привожу в порядок недавно купленую недорого восьмерку...но по ходу выхожу из бюджета...

Вопрсо по теме во сколько максимум можно влететь с моей компресией...10-12-11-9,5
свечи в масле особо небыли в угаре тоже но цвет был у них не очень...какой то не рыба не мясо....

ощущение такое что ремонтом головы не обойдеться....

то есть по деньгам ремонт головы+

что расточка?
замена поршней?
колец? что еще?
(цены московские))))

затраты воообшем к чему готовиться....по минимуму максимуму...

вопрос еще по сапуну на 2108....из картера он идет в клапанаю крышку..так а из клапаной с другой стороны в кастрюлю....(значит заменил фильтр воздушный 1000 км примерно назад...на нижней кромке его прям четко видно масло....на вид грамм под 50...

у меня опыта в этом деле практически нет только один раз делал капремонт двигателя но цена за работу была смешная весь капремонт(меняли всёчто не нравилось..обошелся в 5000 на 2107..но там меняли всё всё...
вообщем буду очень признателен ответам так как в понедельник машину собираюсь ставить под ремонт....

Забыл написать двигатель не троит...заводиться легко....правда у меня такое ощущение что ему не хватае мощности...(((

единственое часто часто стук пальцев слышен....при чуть сильном разгоне....вообщем стучат пальцы....

щас отслежу уровень масла за пару тройку дней...

вообщем езжу в щадящем режиме на ней больше 100 км час не еду....забыл двигатель 21083....вроде как пробег 75000 машина 2001 года...пробег чувствуеться что реальный.......

цену примерно прикинул под 550 уе....

Я бы 150 назад забрал. Хотя зависит где делать.

Пальцы не стучат! 8O это детонация подрегулируй зажигание.
Уровень масла за 2-3 дня не изменится(какой бы умерший двигатель не был), конечно если не проехать тыщ 5 за это время.

ну 300 думаюпроеду если убиты то он съест как миммум с политра...Свечи щас выкручу вечером проверю...

я знаю что детонация но нет смысла регулировать так двигатель в понедельник на ремонт станет...блин ненашел ремонта пока ....денег 150 уе осталось((((расчитывал только на ремонт головы

тут может быть ещё масло отдилитель забит или как он там называется точно непомню попробуй его почистить он в клапанной крышке стоит

С головой должен в 50-70 уложиться.

Да понятно выкрутил свечки 3 чистых на одной изолятор в масле но не сильно(электрод нет)...прада бледные блин какие то....

снял сапуный шланг...погазовал идет дым но белый....открыл на работающем движке 1500 об крышку масляную..капельки выпригивают но тумана нету....

на крышке кастрюли тоже есть масло...


а что за масло отдилитель забит

начни лутше со снятия головки а там и поршневую видно будет

на клапанной крышке с обратной стораны два болта на 10 иткручиваеш их, снимаеш крышку, подней семислойный фильт стоит его надо отмочить в бензине и продуть именно от этого фильтра шланг на кастрюлю и идёт

от автора темы в продолжение истории

вот уже 1,5 месяца назад менял кольца, направляющие и клапана без расточки на 21093 99 г.в. (подробно см. в начале темы)

как-то недавно был на регулировке зажигания и карбюратора и мастер мне сказал, что через 1,5-2 тысячи надо обязательно масло поменять и клапана отрегулировать, а тот мастер, который делал говорит, что клапана нех регулировать, если траблов никаких нет...

Пожалуйста прокомментируйте или посоветуйте что-нить

Буду безмерно благодарен, если кто-то порекомендует хороших мастеров в районе Ладожская-Пороховые по двигателю, трансмиссии, подвеске.

После ремонта ГБЦ через 1.5 -2 тыс проверь зазоры в клапанах .-Даже если нет проблем.Желательно что бы проверял тот кто тебе делал голову.Многие ставят свои зазоры.Седла после правки могут сесть и зазоры уменьшится.По звуку не услышиш хотя по работе двигателя можно понять.Лучше проверь

а интересно как это после ремонта гбц клапана мастер не регулировал, 8O

Спасибо!

А как можно понять по работе двигателя? Есть какие-то харакетрные признаки?

Признаки уменьшения зазоров несколько -хуже тянет колбасит на холостых особенно после прогрева

Напиши AndreyF в личку, Ржевка его епархия)))

ну да появилась такая фигня недавно

та же проблема. Помогите. Вопрос следующий - остановились на смене колец, но какие ставить я не знаю. Мастер парит что есть Вазовские однохромные и есть двухромные. Говорит двухромные лучше, хотя и однохромные ниче. Но по цене они в 2 раза почти отличаются. Какие ставить?

mishael, кольца Kolbenshmidt (может быть буквы какие то перепутал)