Что-то с подачей топлива.Или уровень малый,или б.насос не додает.Фильтр топливный,сетка в баке.Всё проверено?

Сообщение отредактировал alexand - 6.6.2011, 22:43

Помогите разобраться!ваз-21099 карб с автоподсосом,обороты при прогреве достигают 3т,раньше на 2 все было,не пойму карб прочищал хорошо, а с системой авто подсоса не понимаю может кто знает что там поменять или очистить надо?

Два винта -открытых-один над другим.Нижний выкрути немного утром,когда холодная.Ставь обороты какие нужно и всё.

спаибо сделаю

Насос качає тиск сворює нормальний, сєтка в бакі чиста, рівень в поплавковій камері нормальний, паливний фільтр майже чистий але трохи надні в кутку трохи є бруду.
Вчора виїхав смикається вже на всіх передачах навіть якщо повільно натискати на газ

Игла запорная какая?Не с резиновым колечком случайно?Заменить на Уникар Питерский.В самом карбюраторе на входе фильтр выкручивал?И продуть канал до иглы-бывает забито тоже.Другой вариант-поменять свечи на рабочие или новые.И если контактное зажигание-заменить конденсатор,в бегунке-сопротивление посмотри,не сгорело ли.

Голка із резиновим конусом. В карбюраторі сєтку ще не викручував. Міняв свічки на робочі все було добре поки непроїхав 40км і знову почалося. Запалення безконтактне БСЗ, опір в бігунку міняв без змін.

ну так что кто нибудь подскажет мне? пост7871

ставь заводские жиклёры и будет тебе экономия!

Xander 684, ну так заводские и стоят. хотелось бы расход в <=7л по трассе. обороты не больше 4000 всегда) на 3 можно ехать 15 км/ч.

расход меньше 7ми литров, это только скорость ниже! самый маленький расход на 50 км\ч на 4й - 5й, и при очень ровной езде, меньше 5 литров\сотня, лично проверял! как-то денег не было а нужно было доехать, на 15 литрах 315 км проехал!

если ты её до 4000 крутишь,то не будет такого расхода по трассе!меняй манеру езды

кто тебе сказал что бедная смесь снизит расход,с корее наоборот!машина не тянет,приходится давить топку в пол,какая тут экономия,хотьбы в горку поднятся!с жаклерами 107/150 скорее всего вобще ехоть не будет,у меня на 1.6 стоит 130/150; 162/150 расход 9 лит. по трасе меньше 100км/ч не ездию,жики надо долго подбирать,сразу не угодаеш,главное не переобоготить!!орентируйся по свечам и выхлопу чтоб не коптила . P.S.расход 7 лит. помойму у инж. 10-ки,и знаеш пучему?

ребят а где намутить жиклеры можно??или самому надо растачивать?

снизить расход жиками не получится особо сильно, на заводе в общем то оптимальные расход/мощность жики ставят, так что либо совершенствовать манеру езды, либо переход на инж и повышение СЖ, и все равно расход меньше 7л для классики это маловероятно. на фабии самое минимальное по трассе 5л, и это надо стараться, а так 7л, ну а в городе по пробкам 11-13л


Olezhekжиклеры в магазах запчастей есть, на лескова в Комисе и на декабристов у алтушки Автозапчасти.

Последние эксперименты показали,что 26/28 с жижиками 1ая-145/170 2ая-200/170 жрет так же как сток озон 2107, то есть 10литров на 100км. И это на ниве!!! в динамике разница огого

по поводу оборотов, ну так на 100 км/ч и получается около 3600. если где обогнать надо то 4000. а так по городу вообще не больше 3к.
по жикам: Многие советовали первую камеру обеднить (107-109) а во вторую наоборот побогаче(162) типо тошнить хватит и первой а если гдето ускориться то компенсируется 2 камерой. Да и бенз лью 80.

у тебя 4ступка, тогда обороты нормальные! можно сделать 7 на сотню, просто нужно ехать 90, стараться меньше педалью работать, такое меланхоличное движение! на 4й передаче на любом карбе кроме однокамерного вебера расход на 50км/ч около 5л/100, на солексе даже 4,5, и до скороти 90 плавно поднимается где-то до 7.3 -7.5! вот и исходи из этого, по трассе можно экономить - если не гнать!
а жиклерами мало чего добьёшься, обеднишь смесь - будешь сильнее на педаль давить, обогатишь больше положенного будешь переливать!
а вот насчёт 80го бенза, мне кажется что зря! всё равно не сэкономишь!

сегодня замерял, смешанный цикл, 200 км по городу, 50км по трассе, специально тапку сильно не давил ни в городе ни на трассе, причём не тупил, а просто нормально разгонялся без стремления кого-либо обогнать!
в итоге на 250км ушло 19 литров 95го, т.е. 7,6л/100км! - СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ, правда у меня пяти ступка, т.е. по трассе чуть экономичнее, но разница не большая!

кто не верит - мне до лампочки! классика не такая прожорливая если не гонять, она может кушать и 7л и 20л, все зависит от стиля езды, и от настройки двига!

Сообщение отредактировал Dolfinchik - 10.6.2011, 23:05

Dolfinchik, спасибо за разьяснения. У меня вообще стоит ГБО 1 поколения, но оно древнее как г...но мамонта, на нем расходам меньше 13 никогда не было и это по трассе. А бенз 80 вожу в баке только чтобы утром прогреть а то редуктор обмерзает. Слышал что с точ таким же редуктором на волге делали расход 9 литров. у меня вообще голяк. Последний раз ездил в деревню туда назад 200 км, ну и на рыбалочку ехали чуть побуксовали. короче на 170км сожрала (внимание) 40 литров газа. редуктор разобрал мембраны целые наверно гдето травит. Сор за офф. Хотелось бы еще газ настроить, с нынешними то ценами на бенз который в 2 раза дороже газа.

Кстати а что с двигом кроме опережения сделал для 95? Сж поднял?

Сообщение отредактировал buaaaaaa - 10.6.2011, 23:22

В мене карб озон-2107 їжджу в режимі драйв по місту їсть приблизно 7,8л/100км а змішаний режим траса-місто-траса-поля-села-траса 6,4л/100км і це при тому що в салоні 4 пасажира та в багажнику 4 мішка картоплі. заливаю 92-й, рідко лью 95-й.

Сообщение отредактировал turbovaz2103 - 11.6.2011, 11:09