Сообщение добавлено 28.4.2007, 17:53

Цитата(Anders @ 28.4.2007, 18:09)

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

Ваще скс хорошие. Я себе когда мерсу мотор делал их поставил, но! Что-то меня терзают смутные сомнения, что немци для тазов кольца делают....
Так что в данной ситуации, мне кажется, лучше поставить наши кольца(смое оно, если они производства автоваза. настоящие, с завода.).

Сообщение добавлено 28.4.2007, 17:54

Цитата(Anders @ 28.4.2007, 21:09)

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

на маслосъёмном наборном (лапша) - два рабочих кольца - советую брать с такими !!!
Могут применяться два типа маслосъемных колец:
1 - состоящее из расширителя и двух колец
2 - состоящее из расширителя и одного кольца.
Снятие кольца второго типа рассмотрено в
подразделе 12.2. Установка выполняется в порядке,
обратном снятию. При этом кольцо устанавливайте
так, чтобы стык расширителя располагался со
стороны, противоположной замку кольца.
я вообще меж кап ремонтом ставил кольца следующего ремонта и подгонял по выработке - ходили отлично , главно чтоб они проходили без зажима в верхней части цилиндра где нет выработки .
ХОТЕЛОСЬ БЫ КСТАТИ УЗНАТЬ ОБЩЕЕ МНЕНИЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ !!!

Сообщение добавлено 28.4.2007, 17:56

Цитата(Evgen75mk @ 28.4.2007, 17:41)

батина 21063 отходила 298298 км !!! на ней не то чтоб кольца менять, даже головку ни разу не снимали !!! 84 года была .

У меня 7-ка 150 тыков пробежала. компрессия по 11 в каждом котле. Никакого намёка на начало конца мотора не было. Кроме клапанов с мотором ваще ничего не делалось. И летала она у меня 165))
Нива у меня ща, 2131. 100 тыков. По 12 в каждом горшке. Масла, как и 7-ка ни грамма не ест. И никаких намёков на какие-либо неполадки. Просто масло вовремя менять и следить за машиной! И всё будет ок))))

Сообщение добавлено 30.4.2007, 15:07

Сообщение добавлено 30.4.2007, 15:20

а кто может за 20 000 км после капа двигатель убить ???
Я могу !!!

Сообщение добавлено 30.4.2007, 16:03

Цитата(Evgen75mk @ 30.4.2007, 18:20)

а кто может за 20 000 км после капа двигатель убить ???
Я могу !!!

я за 35000км убил
ну не убил, а подранил
так подранком и гонял до 60000км дальше смнели кольса и снова езжу...

Сообщение добавлено 30.4.2007, 21:15

Сообщение добавлено 30.4.2007, 21:53

Цитата(eye01 @ 1.5.2007, 1:15)

Чтоб убить ума не надо)

базара нет !!! +1
зато когда он конкретно едет и ты его жгёшь , то получаешь такой адреналин , что следующий кап. рем.если будет таковой ,не замннит тебе того наслождения которое ты уже получил !!! возьми любой атракцион в разы съедающий больше денег , и подумай ........ один раз живём чувак !!!!!!!
лучше сделать и пожалеть , чем не сделать и потом жалеть всю жизнь !!!

Сообщение добавлено 30.4.2007, 22:36

Цитата(Evgen75mk @ 30.4.2007, 22:53)

базара нет !!! +1
зато когда он конкретно едет и ты его жгёшь , то получаешь такой адреналин , что следующий кап. рем.если будет таковой ,не замннит тебе того наслождения которое ты уже получил !!! возьми любой атракцион в разы съедающий больше денег , и подумай ........ один раз живём чувак !!!!!!!
лучше сделать и пожалеть , чем не сделать и потом жалеть всю жизнь !!!

Это факт)
У меня для этого была машина с 5-ти литровым V-образным мотором))))))))

Всем сорри за оффтоп.

К слову, если даже ты конкретно жгёшь мотор, но за ним следишь - он тоже долго прослужит. Меньше, чем при спокойной езде, но всё же. Хотя бы почаще менять масло и лить хорошее масло - и жги себе на здоровье)))

Сообщение добавлено 1.5.2007, 13:31

Цитата(Anders @ 29.4.2007, 1:09)

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

У меня польская прима стоит с хромированным покрытием.
Заменены на 80 тисяче без расточки. Бегаеть уже 55 тыщ. Пока все нормально.

Сообщение добавлено 1.5.2007, 13:41

Цитата(derrek @ 1.5.2007, 14:31)

У меня польская прима стоит с хромированным покрытием.
Заменены на 80 тисяче без расточки. Бегаеть уже 55 тыщ. Пока все нормально.

А что так рано поменял?

Сообщение добавлено 18.5.2007, 18:06

Цитата(eye01 @ 1.5.2007, 20:41)

А что так рано поменял?

у папика я кольца поменял к 45тыс.умудрился кипитнуть два раза машина с нуля была

Сообщение добавлено 20.5.2007, 15:04

Сообщение добавлено 21.5.2007, 10:54

Сообщение добавлено 21.5.2007, 11:39

Сообщение добавлено 21.5.2007, 11:46

Сообщение добавлено 21.5.2007, 14:40

Сообщение добавлено 22.5.2007, 10:58

Сообщение добавлено 25.5.2007, 21:44

'aleshik' в свои выходные займусь.

Сообщение добавлено 27.5.2007, 18:57