Сообщение добавлено 13.4.2005, 22:06
Для разгона что лучше R15 или R13?
Автор темы 252, 13.4.2005, 22:06
#63 overdriver
Сообщение добавлено 23.9.2005, 13:49
#64 magnat
Сообщение добавлено 26.9.2005, 12:30
1. Внешний радиус R15 195х50 и R13 175х70 почти одинаковый ( Когда ставил - проверял, сам чуть не умер)
2. Расход топлива зависит от сопротивления качению! моя 100-сильная на Nokian NRH2 с вышеописанным расходом будет жрать меньше, чем ваша на 13-ой таганке
3. Кованому колесу, даже 15"-ому, легче раскрутиться, чем 13"-ой штамповке
4. Про внешний вид я не говорю, но лично мне не нравится, как смотрятся 14" 185х60 (но это моё мнение, вы можете сним не согласиться)
И БМВ на Классике порвать
#71 overdriver
Сообщение добавлено 5.10.2005, 14:51
#72 Unnamed
Сообщение добавлено 5.10.2005, 18:46
И получается что 195/50 R15 на 1мм больше 175/70 R13, думаю что 1мм роли не играет...
#73 Nekit
Сообщение добавлено 5.10.2005, 19:59
#77 vovik933
Сообщение добавлено 7.10.2005, 13:03
- ну непринципиально!!!!
Потом взял комплект Fulda Atiro Karat R14/185/60 (made in Франция)
Вот тут разница почувствовалась огромная!!!!!Несмотря на то что задние колеса изношены были процентов на 60.
А месяца 2 назад я убил одну покрышку и т.к. задние изношены были прешлось на перед купить новые покрышки!
взял Amtel planet R14/185/60(денег небыло на дороже!!!!
НА Fulda у меня в проворот ехать получалось сантиметров20 А на
Amtel planet метра 3 еду!!!
Так вот я думаю важней Марка резины и вес дисков,а вот размер это уже второе дело, хоть 16" ставь если резина говно то далеко не уедешь!!!!
#79 vovik933
Сообщение добавлено 7.10.2005, 14:20
У них мало того что диаметр и профиль один так еще и щирина!!!
А при езде разница колосальная!!!
Поверь я знаю о чем говорю и если взять R13 /175/75 посерьезнее
то не хуже чем R14
При разгоне размер дисков не важен(если конечно не менять диаметер колеса)
ВАЖЕН вес колеса и ширина резины!
А высота профиля важна в поворотах!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)




