блин мне кто-нить ответит?!

Не знаю насчет классики, но обычно щетки на контактной сварке сидят, ибо олово не держит температуру. Так что винтики рулят.

Такая проблема мужики: стала плохо заводится машина.....стартер крутит как то рывками....напряжение нормальное.....стартеру 4 месяца.....и такая муть и на холодную и на горячую....машина 2106

Leha_krsk, надо посмотреть как прикручен силовой провод с аккума, есть ли там гровер шайба(8-ка)?
Очень часто при замене стартеров забывают поставить на провод с аккумулятора гроверок, со временем контакт окисляется-подгорает и симптомы как у тебя проявляются... Если там всё в порядке, а также масса на моторе в порядке, то проблема предположительно с якорем...

elektrik, ты прав.....оказался якорь и бендикс.....якорь сильно повреждён, но стартер то новый!!!!! повреждений на корпусе нет......походу из старой собрали новую запчасть

Leha_krsk, , я примерно понял что с бендиксом, юбка пластмассовая развалилась? Такие повреждения обычно бывают при непрерывной работе стартера даже после того как двигатель завёлся. Не все прислушиваются к посторонним звукам из под капота после пуска двигателя... Сгорает якорь, разваливается бендикс..
Причины, в порядке вероятности:
1 втягивающее "залипает".
2 не откидывается замок зажигания из положения "стартер вкл".
3 проводка замыкает-управляющий провод стартера попадает на "+".

юбка как раз целая.....мастер сначала на неё тоже думал....даже удивился.....звуков постороних нет....знаю что это плохо для стартера, именно поэтому поменял глючевший замок зажигания

Сообщение отредактировал Leha_krsk - 26.10.2009, 19:42

ну и я до кучи со своей похожей историей..
как то давно появилась проблема, с ключа не заводится машина. начал копать, стартер исправный, померяли на замке- цифры не помню, а на втягивающее ток не приходит, всё почистил, заменил провод от замка до управляющего на стартер. блок предохранителей новый стоит. короче в пустую всё. решилось тем что поставил доп реле, типа замком замыкаешь релюха щёлк, плюс с акума прямой на втягивающее, ну типа того))
года два наверно езжу. тут летом блин началось тоже самое.
на холодную заводится всегда, нагревается двиг, лето жара, стоянка на солнце нет отклика стартера.
двиг остыл заводится. поменял доп реле, контактную группу в замке. не решил проблеммы. реле щёлкает, но втягивающее не пашет, снимаю управляющий, кидаю на плюс аккума заводится всегда в 100 % случаев.
где рыть и что делать не могу понять в чём трабла.
по сути гдето пропадает контакт, где не догоню ни как.
от замка до реле исправно-реле срабатывает.
на прямую стартер работает.
совет плис что и как смотреть?

emil2105, ну если реле щёлкает, проверить не ослабленное ли питание на неё идёт, (всмысле питание на контакты , а не на обмотку реле конешно.) Ну и тракт от реле до втягивающего, вроде просто всё

GoIIIa

чёт я совсем затупил)) спасибо.
насколько могу судить тракт от реле скорее исправен.

И я туда же!!!! Сел как-то, завожу, завелась, слышу звук какой-то посторонний, не понял, глушу - стартер крутится, но не маховик. Повороты ключа в замке зажигания ничего не дали, скинул клемму, одеваю обратно - опять начинает крутиться, ну делать нечего - снимаю. Во втягивающем смотрел - болты (пятаки) отшлифовал, собрал. Поставил на двигатель - щелчок есть, а не крутится, мучился-мучился. Вместе со втягиванием втягивающего реле чуть тускнеют лампы приборов. Как завести придумал быстро, ставлю на 2 передачу, поворачиваю в режим работы стартера и в открытую дверь ногой машину вперёд назад, чтобы чуть прокрутить коленвал, тогда стартер схватывает. Снял стартер с двигателя, провода оставил - поворачиваю ключ - работает... Разобрал весь стартер, посмотрел, почистил от пыли, коллектор почистил, собрал, подключил провода, ключ, работает... Ставлю на место - поворачиваю ключ - только щелчок, ногой раскачал - завелась.... ЧТО ЗА ФИГНЯ?
PS аккумулятор заряжен, раз заводится-то. Неужели контакт на массу плохой?
PPS проверил массу - нормальная

Сообщение отредактировал Bobby®© - 18.11.2009, 17:04

Bobby®©, У меня почти такая же фигня, перстал крутить стартер. понемял втягивающее-не помогает, снял с машины-разобрал, почистил.... собрал подключил провода к акуму-то работает. то нет.... при чем не работает в определенном положении ротора, т. е. провернул на пол оборота-работает... может в нем дело?

Сообщение отредактировал Лёлик84 - 20.11.2009, 17:38

Лёлик84, не знаю в чем может быть в нём дело. Я уж думаю может аккумулятор состарился, сам уже не знаю что и думать. На горячую нормально крутит вообще.

У меня такая проблема после непродолжительных попыток завестись(залило)стартер стал шелкат ,а двигатель некрутит токо втягиваюшее работает.С толкачя все ок.Какие идеи есть подскажите кроме стартера на замену.

ziro2103, в то время как втягивающий щёлкает на скорости не пробовал толкать, не начинает стартер крутить? Это похоже обмотка якоря, я новый стартер купил,редукторный, называется TOTTI, хз где делают их.

- На замену втягивающее.
- Подсел аккумулятор.
- Плохой контакт силового провода.
- Втулки.

D.E.M.O.N, в моем случае ни один из этих вариантов. Почитай выше

Bobby®©, случаи у всех бывают разные - я лишь добавил возможные варианты

Провод и акуммулятор отподают.А почему втягивающее оно то работает.Снял седня стартер втулки и шетки норм смотрел и проверял по мурзилке.Некжели обмотки я в панике

Это следует из самого названия данной детали: "Втягивающее реле" .
То есть оно должно втягивать и включать. Так вот если обмотка реле рабочая, то оно будет щелкать. Но если прогорели силовые контакты, которые внутри, то напряжение на щетки подаваться не будет.