Еще раз задаю вопрос потому как ответов тех которых хотел не получил
вот набор шарошек который я вчера купил(стр179-прикр файл)
хочу задать неск вопросов
1)почему там на этикетке сразу куча двигателей указана- скорее всего нужно часть было подчеркнуть
2)как я понял три большие для впуска 20,45,60 градусов
для выпуска нужно вроде всего две 20 и 45 градусов\
а там еще шестая под впуск с градусом 60 есть
зачем она?
3) в книге читал что седло шлифуют приспособой на дрели- ее у меня нет
елси нет то как стоит править седло
вначале шарошкой 45, потом 60 и в конце делать фаску шириной 1,9-2 ?(для впуска)
для выпуска вроде так- вначале 45, потом 20 градусов и фаска шириной 1,6-1,7
Ну а после этого можно разворачивать направляющие и притирать клапана
кстати:
4)каким образом лучше их притирать- ручной дрелью
мне уже куча мотористов говорила что эл дрелью делают, хотя читал что так не стоит
Если что то не так- расскажите как делать верно
вот для окончательной притирки приобрел пасту ГОИ- ей буду притирать уже после мелкой пасты в наборе для притирки

у меня на наборе написано 2108, 21081 - но подходят практически ко всем авто, на классику точно. смотрел какие седла у классики и 08 - пришел к выводу что они одинаковые.
аттачем инструкция к моему набору и седла классики и 08

Vladislav64, главное чтобы в том месте на звезде, куда смотрит ДФ, можно было метку разместить.

ну я солидарен с тобой
но почему тогда делают отдельные наборы для классики и отдельные для восьмерок?
вот это я не пойму
и в чем разница 7 зубьев или 6?

Рисунки немного отличаются от тех что у меня в старой книге 71года ВАЗ
там новое седло и впуск и выпуск одна фаска 45гр

У меня на одном седле впуска дефект- раковина- снизу седла- то есть на большем диаметре
занимает около трети длины фаски
вот думаю - выйдет ли притереть к этому седлу
наверное придется пожертвовать фаской верхней- чтобы ширина была 1,9-2мм
Что посоветуете?

Вопрос, казалось бы, очевидный, но ответа однозначного пока не нашел. Сейчас дорабатываю ГБЦ по статье Oxygen-a только использую шарошки вместо шкурки. Как быть с прокладками между ГБЦ и коллекторами? Отверстия в ней под штатный диаметр (29 впуск). Каким образом лучше подогнать прокладку? Есть ли готовые решения?

я подгоняю использую кусок круглого напильника зажатый в дрель, дрэль в тиски проклятку в руки и потихоньку.

DeadLine, я увеличивал дрелью со шкуркой. Поставил прокладку на головку (на шпильки) и начал потихоньку растачивать.
Так что шарошками можно расточить.
З.Ы. и к тебе вопрос, какого размера у тебя шарошки? покупные?

210666, Шарошки самодельные, выточенные еще в 80-е на заводе. Точный размер не мерял, только вчера привез их. Но вроде + 3 мм от стока. т.е. 32*30. На выходных померю. Спасибо за советы по прокладке, думаю для теста куплю пару и одну попробую шарошкой пильнуть.

Сообщение отредактировал DeadLine - 23.1.2009, 16:42

Шарошкой грубовато будет лучше шкуркой и тем более смотря какая прокладка есть с кольцами а есть без заводская

Из-за шкурки могут получится "овальные каналы". Наилучший вариант расточить шарошками и довести шкуркой.

Если расточить седло до 34мм то останется фаска на 1,5мм, хватит её, или точить седло до 33,5мм?

искать некада подскажите пожалста для чего бронзовые втулки ставят ,смысл ?

Anders, они мягче и на так сильно изнашиваются и не портят клапан

лучше отводят тепло
можно сделать меньше зазор в паре клапан- направ втулка
коэф трения ниже
более пластичный материал- не хрупкий как метал-керам

Если расточить седло до 34мм то останется фаска на 1,5мм, хватит её, или точить седло до 33,5мм?

Лучше 33.5,хотя можно и 34,но я лично бы нестал.

На классику у установке бронзовых втулок забудь,если у тебя вал выше 12мм(11.8).Быстро они убиваются,нежели сток.
Хотя если ты участвуешь в ралли,что маловероятно,то ставь

dexmus, Я точил 34, фаска что надо.

В выходные проточил каналы привезенными шарошками. 34 впуск (в верхнем посте ошибся, шарошки на 34 все таки оказались по замерам), 30 выпуск. Времени ушло около 2 часов. Теперь на очереди впускной коллектор и подгонка прокладки под новый диаметр. Вопрос по выпуску: какой стоковый диаметр выпускного коллектора? Если менее 30 мм, то как его расширить?

Сообщение отредактировал DeadLine - 26.1.2009, 16:33

В стоке 29мм. Я подтачивал маленькой шарошкой, но довольно быстро её убил.
Задумайся и о выпуске сразу) Паука ставь.

Кто точил впусной коллектор и на какие диаметры чтобы без дыр
кто больше смог?

Dmitriy_Zhirov, 34мм по всей длинне. Дыр нет.