Я с педалями вообще аккуратен и тем более с газом.

А укутывать одеялами есть смысл только когда по трассе в мороз едешь, чтобы печка лучше, горячее грела.
А вообще ЭТО ЖЕСТОКОЕ НАРУШЕНИЕ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!!! в РУКОВОДСТВЕ ДАЖЕ ОТМЕЧЕННО, ЧТО НА СУХОЙ ТРАВЕ НЕЛЬЗЯ МАШИНУ ОСТАВЛЯТЬ, т.к. трава может воспламениться!!!

Пуск холодной, отстаявшейся машины в мороз, приравнивается к 300 км пробега(если уже в -8, -10 масло начинает густеть(по шевели хотябы ручку кпп)) и это не может не отражаться на двигле, далее набравший конденсата воздушный фильтр и т.п.

Лично у меня на холодную ехать выще не хочет, хотябы до 50 град. Чую подизношенны поршня...

Заправляю только сам и до тех пор пока бензин не встанет у верхнего клапана(обратка чтоли...), короче почти до кромки и еще жду не много, вдруг опуститься... А пистолет у меня обычно раз десять щелкает... поооока воздух выйдет. Заправщикам не доверяю вообще--- они то льют до первого щелчка (а там еще 3-5 литров войдет) или пол бампера обляпоют (Слава Богу у меня не 15-я, я бы их тогда за краску "убивал"...). Один раз правда сам офигел, снял пистолет и когда подносил к машине он ...... плюнул!!! И это было в мороззз и не чистую машину(кузов, стекла... хрен вытрешь).

Ссобой вожу минимум!!! инструмента(около 10- 15 кг), запаска и 3 литра не замерЗайки.




Сегодня проехал по трассе 227 км (от заправки до заправки) вышло около 8, 8.5 литров на сотню.
Условия--- закрыл радиатор картоном (защита двигателя и так не вентилируемая), температура 90- 95 град. На улице -6, -8.
Скорость туда около 90, обратно 110- 120.(много тормозил, дорога очень виляет)
Бензин 92-ой (на 95-й у Тещи денег не было) В машине со мной еще 2 человека
И самое главное--- постоянно ближний и печка на 2.
И основное--- 2- 2.5 часа машина просто стояла на холостых и работала только печка на 2 (температура держалась 95 постоянно).


Итог--- в принцепе, я думаю расход нормальный!
Почти целый день не глушил

Сообщение отредактировал Serg57 - 12.12.2009, 21:57

На улице от - 10 до - 23. На сотню по городу кушает около 15 литров.

Сейчас -15 -20, по городу порядка 20 литров

У меня почти сток инж по городу зимой кушает 15л, летов 13л, на трассе с полной загрузкой и динамично 10-11л зимой, летом 8-9л

у мну сча зимой с долгими прогревами и прочим(стоит только фнс и маховик облегченный), около 12-14литров. летом так вообще по трассе если ехать около 100 расход порядка 5-6 литров) езжу 1, ну может иногда 1-2 пассажира)

Я вот после энного количества раз заправился не на Лукойле, а на какой-то мелкой заправке и на 20 литрах проехал уже 230км, погодные условия стабильны в течении месяца. Даже не знаю, что думать Заливал практически в сухой бак, можно сказать, на глохнущей машине вкатился. До этого 40 литров хватало на ~380-400км

я уже писал--- на свеже залитом бензине машина едет лучше. Бензин недельной дальности и если еще машина стояла---это уже не бензин, особенно 95-й(хоть и он рекомендованн заводом, но мое мнение его нужно лить только тогда, когда уверенн что выкатаешь за 2-3 дня. Потом все присадки "испаряються" и получается как минимум 76-й(имею ввиду по ощущениям))!!!
Проверенно разными людьми, на разный машина (наша и иномарка)--- Заправка лукойл и роснефть, марка 92 и 95-й. Хотя бывает везет, от чего зависет не знаю. Может от температуры воздуха...

Да да, я помню тот твой пост. Какой "стояла", бака на два-три дня хватает Да и с НПЗ до заправки, надо думать, не прямой топливопровод

Сейчас наверно сбаяню но всёж, можно из классико-двигла сделать экономичный двиг? Есть у нас в городе один пример(ваз 01 двиг 011)зажатый, про остальные доработки не знаю, при умеренной езде хавает 3.5 литру 95(если честно не верится но хозяин сего чуда и его друг брызжа слюной убеждали нас в этом))
У меня на 01, тож с 011 двиглом(и когда стоял 05)расход был 7-8 литров.
А так есть задумка сделать авто для "студента", а то мне до дома 100км...

Икс01, ахахахаха)))) А мне до дома почти 600км))) И расход по трассе 8-8.5 литра)))
З.Ы. в 3.5 ну ни как не поверю... На оке ещё ладно, но не на классике...

В режиме "пенсионер" примерно литров 12-14
В режиме "я невъипеный гоншИк" литров 20 точно
Бенз 98,авто 2108 1.8 16кл

А/м 2105 карб. Полного бака хватает на 4 дня по 70км ежедневно, итого 280км (дом-работа-дом). В среднем расход 13л. Постоянно укладывался в 8л. Отсюда вопрос, из-за чего так?! Карб. попробовать "отрегулировать"?!

что бы ответить на данный вопрос и ответить относительно вменяемо, этих данных мало
на расход бензина влияет уйма параметров, вот примерный перечень, что называется навскидку:
- правильный сход-развал
- давление в шинах
- степень загруженности ("захламленности") багажника
- наличие доп оборудование (как вариант - музыка)
- регулировка клапанов
- зазор в свечах
- регулировка УОЗ
- правильность регулировки ступичных подшипников
- состояние тормозных цилиндров
- степень затяжки ручника (может быть элементарно перетянут)
- наличие багажника на крыше
- температурный режим работы двигателя (особенно плохо недогрев - часть топлива просто смывается со стенок цилиндра)
- какое масло в двигателе и его состояние
- теперь карбюратор (например - состояние иглы)
каждый из этих пунктов может давать от 2 до 5 или более процентов к расходу топлива
только, если ответим "да" на большую часть вопросов, можно копать дальше

пс.
да, еще совсем выпала трансмиссия
- масло в коробке и рзм
- состояние подшипников полуосей

Сообщение отредактировал Agassy - 18.11.2011, 13:12

итак, на что могу ответить сразу...))

- давление 2,2 по кругу
- сумка с инстр., запаска, саб
- музяка есть)
- багажника на крыши нет
- ручник вроде норм, 2-3 щелчка
- масло эссо ультра 10в40, залито поменяно 1тыс. назад с промывкой
-

Agassy, Этот перечень надо проверять на соответствие с тем, как было при расходе 8л.

отрегулируй двигатель

да все тоже самое было, единственное, что масло недавно поменял

k.a.v., Ага. И температура на улице такая же была, и грел так же долго на подсосе?

да всё это конечно да, НО такой большой разницы не было у меня никогда, чтобы полного бака хватало на 280км.