Опции темы V

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1417 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 30.3.2007, 6:04

Цитата(вазик1978 @ 30.3.2007, 6:01) *

а подскажите длину стандартных клапанов классики,вчера в умной книжке смотрел,не написано

впуск - 112,5 мм
выпуск - 113 мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#1418 вазик1978

вазик1978

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 71 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 30.3.2007, 7:14

Это значит получается что фордовские впускные короче на 2.5 мм а выпускные на 1.5 мм.
тоесть получается что при фрезеровке постели на 1 мм рычаги опустятся на 1,55мм.
Получается что выпускные седла просаживать не надо, а впускные надо просадить на 1мм?
А при условии установки 72 вала (рекомендуют просаживать на 1.2-1.4мм) получается что надо просадить выпускные на 1.2 мм а впускные на 2.2 мм? правильно думаю?




Цитата(вазик1978 @ 30.3.2007, 4:06) *

Это значит получается что фордовские впускные короче на 2.5 мм а выпускные на 1.5 мм.
тоесть получается что при фрезеровке постели на 1 мм рычаги опустятся на 1,55мм?
Получается что выпускные седла просаживать не надо, а впускные надо просадить на 1мм?
А при условии установки 72 вала (рекомендуют просаживать на 1.2-1.4мм) получается что надо просадить выпускные на 1.2 мм а впускные на 2.2 мм? правильно думаю?

и еще а можно ли отфрезеровать постель на 1.7 мм?
тогда клапана опустятся на 2.6 мм?и выпускные седла можно не просаживать?а впускные просадить на 1 мм?




#1419 Виталь

Виталь

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 592 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 7:36

Народ ну покажите мне глупому пару фоток куда штифты тыкать то!!!А то рядом с крайним креплением коллектора как то не очень понятно huh.gif
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол


#1420 вазик1978

вазик1978

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 71 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 13:08

так ни одного ответа и не услышал. а уже возникли новые вопросыsmile.gif
Если взять клапана от паджеры 4D55 (они там как раз 40*34 и ножка 8мм
только вот они длинные сильно) и обрезать их под нужную длину и канавки под сухарики сделать
Вопрос сколько они проживут если их тарец не закалять током ВЧ и вообще какое оборудование нужно чтоб их закалить?




#1421 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 13:23

Могут и 10км не пережить
Excuses are like assholes: everybody's got one


#1422 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 13:27

Зачем такие сложности? Забудь про диаметр тарелок. Пусть они будут больше. переточить тарелки пустяковое дело. Клапана фордовские подходят, от какого именно не помню. Сухари туда восьмерошные пихают. Новый неоригинальный клапан стоит 150р за шт
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#1423 Виталь

Виталь

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 592 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 14:12

Народ ну покажите картинку или на пальцах обьясните куда штифты то пихать?
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол


#1424 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 23:49

вазик1978, длинна фордовских составляет 111,2мм для впуска и 110,6мм для выпуска (по каталогу KS)
Значит впуск короче на 1,3мм, а выпуск на 2,4мм.
С учётом необходимости просадки клапанов на 1,4мм для установки ММ72, общая глубина просадки должна составить на впуск/выпуск соответственно 2,7/3,8мм. Если Постель фрезеровать на 1,7мм, то величина просадки сёдел уменьшится до 1,0/2,1 мм
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#1425 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 5.4.2007, 23:58

Samael, не, Серег, просаживать на 2мм - костмасс. Толку мало убдет от таких клапанов, да и на 1.7мм просаживать постель - точно рокеры не упруться? Да и фрезеровка постели - нелегкое дело, она пластилиновая.
Excuses are like assholes: everybody's got one


#1426 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.4.2007, 0:19

У нас на 2мм сёдла просажены, постель нетронутая, клапаны Ford, р/в ММ72. Рокеры стояли нормально, с регулировкой зазоров проблем не было. А вот на Шрике 11.5 из приподняло некисло, крайние в постель упёрлись.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#1427 Лэндролетчик

Лэндролетчик

    Мастер

  • Модераторы
  • ****
  • 1 285 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.4.2007, 0:54

Цитата
Если взять клапана от паджеры 4D55 (они там как раз 40*34 и ножка 8мм
только вот они длинные сильно) и обрезать их под нужную длину и канавки под сухарики сделать
Вопрос сколько они проживут если их тарец не закалять током ВЧ и вообще какое оборудование нужно чтоб их закалить?

мне так классические переделывали на зубилку. прожили они тысяч 10, а дальше мне повезло что я услышал "не тот" звук и остановился - кончик с канавками полностью слизался и клапан за малым в цилиндр не упал.
С уважением, Павел


#1428 вазик1978

вазик1978

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 71 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.4.2007, 4:46

всем спасибо за ответы




#1429 BlackCivic

BlackCivic

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 28 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 7:56

Всем доброго утра. у меня такой вопрос: если на верхней части направляющих клапанов, в том месте, куда садится колпачок, имеются трещины, можно ли оставить направляющие или надо менять? Гбц 21083.




#1430 aka rus

aka rus

    Дмитрий Сергеевич

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 966 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 8:13

BlackCivic, а отчего появились трещены? на впуске они или нет?
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя


#1431 Zhidovinov

Zhidovinov

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 328 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 8:42

если направляющие менялись, то трещины могли появиться из-за "непрвильных рук" запресовщика. Если перекосить оправку то место под посадку сальков клапанов может лопнуть.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056


#1432 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 8:43

Менять. Трещина дальше пойдёт со временем. Масло будет как в трубу уходить.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#1433 aka rus

aka rus

    Дмитрий Сергеевич

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 966 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 8:47

Цитата(Samael @ 7.4.2007, 11:43) *

Менять. Трещина дальше пойдёт со временем. Масло будет как в трубу уходить.

и клапана тудаже ))) , шучу, клапана никуда неденуться, прсто их покоцать может
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя


#1434 BlackCivic

BlackCivic

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 28 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 9:19

Цитата(aka rus @ 7.4.2007, 0:13) *

BlackCivic, а отчего появились трещены? на впуске они или нет?
да везде и на впуске и на выпуске, только одна втулка целая. Похоже их правда либо криво забили, либо криво развернули. Ну ладно менять так менять, не впервой, заодно новые обточу как на моей старой голове. Всем большое спасибо за ответы.




#1435 aka rus

aka rus

    Дмитрий Сергеевич

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 966 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 9:22

BlackCivic, седла незабудь поправить, после замены направляющих, а то клапана шоркать заколебешся
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя


#1436 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2007, 9:34

aka rus, и каким образом связаны седла и направляющие? smile.gif
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)