Сообщение добавлено 9.2.2012, 17:25

Цитата(Алешка74 @ 9.2.2012, 16:50)

У меня стоит желтый ВУТ 2108 типа спорт,так когда примеряли 16в то рога уперлись в него.Подложив под опору двигателя со стороны ВУТ то получили зазор с 10-15 мм,я думаю хватит.У Вахи в его статье были фото.

Ладно там по месту уже будет видно)

Сообщение добавлено 9.2.2012, 23:06

Цитата(AutoDestr@cktor76rus @ 9.2.2012, 11:38)

на какой маховик?

что значит на какой маховик ?классический и 10й махачи разной сверловки .10 маховик и у грамотного токаря перетачиваешь

Сообщение добавлено 10.2.2012, 0:17

Цитата(тот самый monroe @ 10.2.2012, 0:06)

что значит на какой маховик ?классический и 10й махачи разной сверловки .10 маховик и у грамотного токаря перетачиваешь

Кто то говорит нужно стачивать маховик со стороны движка, кто то говорит не нужно, не понятно!

Сообщение добавлено 10.2.2012, 19:51

Цитата(AutoDestr@cktor76rus @ 10.2.2012, 1:17)

Кто то говорит нужно стачивать маховик со стороны движка, кто то говорит не нужно, не понятно!

со стороны двигателя я массу убираю лишнюю.

Сообщение добавлено 10.2.2012, 23:12

Цитата(тот самый monroe @ 10.2.2012, 20:51)

со стороны двигателя я массу убираю лишнюю.

И сколько становится вес такова маховика? Сток 6.6кг

Сообщение добавлено 11.2.2012, 21:58

Цитата(AutoDestr@cktor76rus @ 11.2.2012, 0:12)

И сколько становится вес такова маховика? Сток 6.6кг

на классику я смысла не вижу сильно облегчать маховик ,т.к "ряд" на классике очень дурной ,да и потерь много до передачи момента на колеса . около кило уходит,может чуть меньше,зависит от того как проточить .стандартный маховик если на такарном центровать по центральному отверстию,то видно что уже имеется биение еколо 1-2мм,для двигателя в рабочем диапазоне др 4тыс не страшно,а вот более крутильный- смерть

Сообщение добавлено 11.2.2012, 22:37

Цитата(тот самый monroe @ 11.2.2012, 22:58)

на классику я смысла не вижу сильно облегчать маховик ,т.к "ряд" на классике очень дурной ,да и потерь много до передачи момента на колеса . около кило уходит,может чуть меньше,зависит от того как проточить .стандартный маховик если на такарном центровать по центральному отверстию,то видно что уже имеется биение еколо 1-2мм,для двигателя в рабочем диапазоне др 4тыс не страшно,а вот более крутильный- смерть

Я вообще не хочу облегчать маховик. Он будет соответственно балансироваться

Сообщение добавлено 12.2.2012, 21:28

Цитата(AutoDestr@cktor76rus @ 11.2.2012, 23:37)

Я вообще не хочу облегчать маховик. Он будет соответственно балансироваться

немного убрать- не помешает

Сообщение добавлено 12.2.2012, 21:40

Цитата(тот самый monroe @ 11.2.2012, 23:58)

на классику я смысла не вижу сильно облегчать маховик ,т.к "ряд" на классике очень дурной ,да и потерь много до передачи момента на колеса . около кило уходит,может чуть меньше,зависит от того как проточить .стандартный маховик если на такарном центровать по центральному отверстию,то видно что уже имеется биение еколо 1-2мм,для двигателя в рабочем диапазоне др 4тыс не страшно,а вот более крутильный- смерть

Чет ты бред какой-то несешь. В смысле "имеется биение 1-2мм"? Сам ваще понял че написал?
У меня маховик 2110.
Проточен со стороны мотора, выглядит так.
Мотор ниже отсечки не кручу (8000).
Причем тут ряд? Причем тут потери? Если на ЗП докуя потерь, то че теперь, моторы тюнить смысла нет?

Сообщение добавлено 13.2.2012, 20:13

Цитата(RisingSun @ 12.2.2012, 22:40)

Чет ты бред какой-то несешь. В смысле "имеется биение 1-2мм"? Сам ваще понял че написал?
У меня маховик 2110.
Проточен со стороны мотора, выглядит так.
Мотор ниже отсечки не кручу (8000).
Причем тут ряд? Причем тут потери? Если на ЗП докуя потерь, то че теперь, моторы тюнить смысла нет?

ты я погляжу поржать любитель ,да?
берешь и ставишь на токарный станок маховик ,у увидишь как венец бегает ,в плане маховик как овал .
не надо мне казывать что я написал и что я понял сам,то что я понял и понимаю мне хватает .будешь писдеть писды получишь ,пиши по теме .
попробуй на маховике 4кг с верховыми валами на классике р1 рядом прокатиться,крути хоть 9 тык,я погляжу

Цитата(RisingSun @ 12.2.2012, 22:40)

Чет ты бред какой-то несешь. В смысле "имеется биение 1-2мм"? Сам ваще понял че написал?
У меня маховик 2110.
Проточен со стороны мотора, выглядит так.
Мотор ниже отсечки не кручу (8000).
Причем тут ряд? Причем тут потери? Если на ЗП докуя потерь, то че теперь, моторы тюнить смысла нет?

ты я погляжу поржать любитель ,да?
берешь и ставишь на токарный станок маховик ,у увидишь как венец бегает ,в плане маховик как овал .
не надо мне казывать что я написал и что я понял сам,то что я понял и понимаю мне хватает .будешь писдеть писды получишь ,пиши по теме .
попробуй на маховике 4кг с верховыми валами на классике р1 рядом прокатиться,крути хоть 9 тык,я погляжу

Сообщение добавлено 13.2.2012, 20:24

Сообщение добавлено 13.2.2012, 23:47

Сообщение добавлено 14.2.2012, 9:52

Сообщение добавлено 14.2.2012, 12:19

Цитата(srg_a @ 14.2.2012, 10:52)

Калино термостат поставь. А что с рулевой тягой делать будеш? Или у тебя рейка?

Рулевую тягу опущу в низ (изготовлю переходники), вот так вот выглядят и

Сообщение отредактировал AutoDestr@cktor76rus - 14.2.2012, 12:19

Сообщение добавлено 14.2.2012, 12:25

Сообщение добавлено 14.2.2012, 12:28

Сообщение добавлено 14.2.2012, 12:31

Сообщение добавлено 14.2.2012, 12:56

Кроме этого не нашел.

Но лучше сделать так

Цитата(KONTINENTAL @ 17.7.2011, 15:31)

Отвод тосола организован следующим образом:
1. прокладку ГБЦ переворачиваем, тем самым каналы отвода тосола увеличиваются в сторону термостата. С прокладки вытаскиваем колечко на маслоканале, которое теперь не задействовано. Напротив маслоканала пробиваем дырку, и вставляем вынятое колечко маслоканала. Чуть подрезаем прокладку на стыках болтов.
2. откручиваем термостат, и его место глушим
3. меж шесчтернями распредвалов выбиваем заглушку и туда вставляем патрубок.
теперь отвод тосола организован как на класике. Моторный щит не резан, и практически не вгинался.

Сообщение отредактировал more - 14.2.2012, 13:03

Сообщение добавлено 14.2.2012, 13:21

Сообщение добавлено 14.2.2012, 15:26

Цитата(more @ 14.2.2012, 9:56)

Кроме этого не нашел.

Но лучше сделать так

тока автор испытывает проблемы, то закипел, теперь у него дым валит, толи тосол толи масло дрыщет. Переваривать я бы побоялсо. С переносом пока не ясно как эти переходники обтянуть