Сообщение добавлено 20.10.2005, 23:30
Значит где 12-13 это уже переобогатил смесь , веселость кручения от многих факторов зависит, но главное от того как зажат выхлоп и всас (поиск-рулит 
)
)Газовое оборудование (ГБО) , Устройство, эксплуатация, неисправности
Автор темы Kirsh, 31.3.2004, 10:47
#124 Kostitis
Сообщение добавлено 30.10.2005, 17:42
Надоело это безобразие. Разобрал редуктор, слил гадость чёрную всё почистил. На след. день съездил к мастеру по ремонту ГБО. Ему эта проблема знакома - решилась в течении пары минут. Он поменял резиновый клапан размером с копейку под длинной "качелей" которая от малой диафрагмы идёт и на пружинку. Так вот на старой была маленька трещинка. Теперь всё гуд! 
Я и не думал что всё можно так сделать. Теперь тока радуюсь 
). Правда пришлось после этого ещё пару раз навестить его - плавали холостые - резинка ещё не притёрлась, канавка не выработалась и все!
Я и не думал что всё можно так сделать. Теперь тока радуюсь ). Правда пришлось после этого ещё пару раз навестить его - плавали холостые - резинка ещё не притёрлась, канавка не выработалась и все!#125 tomposhka
Сообщение добавлено 3.11.2005, 12:19
ну полный письмец.. бред не бред но газ кислород не любит.... прежде чем что то говорить полдумайте о том сколько воздуха сосёт карбон при 4500... немерено....просто если хочеш ездить на газу чтоб было очень дёшево тогда не надо ездить до 3500 даже, ездите до 3000. Я лично езжу на газе чтоб было дешевле но не в ущерб динамике может у меня и расход до 13 литров, зато крутиться двиг до 6000 спокойно без напрягов.... вот такой то бредд и никакие реглировки не помогут....
Тем кто тут грочмче всех кричит БРЕД:
1) ВОзми машину на газу, прокатись, выжми из неё всё что можно на газу.
2) Заткни дырку тряпкой
3) прокатись ещё раз
4) вот потом бы посматреть на лицо тех кто кричит БРЕД
:-)
Тем кто тут грочмче всех кричит БРЕД:
1) ВОзми машину на газу, прокатись, выжми из неё всё что можно на газу.
2) Заткни дырку тряпкой
3) прокатись ещё раз
4) вот потом бы посматреть на лицо тех кто кричит БРЕД
:-)
#127 gerzik
Сообщение добавлено 5.11.2005, 2:15
ТРЯПКА ? 8O Я сделал переходник с карба на 80мм трубу, на этой трубе поближе к решетке установил нулевик . Когда устанавливал газовую установку то воспользовался дифузором (сопло Лаваля для инжекторного варианта установки) который просто врезал в в.у. трубу между карбом и нулевиком .
Большинство установок работают на принципе разрежения после дифузора (чем больше разрежения тем больше газа ) пластиковый винт на трубе закрутил -меньше разрежения на мембране- меньше газа -слабее тяга. ОК, есть оптимальное соотношение 1/14(15) газа к воздуху , дал больше газа -переобогатил смесь -деньги на ветер + вонючий выхлоп .
Заткнул тряпкой приток воздуха -повысил разрежения в канале(двигатель то тянет в себя) а соответственно и на дифузоре, газа потекло больше и что? Суперпереобогащенная 8O смесь . И действительно никакие регулировки тряпке не помогут. Так что не газ не дружит с воздухом а тот кто ( додумай сам) :wink:
Большинство установок работают на принципе разрежения после дифузора (чем больше разрежения тем больше газа ) пластиковый винт на трубе закрутил -меньше разрежения на мембране- меньше газа -слабее тяга. ОК, есть оптимальное соотношение 1/14(15) газа к воздуху , дал больше газа -переобогатил смесь -деньги на ветер + вонючий выхлоп .
Заткнул тряпкой приток воздуха -повысил разрежения в канале(двигатель то тянет в себя) а соответственно и на дифузоре, газа потекло больше и что? Суперпереобогащенная 8O смесь . И действительно никакие регулировки тряпке не помогут. Так что не газ не дружит с воздухом а тот кто ( додумай сам) :wink:
#128 Ethernal_life
Сообщение добавлено 11.11.2005, 10:52
у бати шаха с 97 года, газ тогда же установлен, уже 180 тыс прошла, без капремонта.... так что не газ это, не газ
хорошо зафиксированный пациент, в наркозе не нуждается
#130 Aleksandr-063
Сообщение добавлено 11.11.2005, 12:04
Качество сборки российских автомобилей оставляет желать лучшего.... Именно потому и езжу до сих пор на 2106 1987 гв. Она ломается, не спорю, но все равно нет таких проблем как с новыми....
А тот юзер, который не проникся смирением и не осознал, что тварь он
ламероидная и чайник нечищенный есмь во сиянии славы высшего существа Админа
Модераторного - то горе ему, грешному, ибо навеки отлучен он будет от сети
всемирной!!!
ламероидная и чайник нечищенный есмь во сиянии славы высшего существа Админа
Модераторного - то горе ему, грешному, ибо навеки отлучен он будет от сети
всемирной!!!
#133 Barcklay
Сообщение добавлено 11.11.2005, 18:02
Если не тянет, то соблазн конечно велик давить тапку, тем более, что на газу никакой детонации нет (а тянет конечно не так как на бензине), а результат - вот он. Так, что дело в неправильной эксплуатации. Да и за зазорами в клапанах надо было чаще смотреть.
А насчет ER я вот, что думаю: если заливаешь хорошее масло зачем портить его присадками?
А насчет ER я вот, что думаю: если заливаешь хорошее масло зачем портить его присадками?
#136 overdriver
Сообщение добавлено 12.11.2005, 11:29
VAZ2103, я тебе скажу тяга хуже ощутимо
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#138 VAZ2103
Сообщение добавлено 12.11.2005, 23:02
я на газе (установил сразу после капремонта) 5000 наездил по трасе 8и8 берет по городу 11 но в принципе тяга гораздо хуже на сервисе карбюраторщик спросил как регулировать я сказал что под газ короче зажигание раньше поставил когда на бензин переключаю то стучек есть
#139 AutoProgram
Сообщение добавлено 14.11.2005, 12:41
Расточил окошко в трамблере (чтобы увеличить опережение на высоких оборотах), дак теперь крутится легко что на газе то и на бензе.......
После 4500 на газе не стало никакого умирания а появился подхват.....
Такие дела........
После 4500 на газе не стало никакого умирания а появился подхват.....
Такие дела........
дешево и сердито.......
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.7.2025, 6:12