специально созданная тема по желанию посетителей.
Здесь будут задаваться самые простые вопросы "новичков" касательно темы Автозвука. Вопросы, касающиеся других разделов - здесь не задавать! .....(посмотрим что из этого выйдет)

4 фарада это очень серьёзная техника. Если имперически брать на 1 кВт 1 Ф, то сам почситай.
Зачем он нужен писать не буду, для этого есть другие источники... скажу только, что надобность такого устройства решается индивидуально и чем выше мощность системы, тем применение оного больее оправданно. Хотя по большому счету он не вредит при любом раскладе, хоть с усилком, хоть просто с магнитолой...
Вот, содрал с какого то сайта:
"Отдельный автомобильный усилитель потребляет от акумулятора довольно значительный ток на пиках громкости, поэтому используют комплексное решение: толстые силовые провода и подобные конденсаторы. Они используется как накопители энергии, сглаживают "провалы" по питанию."

ну вот почти готова.

Выкладывайте больше фото с разных сторон, и с внутренней тоже. Думаю многим будет интересно.

по ссылке в подписи можно более детально глянуть, а то гарик здесь типа ругался что я не в тему выкладываю.
вид сзади


по поводу музыки хочу сказать.
сейчас не музыка нет, что то страшное, да( даже не знаю что теперь делать.
до того как я разделил коаксил, он как то сносно звучал. сейчас просто бубнит в подиуме.
то что в торпеде, ну сч и всё слышу только голос, пищалки забыл поставить, высоких нет вообще.
сейчас у меня очень бюджетный вариант, то что было то и воткнул.получается подобие трёх компанентной скажем. питается всё от головы.
в реале надо голову другую, нормальную трёх компанентную системку, усь, с этим понятно.
а что можно ссделать пока сейчас, что бы можно было слушать хотябы.? пока я лавы заработаю на музыку.
надо отрезать с панели низы, как?
в дверях и так только бубнение какоето, там пока не знаю что делать.
и надо пищалку поставить.
пищалку думаю на стойку вниз, с разворотом на меня.
либо рядом с сч дином на отражение от стекла?

а так по идее сч должен был бы рядом с нч дином стоять? т.е на двери.
на картинке попытался показать. красная на стойке. желтая на панели. вариант установки твитера.



Сообщение отредактировал emil2105 - 2.10.2007, 9:11

вот времянку прилепил, на стойку. и о совсем другой звук получается.
те что на панели даёшь баланс на них, и они портят всё.
мид бас с парой пищалок что на стойке в паре нормально, как добавляешь сч. то

потому что это не СЧ, да и помнется я предупреждал.. ну да ладно, напомните что там поподробнее стоит, а главное чем идет разделение полос??
нет, и там и там надо правильно готовить.
если в панеле будут все таки СЧ, то твитеры однозначно на стойках, ну там надо по месту повертеть.
ПС: попробуйте включить только "Сч" - и делайте выводы.

SV053 втом и прикол что не делится.(


вот могу ли я сам сделать фильтра. или не стоит оно того что бы заморачиваться с этим? просто отключить пока те что в панели, и оставить двух полосный, вполне нормально тогда звучит для первого опыта.
всё таки не зря эти подиумы в дверях, на самом деле дины начинают по другому играть.



пока сам на себе не почувствуешь..

спасибо за помощь.

венигрет полный, ты хоть малейшее представление имеешь о постройке звуа в авто?
ты гонишся за кол-вом Ватт или радующим уши зваком?

Расстраиватся нет поводов, сейчас нужно думать, что делать со всем этим в купе. Ведь опыт он так просто не приходит, надо наступить на парочку граблей
Человек может сделать все, но думаю конкретно для этих целей нужен достаточный багаж знаний и толковая измерительная техника. Одним словом довольно трудоемкая это задача даже для людей с приличным стажем работы в подобной отрасли.

Это оптимальный вариант, добавление других источников довольно трудно согласовать, и вовсе нареально не имея чем согласовывать.
Если же не оставляет идея позаморачиватся, то попробуйте открутить фиговины спод панели , которые под динамиками стоят, субеьктивно они должны стать менее навязчивыми, но Сч все равно играть не будут.Одним словом поле для экспериментов есть...
Удачки.

Приветствую всех Форумчан Вобщем тут такое дело случилось ...Ээээ занимаясь любовью в машине, нога партнёрши проехалась по ручке «MULTICONTROLа», ну и конечно же была сломана, так что вместо оргазма получил головную боль... не подскажите как восстановить данный девайс, не меняя форм ручек, вобщем не портя товарный вид Сразу хочу оговориться, что нужен способ надёжного, и не хлипкого закрепления, потому что он нажимаеться в направлении вверх, вниз,
влево и вправо,а так же клик на нём(как клавиша на мышке) для выполнения операций, вобщем несёт сей товарисч, как смысловую, так и физическую нагрузку

голова Pioneer DEH-P8600MP

Ногами не пинать

1.-не могу создать тему, хотя и зарегился
2.-не встречал такой темы
3.-поиск не дал ничего подходящего
4.-как никак на топике Help для Новичков, а для меня это действительно ново

Ну если я тут мешаю, прошу админа, или модеров перенести в отдельную тему

Господа, профи автозвука, и не очень, потому что, мне кажется, что мой вопрос не такой уж и сложный:
такое дело, купил я себе усь 4х канальный и 3х компонентный фронт, запитал твиттеры и миды ч/з кроссовер от 1/2 каналов, вуферы от 3/4 канала.
проблемма вот в чём: хочу подрезать 3/4 каналы сверху до 200 Гц а 1/2 снизу от тех же 200 ну может с небольшим перекрытием (как надо-то?). Понятия не имею как это сделать, в смысле вообще. частоты среза 50-250 у всех каналов. есть еще такая весчь как переключатель HPF/FULL/LPF. на 3/4 установленно LPF, а на 1/2 FULL. ещё есть такая чтука как level от 0.2 до 8 V вроде регулятор мощности (вроде). вроде всё что нужно, если что не понятно спрашивайте.
за ранее благодарен за любую помощь

В общем:
1. Входная чувствительность должна соответсвтвовать тому, что дает магнитола. Самый простой способ - посмотреть её инструкцию.
2. По срезам - включай HPF и LPF и экспериментирую с частотой среза, все только в твоих руках.. Перекрест как правило не нужен, хотя все бывает...

1 Пасиб, входная чувствительность это и есть level, я правильно понял? а то я когда её увеличиваю громкость возрастает.
2 по зрезам ещё пасиба, я догадывался, но не был уверен. просто в инструкции написано LPF-low pass filter, пропускает на динамики только нижние(bass) звуки(touns), вот я и засомневался. да ещё всё по ненашенски, а с ненашинским я не очень дружен
на счет перекреста: я не очень уверен, что на бумажке и на практике всё сойдется цифра в цифру, завод изготовитель любит знаешь ли преукрасить возможности своего продукта. а вот измерить у меня нечем (кроме уха)


а чё смйалы не работают?

Люди здрасте, у меня тут вопросик возник. Я тут купил динамики кенвуд http://www.kenwoodaudio.com/Gulf/prodDetai...odel=KFC-1650SB и хотел их снацала в двери ставить, а прочитав пару тем теперь сомневаюсь, надо для них ящики делать? если да то в двери их не засинишь, а под сиденье вроде как можно, но вот куда лудше? И вопрос второй как расчитать обьем ящика, если на сам динамик кроме диаметра и веса нет никаких парметров даже на сайте производителя ?

Зарание благодарен за любую помощь.

Эти ставь в дверь и не парься. С небольшим доворотом в салон.
В ящики под сиденья не надо.
В противном случае тебе грозит замер параметров динамика. А это в 99,9% случаев не надо никому.

Всем здоровья, вобщем хочу поставить саб в 11ю типа стелс или как там, скрытый короче, т.к. машина предназначена для того чтобы в ней возили чё то большое, думаю сделать з/я в левом "кармане" багажника и вот мой больной мозг родил такую идейку: сначала сделать яшик, а уж потом из полученого обьёма выбрать саб "по-музыкальней". идея пришла потому-что сабов много, а "карман" в 11й один (свободный) и к томуже ограничен по размерам. а расчитаных сабов тьма, открываешь журнал "АвтоЗвук", почти в любом номере есть тест по сабвуферам.
Ну что кто чё думает по этому поводу напишите, буду рад прочесть любые отзывы (хотя может я и не первый кто до такого додумался)

Yuklin, Ну, по большему счету можно и так, сделай ящик, измерь полученный объем, потом выбирай саб. Если оъем получается большей, то его можно погасить, ну например пеной или пенопластом. Хотя я бы на твоем месте сначала прикинул какой объем получится.

Не нашёл тут ничего по своему вопросу, потому пишу. Из чего можно сделать прозрачную стенку саба? Что за материал? Гнётся ли, УФ-стойкость?
Заранее спасибо!

В этом я шарю, белаешь балван, находишь кусок плексигласса, или акрила или литого поликарбоната нагреваешь его мощной лампой (киловата на два) как станет мягкий резко кладешь его на предворительно подогретый балван и геметично прижимаешь, включаешь заранее подключенный вакуумный насос и все.. Ну а если стенка плоская то вобще не паришься а просто выпиливаешь из выше перечисленных матов.

Кто-нибудь встречал установку магнитолы на классику на потолок, в так называемую панэль безопасности, в которую ещё козырьки от солнца встроены?
Ссылки, фотки...
За ранее благодарен.