Сообщение добавлено 23.3.2011, 23:41

Сообщение добавлено 23.3.2011, 23:44

Цитата(bagzzzmdg @ 23.3.2011, 23:41)

Да кто его знает, этот расход. По трассе литров 30 на 400 км.По городу(сейчас по весенней каше) литров 12-15.Но это наверное оттого,что часто кручу до 5-6 тыс. об/мин.

Понятно!Большое спасибо! Завтра буду ставить карб! Посмотрю что получится!)))

Сообщение добавлено 24.3.2011, 21:32

Цитата(nelson17 @ 23.3.2011, 23:44)

отчего может быть такая проблема:еду на 2-й пр.резко отрываю 1-ю камеру сночало 2-е сек.рывок,потом сильно тупит с 1.5 до 2.5тыс. и только после 3тыс.нормально разгоется,а если открыть 2-ю камеру вобще глохнет,если прикрыт подсос едет чють лучше-бедная смесь?но увеличение жаклёров не чего не даёт,увеличил производительность ускорителя с 5.5 до 8.5 куб.не помогло.менял перехд. жаклер с 50на60еще хуже.зажегание замучел результата нет.Двиг.сток.2105,карб-дааз2105 1-я кам.-125/170 мд4.2-я кам-162/190 мд4.5 мех.привод.как это лечить?

Сообщение добавлено 25.3.2011, 6:41

Сообщение добавлено 25.3.2011, 10:18

Цитата(calibr @ 25.3.2011, 6:41)

ускорительный насос копай. Диафрагма, пружина, винт с шариком, писюн

там уже все перекопона и прокультевировоно-распылитель 50-й,производельность 8.5 вместо5.5 куб,есть такая проблема:при нажатии видно что излишки топлево вытесняется в конал с клапоном,подберал шарики, не помогло,всеровно удолось добиться 8.5 куб.но это максимум,как шлифонуть седло клапона?какие ещё будут мысли?

Сообщение добавлено 25.3.2011, 12:05

всем добрый день !!!

настраиваю другу машину ваз 2101, 82/80 1,7 , вал213 ,
карб Вебер 2101 23*23, дроссели 32*32 ,мал. диф. 4,5*4,5, 1к 130/170, 2к 150/150

этого карба явно мало на 1,7, мотор крутится до 4500 тыс.об/мин дальше скисает...
на сколько точить диффузоры ? и какие ставить жиклёры ?!!!
сам склоняюсь к 24*26 140/150 , 162/150 !

что посоветуете ?!!! чтобы мотор крутился до 5500-6000 тыс.об/мин !!! приемлемый расход 10-12 л
заранее спасибо !

Сообщение отредактировал Koss vaz 2106 - 25.3.2011, 12:07

Сообщение добавлено 25.3.2011, 12:55

Цитата(Koss vaz 2106 @ 25.3.2011, 12:05)

всем добрый день !!!

настраиваю другу машину ваз 2101, 82/80 1,7 , вал213 ,
карб Вебер 2101 23*23, дроссели 32*32 ,мал. диф. 4,5*4,5, 1к 130/170, 2к 150/150

этого карба явно мало на 1,7, мотор крутится до 4500 тыс.об/мин дальше скисает...
на сколько точить диффузоры ? и какие ставить жиклёры ?!!!
сам склоняюсь к 24*26 140/150 , 162/150 !

что посоветуете ?!!! чтобы мотор крутился до 5500-6000 тыс.об/мин !!! приемлемый расход 10-12 л
заранее спасибо !

не спеши точить карб,213 вал низовой,попробуй поставить его в запоздание спомощью разной зведы,а какая звезда стоит01или213?

Сообщение добавлено 25.3.2011, 15:01

Сообщение добавлено 25.3.2011, 21:15

Сообщение добавлено 25.3.2011, 22:06

Цитата(Koss vaz 2106 @ 25.3.2011, 12:05)

всем добрый день !!!

настраиваю другу машину ваз 2101, 82/80 1,7 , вал213 ,
карб Вебер 2101 23*23, дроссели 32*32 ,мал. диф. 4,5*4,5, 1к 130/170, 2к 150/150

этого карба явно мало на 1,7, мотор крутится до 4500 тыс.об/мин дальше скисает...
на сколько точить диффузоры ? и какие ставить жиклёры ?!!!
сам склоняюсь к 24*26 140/150 , 162/150 !

что посоветуете ?!!! чтобы мотор крутился до 5500-6000 тыс.об/мин !!! приемлемый расход 10-12 л
заранее спасибо !

маловато для 1.7 то..у меня на полторашке 26х30 диффы и вроде доволен. А так все правильно сказали - смотри вал для начала и звезду.

Сообщение добавлено 26.3.2011, 0:21

Сообщение добавлено 26.3.2011, 0:26

Цитата(Koss vaz 2106 @ 25.3.2011, 23:21)

на сколько растачивать диффузоры!!!??? на 1,7 л ! кто -то посоветует!???

самый оптимум 24х26. при малых д. 4.5 в обоих.

Сообщение добавлено 26.3.2011, 0:29

Сообщение добавлено 26.3.2011, 12:03

Цитата(VTC 04 @ 25.3.2011, 23:26)

самый оптимум 24х26. при малых д. 4.5 в обоих.

я так и думал ! спасибо!

Цитата(S@nek @ 25.3.2011, 23:29)

У меня 25х32 на 1,7

так у тебя вал 480 и ГБЦ расточена!!! тогда наверное имеет смысл точить до 25*32 !!!!!

а жиклёры на 24*26 при 4,5*4,5 какие поставить !?

Сообщение отредактировал Koss vaz 2106 - 26.3.2011, 12:09

Сообщение добавлено 26.3.2011, 12:40

Цитата(Koss vaz 2106 @ 26.3.2011, 16:03)

так у тебя вал 480 и ГБЦ расточена!!! тогда наверное имеет смысл точить до 25*32 !!!!!

Я на стоке ездил 22х30 но жики долго подберал на 2 камеру

Сообщение добавлено 26.3.2011, 16:06

Сообщение добавлено 26.3.2011, 19:04

Цитата(bagzzzmdg @ 26.3.2011, 20:06)

И на чём остановился.Мне кажется, что у меня на второй камере топлива не хватает мотору.Стоит 162/150.

112*150 в первой, 220*170(150) во второй при БД 22*30 и малых 3,5 и 4,5
Сейчас 130*150 в первой, 250*150 во второй при БД 25*32 и малых 3,5 и 4,5

Сообщение добавлено 26.3.2011, 22:00

Сообщение добавлено 26.3.2011, 22:05

Цитата(calibr @ 27.3.2011, 3:00)

у миня 162х190 200х200 мд 4.5 в обе диффы 26х30очень даже вкатэ

думаю вот волгокарб раздрочить к-151 ну жики там тоже само собой и т.д. как думаете имеет смысл??

Ток что заслонки там 32*36... а адекватно ли он под все это настроится хз.. хотя должен... даже обязан

У меня 2 камера никак не ехала с большим воздушным

Сообщение добавлено 26.3.2011, 22:14

ну все моторы индивидуальны

ага, заслонки там 32х36. Просто где то слышал что ставили и вроде как поинтересней озона доработанного едет. Вот настроенье будет постораюсь заняться