Сообщение добавлено 10.7.2011, 18:49

Сообщение добавлено 10.7.2011, 19:18

Сообщение добавлено 10.7.2011, 20:34

Сообщение добавлено 11.7.2011, 16:52

Цитата(EgoniveR @ 11.7.2011, 0:18)

Я в 28 точил, тут есть чел у которого на 30 кажись расточен

у меня 32 ))) но это 100% перебор... но ездить можно ))) Когда был сток 1,6 двиг ездил 22*30... норм было

Цитата(vovan900 @ 11.7.2011, 1:34)

PS. а что будет, если в вебера с дифом 24 поставить малый диф не 4,5 а 3,5 ? повлияет это на тягу на низах? 4,0 не могу найти.

Ставь в первую 3,5 и не парься, правдо придется жики подобрать заного, на малом дросселе должно быть более адекватно, хотя и надо сравнивать... я езжу на 25 БД с 3,5 МД... все норм

Фото карба на затравку ))) 25*32

Сообщение добавлено 11.7.2011, 20:18

да уж... дыры нормал))))

завтра попробую 3,5 поставить. топлива меньше надо будет давать по идее? чем сейчас.

Сообщение добавлено 11.7.2011, 20:31

Сообщение добавлено 13.7.2011, 19:13

Цитата(overdriver @ 12.7.2011, 1:31)

уничтожил карб и все

Он едет, да еще и как едет ... это был чисто экспиремент, и началось очень давно )))

П.С. его что новый что тюначий можно в мусорку выкидывать как он ток с завоа выходит

Сообщение добавлено 18.7.2011, 19:21

Сообщение добавлено 19.7.2011, 10:43

Цитата(wolodya @ 18.7.2011, 20:21)

народ хотелосьбы поподробней узнать как повлеяет на состав смеси на разных режимах замена заслонки первой кам(28мм)на заслонку как вовторой(32мм) при томже дифозоре(22мм)?,да и вобще реально-ли это сделать?стенки хватит?как это сделать,без токоря я так понемаю не обойтись?

что не кто незнает?ведь наверника ктото делал,меня это заинтересовало потому что у вебер и солекс обе заслонки 32мм,еще вопрос как предпочтительней для движка 1.4л 32/32 или 32/36?парни ответти плиз

Сообщение добавлено 19.7.2011, 11:44

Сообщение добавлено 19.7.2011, 14:07

Цитата(DeadLine @ 19.7.2011, 12:44)

wolodya, В первую камеру ставить большую заслонку не имеет смысла на сток диффузоре. Во второй камере есть смысл. Хотя я себе не делал. Для 1.4 литра вообще с заслонками заморачиваться не стоит.

если не имеет смысла,тогда почему делали на вебере-01(диф 23мм) ставили а на озонах нет?на солекс-83(диф21/23) обе заслонки 32мм почему,смысол безусловно есть,вопрос в чем он?

Сообщение добавлено 19.7.2011, 22:02

wolodya, потому что затраты/приход
будет точнее отклик на педаль. Ратков говорил.

Сообщение отредактировал Tuman053 - 19.7.2011, 22:03

Сообщение добавлено 20.7.2011, 8:54

Цитата(Tuman053 @ 19.7.2011, 23:02)

wolodya, потому что затраты/приход
будет точнее отклик на педаль. Ратков говорил.

Не понел какие затраты?еще посоветуйте как лучше сделать 32/32 или 32/36(я думаю 2-е это перебор для 1.4л)?

Сообщение добавлено 20.7.2011, 20:44

Сообщение добавлено 21.7.2011, 9:24

Цитата(Tuman053 @ 20.7.2011, 21:44)

wolodya, затраченные усилия. ИМХО и стока хватит.

а что здесь затратного?дырку на 32 токорь сделает за 50 руб.,подогнать смесительную камеру думаю сам смогу,железа от карбов хвотает-может я чего упустил?просто все говорят вебер-сила вот я и решил подогнать,я счетаю что чем больше разница в размерах между дифом и заслонкой тем больше скорость потока в дифе,разве я не прав?

Сообщение добавлено 21.7.2011, 9:31

Сообщение добавлено 21.7.2011, 11:35

Сообщение добавлено 21.7.2011, 12:10

Цитата(overdriver @ 21.7.2011, 10:31)

При первой камере на 32 ты вскроешь какой то канал который потом втуливать придется

можеш конкретней какой канал и как его втулить?собираюсь делать из корпуса дроселей 2105. dexmus-ну так у тебя увеличены и дифузор и заслонка а значит разрежение в дифузоре не увеличелось,а увеличерся только расход воздуха,повторяю у вебера 2101 для обема 1.2л был дифузор 23мм и заслонка 32мм,а у озона сделали д22 з28 и помойму это сказалось не влучшую сторану так как у солекса стали делать заслонки 32мм,поправте меня если я не прав,кстате у тебя кокой нибуть канал вскрылся?

Сообщение добавлено 21.7.2011, 12:38

Сообщение добавлено 21.7.2011, 12:42