreen: тока сам хотел тоже напечатать :wink:
Цитата
Где-то читал, что максимальная мощность, до которой передний привод способен справиться более или менее до полной потери КПД - 350 кобыл, что ли
+1
точно, как не форсируй больше, дыстрее не поедет :mrgreen: тока сам хотел тоже напечатать :wink:
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#13 burstman
Сообщение добавлено 9.3.2006, 11:51
Цитата
А уметь водить надо и тот, и другой.
+1
WinnyPooh,
Цитата
каму как, по мне передни привод в управлении вообще проще пареной репы
того же мнения
я допустим на заднем приводе практически не ездил.
Но в большенстве случаев когда человек только начинает ездить он в экстренных ситуациях как правило газ сбрасывает а на переднем приводе это ни есть гуд.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
#14 AndreyF
Сообщение добавлено 9.3.2006, 11:56
Цитата
Но в большенстве случаев когда человек только начинает ездить он в экстренных ситуациях как правило газ сбрасывает а на переднем приводе это ни есть гуд.
вот поэтому и бьются часто либо новички, либо те кто много ездил на ЗП до переднего.
З.Ы. есть у меня сосесд по гаражу который мне с пеной у рта доказывал что ниву ну вааше не заносит никогда)))
#16 Shartem
Сообщение добавлено 9.3.2006, 12:41
задний привод + ручная коробка форева!!!
задний зимой ведет себя более предсказуемо.
не позволяет превышать возможности машины (тебя просто развернет).
передний позволяет ехать по гололеду быстро, но некоторые забывают, что когданибудь надо будет тормозить.
А тормозить проще на заднем.
Это я знаю на личном, местами слегка горьком, опыте
задний зимой ведет себя более предсказуемо.
не позволяет превышать возможности машины (тебя просто развернет).
передний позволяет ехать по гололеду быстро, но некоторые забывают, что когданибудь надо будет тормозить.
А тормозить проще на заднем.
Это я знаю на личном, местами слегка горьком, опыте
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки.
#17 alexxx
Сообщение добавлено 9.3.2006, 13:53
Когда в семье есть машина с задним привод и с передним приводом, и зимой ездишь то на одной, то на другой - Ж полная! Испытано на себе. :twisted: Пока сигнал от нервных окончаний волос на жопе дойдет до мозга, пока мозг поймет на каком приводе ты едишь (или уже катишься, как на санках, непонятно куда) может быть уже позно... 
Вообще объективно передний привод по проходимости лучше чем задний. Я на переднем приводе зимой заезжал туда, куда я бы долго тяпал пешком, оставив свою трешку... На переднем приводе очень нравится разворачиваться задним ходом на снеге...так красиво получается. :twisted: Зато у заднего какой потенциал!!! Особенно при старте. На переднем приводе газку дал и резина уже пищит...переводишь табун пони в дым...
Вообще объективно передний привод по проходимости лучше чем задний. Я на переднем приводе зимой заезжал туда, куда я бы долго тяпал пешком, оставив свою трешку... На переднем приводе очень нравится разворачиваться задним ходом на снеге...так красиво получается. :twisted: Зато у заднего какой потенциал!!! Особенно при старте. На переднем приводе газку дал и резина уже пищит...переводишь табун пони в дым...
#18 Обухов
Сообщение добавлено 9.3.2006, 14:33
Цитата
не позволяет превышать возможности машины (тебя просто развернет).
+1, я вот начинал ездить зимой и на волге.. ( реальный опыт управления задним приводом ).. а то всякие пасаны покупают права летом и родители им дарят новенькую зубилу.. они гоняют, выепываются.. а как тока первый снег - такая клоунада, что не дай бог..
Цитата
передний позволяет ехать по гололеду быстро, но некоторые забывают, что когданибудь надо будет тормозить.
+1
меня бесят всякие пацаны, которые зимой летают на девятках, такое чуство, что мозг у них как клас отсутствует в организме..
ведь как ни крути, на каком приводе ни ездий, а тормозят русские машины практически одинаково, а зимой и подавно.. :twisted:
а еще меня бесят, когда люди на нитралке катятся - это глупо и не логично, и бензина сильно не съэкономишь.. :twisted:
#19 WinnyPooh
Сообщение добавлено 9.3.2006, 16:05
AndreyF,
З.Ы. есть у меня сосесд по гаражу который мне с пеной у рта доказывал что ниву ну вааше не заносит никогда)))
да конечно если ниву занесёт то её хрен остановишь!
Цитата
З.Ы. есть у меня сосесд по гаражу который мне с пеной у рта доказывал что ниву ну вааше не заносит никогда)))
да конечно если ниву занесёт то её хрен остановишь!
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#20 pitbull
Сообщение добавлено 9.3.2006, 16:15
[quote=alexxx]Когда в семье есть машина с задним привод и с передним приводом, и зимой ездишь то на одной, то на другой - Ж полная! Испытано на себе. :twisted:[/quote]
С опытом проходит... у меня тоже 2 машины в семье, на карьере достаточно спокойно себя чувствую и на том и не другом приводе.[/quote]
С опытом проходит... у меня тоже 2 машины в семье, на карьере достаточно спокойно себя чувствую и на том и не другом приводе.[/quote]
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 9.5.2025, 19:51