Сообщение добавлено 11.7.2007, 8:32

Цитата(5mix @ 25.6.2007, 14:30)

в общем прошу мне подсказать одну весч
проблема в том что при повороте ключа на стартер происходит коротышь двиг не крутится
вот такой вопрос как его можно найти мне кажется гдето легло на кузов наверное.
да и ещё перестали работать габариты и фары
таз 2103

Такая беда бывает когда провод питания реле стартера(втягивающего) прожигает свою изоляцию об "теплые" части выхлопного коллектора и напрямую коротит весь плюс на массу при повороте ключика в замке. Может также проплавиться изоляция и силового провода стартера но тогда вообще ничего не будет работать и дымок из под капота трудно не заметить.

Сообщение добавлено 27.7.2007, 19:40

Сообщение добавлено 27.7.2007, 22:40

Цитата(bad13 @ 27.7.2007, 20:40)

Здравствуйте ! У меня на восьмерке такая проблема : машина не заводится в стартере что то клацает (иногда один раз а иногда пока не выключиш) , и еще все приборы гаснут когда завожу машину ... может стартер ??

Если только стартер закорочен.
Проблема вили в АКБ или в проводах от АКБ до стартера и кузова. Также возможно АКБ умер немножко.

Сообщение добавлено 27.7.2007, 22:44

Сообщение добавлено 27.7.2007, 23:10

Цитата(bad13 @ 27.7.2007, 23:44)

а не может быть так что нет контакта между якорем сартера и втулкой (той что в сцеплении) ??

А почему тогда приборы гаснут? Гдето напряжение просаживается на плохом контакте или же короткое замыкание.

Сообщение добавлено 28.7.2007, 1:01

Сообщение добавлено 28.7.2007, 14:47

Сообщение добавлено 28.7.2007, 15:20

Цитата(bad13 @ 28.7.2007, 16:47)

купил новый аккумулятор, поменял клеммы и провода, завожу- из стартера дым пошел и писк какой то! народ выручайте в чем проблема??

Гореть обмотка начала ... что м ним еще может быть то если из него дым пошел . Возможно следующее: где то пробило обмотку; просели втулки и якорь лег на корпус. Возможные решения: нести к электрику, тока хорошему, или же замена.

З.Ы. Новые кстати тоже не ахти... Я вот купил новый, он перестал нормально крутить через некоторе время. Оказалось якорь нормально не был пропаян он и распоялся гад...

Сообщение добавлено 28.7.2007, 17:04

Сообщение добавлено 28.7.2007, 20:25

Сообщение добавлено 28.7.2007, 21:46

Цитата(bad13 @ 28.7.2007, 21:25)

Подключил провода на снятом стартере один к выводу обмотки статора а другой конец замкнул на корпус произошло замыкание ! Что делать менять весь стартер или мне заменить только обмотку? (стартер 99года прошел 86 тыщ км )

Тут сам решай что менять обмотку или стартер взборе. Я бы заменил стартер целиком, хотя бы гарантия какая-то небольшая будет.

Сообщение добавлено 28.7.2007, 22:10

Сообщение добавлено 28.7.2007, 23:06

Сообщение добавлено 30.7.2007, 9:16

Цитата(bad13 @ 28.7.2007, 22:25)

Подключил провода на снятом стартере один к выводу обмотки статора а другой конец замкнул на корпус произошло замыкание ! Что делать менять весь стартер или мне заменить только обмотку? (стартер 99года прошел 86 тыщ км )

На снятом он и даст замыкание, т.к. якорь без второй опоры лежит на корпусе. И такая проверка не даст нужного результата. Разбери стартер, посмотри обмотку, если найдешь следы горения - меняй обмотку, она продается отдельно. Проверить просел ли якорь - ты сможешь тока сняв его, и посмотрев нет ли на нем потертостей. Если да - то меняй втулки. Но лучше конечно его отнести электрику если сам не занимался этим никогда.

Сообщение добавлено 14.8.2007, 2:27

Сообщение добавлено 14.8.2007, 9:10

Сообщение добавлено 15.8.2007, 22:58

Сообщение добавлено 18.8.2007, 22:27

Сообщение добавлено 22.8.2007, 11:48

Сообщение добавлено 22.8.2007, 13:58

RUS32, Если сам стартер крутится, а мотор молчит, тада бендикс меняй. Венец, можно проверить тока посмотрев на него, если у него зубы сильно сбиты то замена или повернуть на обратную сторону, если правда другая сторона в норме .