Сообщение добавлено 16.8.2011, 1:41

Цитата(EgoniveR @ 16.8.2011, 0:14)

при резком открытии вплоть до 4000об/мин, выше-сразу резкий пинок без раздумий. жик переходной системы рассверлен сверлом 1мм, на стоковом-вообще тупняк полный.
Попробовать рассверлить до 1.3??? поможет???

врятле... там отверстие на стенке камеры чуть больше мм... там бы ускорительный насосос во вторую камеру не помешал бы

Сообщение добавлено 16.8.2011, 8:28

Цитата(EgoniveR @ 16.8.2011, 1:14)

при резком открытии вплоть до 4000об/мин, выше-сразу резкий пинок без раздумий. жик переходной системы рассверлен сверлом 1мм, на стоковом-вообще тупняк полный.
Попробовать рассверлить до 1.3??? поможет???

в середине кулочка ускорителя должна быть выемка она обеспечивает впрыск в момент открытия второй камеры,еще можно попробоватьш заглушить переходной конал УН,вобщим надо увеличить подачу УН,но без фонотизма!у тебя дифы довольно большие поэтому не работает переходная система.

Сообщение добавлено 1.9.2011, 19:49

Сообщение добавлено 1.9.2011, 20:20

Цитата(Evgenn @ 1.9.2011, 20:49)

Ребята, поскажите какие диффузоры ставить на 2107-20 со штифтами как стоит на стоке или выкинуть их нахрен?? А ещё во вторую камеру 150/150 поставить, или 162/150?

162/150 нормуль!

Сообщение добавлено 1.9.2011, 20:57

Цитата(Evgenn @ 1.9.2011, 20:49)

Ребята, поскажите какие диффузоры ставить на 2107-20 со штифтами как стоит на стоке или выкинуть их нахрен?? А ещё во вторую камеру 150/150 поставить, или 162/150?

какой двиг???какой привод заслонок?чего хочеш от двигла?какие главные дифы??

Цитата(Александр за РДР @ 1.9.2011, 21:20)

162/150 нормуль!

это ты как опредилил???

Сообщение добавлено 1.9.2011, 21:09

Цитата(wolodya @ 1.9.2011, 21:57)

это ты как опредилил???

у меня на срок двиге было 135/150 и 162/150.

Сообщение добавлено 1.9.2011, 21:48

Цитата(wolodya @ 1.9.2011, 20:57)

какой двиг???какой привод заслонок?чего хочеш от двигла?какие главные дифы??
это ты как опредилил???

Двигло 1,2 л., 1-я камера:БД 22,МД 3,5, 112/150; 2-я камера: БД 25, МД 4,5. Привод пневмо, модернизированный как писал S@nek. Хочу чтоб жрала по трассе 7-7,5, и разгон до 80 км нормальный был. А то у меня сейчас Вебер, на высоких хорошо работает, а на малых вяло.

Сообщение добавлено 2.9.2011, 6:14

Цитата(Evgenn @ 1.9.2011, 22:48)

Двигло 1,2 л., 1-я камера:БД 22,МД 3,5, 112/150; 2-я камера: БД 25, МД 4,5. Привод пневмо, модернизированный как писал S@nek. Хочу чтоб жрала по трассе 7-7,5, и разгон до 80 км нормальный был. А то у меня сейчас Вебер, на высоких хорошо работает, а на малых вяло.

в первую камеру МД 4.5 115/150 носик УН 40; во вторую МД 4.5 162/170 или 190. Отполируй МД и БД, заостри (не сильно) заслонки.

Сообщение добавлено 2.9.2011, 9:10

Цитата(Evgenn @ 1.9.2011, 22:48)

Двигло 1,2 л., 1-я камера:БД 22,МД 3,5, 112/150; 2-я камера: БД 25, МД 4,5. Привод пневмо, модернизированный как писал S@nek. Хочу чтоб жрала по трассе 7-7,5, и разгон до 80 км нормальный был. А то у меня сейчас Вебер, на высоких хорошо работает, а на малых вяло.

мд 4 в обе камеры,жаклеры надо под

Сообщение добавлено 2.9.2011, 9:35

Цитата(Александр за РДР @ 2.9.2011, 6:14)

в первую камеру МД 4.5 115/150 носик УН 40; во вторую МД 4.5 162/170 или 190. Отполируй МД и БД, заостри (не сильно) заслонки.

Ну поставлю я МД 4,5 и чё?? Опять на низах будет та же хрень что и сейчас при Вебере.
А вообще начальный вопрос был, ставить МД лучше со штифтами как и стояло при стоке, или убрать их???

Сообщение добавлено 2.9.2011, 9:44

Цитата(Evgenn @ 2.9.2011, 10:35)

Ну поставлю я МД 4,5 и чё?? Опять на низах будет та же хрень что и сейчас при Вебере.
А вообще начальный вопрос был, ставить МД лучше со штифтами как и стояло при стоке, или убрать их???

мд 4.5 тебе не пойтут!штифты моло влеяют наработу поэтому особой разници нет!от провала на низах при открытии обоих камер наврятли избавишся,вторая камера слишком большая!

Сообщение добавлено 3.9.2011, 21:56

Цитата(wolodya @ 2.9.2011, 9:44)

мд 4.5 тебе не пойтут!штифты моло влеяют наработу поэтому особой разници нет!от провала на низах при открытии обоих камер наврятли избавишся,вторая камера слишком большая!

Я в принципе и не собираюсь со старту давить в пол! Просто мне нужно, чтоб на первой более резво работала да и жрала хоть на литр меньше!

Сообщение добавлено 4.9.2011, 8:28

карб 07 получается? мотор 1.2, оставь первую как есть вторую тоже как сток оставь либо сделай как сток на 2105 карбе 162\170. малые диффы оставь как были со штифтами без без разницы можно конечно их запилить типа того


мотор 1.2 шустро ездит если его крутить

Сообщение отредактировал overdriver - 4.9.2011, 8:31

Сообщение добавлено 4.9.2011, 17:28

Цитата(overdriver @ 4.9.2011, 8:28)

мотор 1.2 шустро ездит если его крутить

Крутить это в плане давить сильнее на газ или что ты имеешь в виду??

Сообщение добавлено 4.9.2011, 19:29

Сообщение добавлено 4.9.2011, 19:45

Цитата(overdriver @ 4.9.2011, 19:29)

крутить мотор до 5000 об.мин

И частенько крутить???
Что это даёт в теории??? Я просто люблю если что-то делать, то знать научную точку зрения?

Сообщение добавлено 4.9.2011, 19:50

Сообщение добавлено 4.9.2011, 21:06

Цитата(overdriver @ 4.9.2011, 20:29)

крутить мотор до 5000 об.мин

Так любой мотор,если его крутить до 5000,шустрее.Запор тоже становится шустрее,если его крутить

Сообщение добавлено 4.9.2011, 21:26

Цитата(alexand @ 4.9.2011, 22:06)

Так любой мотор,если его крутить до 5000,шустрее.Запор тоже становится шустрее,если его крутить

не любой мотор крутится,точнее нет смысла его крутить,так как крутится туго из-за тежелой поршневой и коротких шатунов!!!

Сообщение добавлено 5.9.2011, 6:49

Цитата(alexand @ 5.9.2011, 4:06)

Так любой мотор,если его крутить до 5000,шустрее.Запор тоже становится шустрее,если его крутить

кто спорит?