Сообщение добавлено 11.6.2011, 15:21

Сообщение добавлено 11.6.2011, 16:21

Цитата(turbovaz2103 @ 11.6.2011, 16:07)

В мене карб озон-2107 їжджу в режимі драйв по місту їсть приблизно 7,8л/100км а змішаний режим траса-місто-траса-поля-села-траса 6,4л/100км і це при тому що в салоні 4 пасажира та в багажнику 4 мішка картоплі. заливаю 92-й, рідко лью 95-й.

И мопеды тебя обгоняют с места

Сообщение добавлено 11.6.2011, 17:14

Сообщение добавлено 11.6.2011, 19:14

Цитата(buaaaaaa @ 11.6.2011, 2:21)

Dolfinchik, спасибо за разьяснения. У меня вообще стоит ГБО 1 поколения, но оно древнее как г...но мамонта, на нем расходам меньше 13 никогда не было и это по трассе. А бенз 80 вожу в баке только чтобы утром прогреть а то редуктор обмерзает. Слышал что с точ таким же редуктором на волге делали расход 9 литров. у меня вообще голяк. Последний раз ездил в деревню туда назад 200 км, ну и на рыбалочку ехали чуть побуксовали. короче на 170км сожрала (внимание) 40 литров газа. редуктор разобрал мембраны целые наверно гдето травит. Сор за офф. Хотелось бы еще газ настроить, с нынешними то ценами на бенз который в 2 раза дороже газа.

Кстати а что с двигом кроме опережения сделал для 95? Сж поднял?

да собственно почти ничего, просто после капиталки повысилась компрессия, и в итоге на 92м ездить невозможно, приходилось углы уменьшать почти на 10гр. во всём диапазоне! ну а потом посоветовался с S@nek и решил попробовать! выкатал 92й, залил 95й, выехал на трассу и настроил углы методом 4-50, получилось оптимально с НУОЗ 10-12, машина просто запела, и двиг тише, и температура меньше, и прёт неплохо!

Цитата(buaaaaaa @ 11.6.2011, 20:14)

сегодня решил посмотреть какие жики стоят в карбе 2105 который вылялся в гараже. Туда какой то маньяк поставил 107-170, 140-190. незнаю ехало ли оно, но жик на 107 я забрал чтобы поставить себе в озон 2107-20. Раскрутив крышку увидел что жики стояли такие: 130-150, 140-150. я аххуу... я то думал что у меня сток.
Поставил короч 107 в первую остальное оставил как было. Ехать пока не пробовал, но на месте с подсосом холостые стали 2000, обороты берет без урчания в 1 сек как раньше. кто что скажет? Какие жики поставить (из тех что я перечислил) чтобы было 7/100, ну и не совсем как черепаха

поставь в первую камеру сток 112/150, а вторую можешь обогатить! я ставил в первую 110/150 - мне не понравилось, на педаль ощутимо сильнее нужно жать, расход почти не изменился!

Сообщение добавлено 11.6.2011, 19:26

Сообщение добавлено 11.6.2011, 19:48

Цитата(buaaaaaa @ 11.6.2011, 22:26)

Dolfinchik, попробовал тронуться, так как я раньше трогался с буксами она просто едет. Попробую покататься так потом может поменяю. А что более обеднить смесь: 107-150 или 112-170?

конечно 107-150, причём обеднение довольно сильное, попробуй, каждый подбирает под себя, может тебе так больше подойдёт!

Сообщение добавлено 15.6.2011, 15:04

Сообщение добавлено 15.6.2011, 19:29

Цитата(Evgenn @ 15.6.2011, 21:04)

Ребята, а не скажите, можно ли с Вебером ставить электронное зажигание?? Я в плане того, что на Вебере нет вакуумника.

Конечно можно!в теме про Weberы было наглядно показано где просверлить отверстие и вставить штуцер!Ток не помню на какой странице....всё элементарно делается!

Сообщение добавлено 21.6.2011, 8:24

Сообщение добавлено 21.6.2011, 10:13

лучше сразу инжектор ставить!!!ИМХО

Сообщение добавлено 21.6.2011, 23:10

Цитата(Xander 684 @ 21.6.2011, 11:13)

лучше сразу инжектор ставить!!!ИМХО

а ещe лучше инж+турбо+закесь!парни,это понятно инж лучше,но меня интересуют мнения по поводу двух карбов

Сообщение добавлено 22.6.2011, 8:21

Цитата(wolodya @ 22.6.2011, 6:10)

а ещe лучше инж+турбо+закесь!парни,это понятно инж лучше,но меня интересуют мнения по поводу двух карбов

если это будут горизонталки, то немного получше станет. а если собираешься два озона присрать, то лучше один качественно доработай

Сообщение добавлено 22.6.2011, 9:21

Цитата(Bosyak @ 22.6.2011, 9:21)

если это будут горизонталки, то немного получше станет. а если собираешься два озона присрать, то лучше один качественно доработай

горизанталки надо от мото-японса?тагдеж их взять?я хочу два озона,может тему открыть?здесь нет подобной?

Сообщение добавлено 22.6.2011, 9:35

Цитата(wolodya @ 22.6.2011, 15:21)

горизанталки надо от мото-японса?тагдеж их взять?я хочу два озона,может тему открыть?здесь нет подобной?

тут посмотри
http://www.vaz.ee/forum/topic22310.html

Сообщение добавлено 22.6.2011, 10:12

Цитата(wolodya @ 22.6.2011, 16:21)

горизанталки надо от мото-японса?тагдеж их взять?я хочу два озона,может тему открыть?здесь нет подобной?

да зачем этот гемор, купи Dellorto

первая ссылка из яндекса, почитай
http://red-box.com.ua/product.php?id=93

ооо много фоток тут
http://www.e30club.ru/forum/index.php/topi...r03s8dv3bc6kb01

Сообщение добавлено 22.6.2011, 18:10

Цитата(S@nek @ 11.6.2011, 17:21)

И мопеды тебя обгоняют с места

Динаміка розгону дуже гарна.

Сообщение добавлено 25.6.2011, 22:47

Цитата(Xander 684 @ 21.6.2011, 11:13)

лучше сразу инжектор ставить!!!ИМХО

вы правы лучше инж он хотябы дешевле чем сдвоеные верберы,да и они больше для гонок. Какие дифузоры можно сделать для двигателя 1.3 (сейчас 22/25) или лучше их не трогать?

Сообщение добавлено 6.7.2011, 21:23

СЬОГОДНІ ЗАМІРЯВ ВИТРАТУ ПАЛИВА І ВИЙШЛИ ДУЖЕ ЦІКАВІ РЕЗУЛЬТАТИ ПРИ ШВИДКОСТІ 95КМ/ГОД 5Л/100КМ.

Сообщение добавлено 10.7.2011, 14:14

Сообщение добавлено 10.7.2011, 14:52

Цитата(vovan900 @ 10.7.2011, 15:14)

подскажите, до скольки можно пильнуть 2ю камеру карба 2107? в разумных пределах, чтобы все это можно было отстроить так, чтобы не было сильного затыка. !ю камеру думаю оставить сток 22, надо для тошнилова по городу, да и малькая заслонка не позволяет ее особо точить - сразу же затуп.

На 26 точи.