BMW-316 vs. ВАЗ-21093

Что лучше BMW-316(кузов E30 1986-1989г.в. до 3000$) пятидверный
, ВАЗ-21093 97-98г.в. (до 3000$)
или реэкспорт 2109 89-93г.в 1,3л (до 2500$)?

Что посоветуете для первой машины.

Хочу услышать мнение тех у кого была и bmw и девятка.

Думаешь таких много?

То есть сарай? их ооочень мало и они дорогие...

Если есть знакомый человек обладатель Е30 или чегонить близкого и пара-тройка месяцев для поиска машины, то за 3000 можно найти двухлитровый(шесть горшков 129сил, то что до 6 горшков это не БМВ) Е30 в приличном состоянии, с ГУРом итд. При этом должны быть деньги кроме этих 3 штук на всякий случай. К девятке тоже относится, не покупай машину на последние деньги.
В случае с Е30 есть один ньюанс - его всегда можно продать за эти деньги.
Для тех кто сейчас заорет о том что Е30 за 3000 помойка - у меня знакомый купил уже вторую тридцатку(в первую ему въехали). Так вот осенью за 3000 в Питере Е30 купе 2литра, состояние близкое к идеалу.

ТОЛЬКО ИНО!!!

Не хочу никого обидеть. Приведу пример.

Знакомый маляр купил бумер Е30 318 инжектор с тюнинговым валом 84 года с подбитой мордой (не сильно), все остальное на твердую 4 или даже 4+ (не 5, так как машине 20 лет). Ржавчины нет, салон чистый, все работает. Еще 400 вложил в запчасти (ставил сам) и сам же покрасил всю машину.

По времени на восстановление - у него неделя ушла.

Итог - около 1200 у.е. за машину действительно в хорошем состоянии!

Поговорил со знакомым обладателем 30-ки: оч многие запчасти с разборки стоят дешевле чем для "Москвича"... Но я бы как первую тачку все же бы не взял... :?

а я поговорил со знакомым, говорит купил покрасочный бокс будет гнилые е30 перекрашивать а потоми на авторынок

А ты хоть раз на БМВ катался (пусть даже не за рулем)?
Если нет, то обязательно попробуй! И тогда я думаю не будет стоять вопроса о выборе. И вообще у нас если постараться можно найти 525 бумер 89 г.в. за 120 штук в хорошем состоянии.

Эх.. задели больную тему
А ты зайди на сайт любителей БМВ и там спроси Ответ будет однозначен.

А за 3000 тыс. $ неплохой аппарат взять можно, но в любом случаи нужно еще 500 у.е. на доводку такой машины. Ну и надо взвесить налоги и страховку - все ж почти 130 лошадей у 2-х литрового М20.
Только совет, если выбор упадет на BMW - НЕ БРАТЬ с карбюратором - если, что гемора будет выше крыши!


У знакомого катался на 30 кузове с двигателем М20 - жигули рядом не стояли (до этого ездил на вазовской пятерке и на 99). Правда у 30 кузова для меня салон показался не сильно большим (я под 90 кг вешу)..
я и взял 5-ку в 28 кузове за 700$, инжекторную 2-х литровую, 1983 г , с хорошим двигателем и гниловатым кузовом.
Брал "спящей".. залил бензин, поставил свечи новые и она поехала. В итоге вложил 1500$ (выхлопная система начиная со штанов заканчивая банкой, всё Босал -200 евро, задние тромозные цилиндры 350р.шт, тормозные колодки, 700р.4 шт. бензонасос бош 2800р. и т.д. - все новое, германское, ничего бу не брал) и машина уже год просто летает, только бензин заливаешь... Главное выйти на уровень расходников и тогда машинка совсем не привередливая.


У меня отец, говорил, что мол нафига я БМВ купил.. а теперь сам на ней ездит и говорит, что я его инвалидом сделал, мол не может пересесть на русскую машинку.

Да и 6 горшовый двиг не раз выносил меня и батьку из критических ситуаций, в тех которых карбюратор Вазовской пятерки начинал захлебываться и дергать машину теряя мощность. А про ходовые качества бимера я вообще молчу... эх...
Бумер - однозначно.

не нравится то что они с разборки.

старая авто - всегда лотерея.

НО: кап.ремонт полный двигателя на ВАЗ обойдется в 400-500 баксов максимум.
на иномарки в 2000-4000 уже евро...

то же самое с ходовой, трансмиссией и т.д.

так что все зависит от количества денег в кармане. Иномарки хороши пока они не ломаются по крупному.

M20 капиталят в среднем за 600-800 евриков... По крайней мене в 2003 году так было.
Коробка передач 4 ступенчатая - можно найти за 1500р. бу но рабочую.
БМВ-шники народ нормальный - Мне нужно было левое водительское зеркало с электроприводом на БМВ, так в формуме спрашивал где взять - так парень из Риги в Питер через автобус передал мне зеркало в подарок, да и сам заплатил за доставку 10 евро - я в шоке был. Потом ещё уже в Питере отдали две двери на левую сторону, вообще нулевые, не гнилые, со стеклами.. народ часто поднимается надо гараж от старого надо избавить... продавать лень... а отдать "младшему брату" почетно
Так, что не так страшно как кажетсья. Хотя зависит от дохода.. если доход 300-400$ + семья =лучше не связываться с бумером...

ага, лучше эти 300+400 У.Е. да и всю семью разводить на деньги и всё сливать на наш тазиииик ))

Сам стою на пороге такого выбора, только денег пока нету ))

ВСе на покупку иностранного металлалома .ура товариши. нечего засорять родные просторы!!!!!

неужели? и какого качества эти запчасти? не надо рассказывать сказки. я в курсе во сколько обходится капиталка полная иномарочного двигателя если покупать нормальные з/части.

коробка с разборки? один хлам на другой менять?
не надо рассказывать сказок про работоспособные коробки с разборки на бомбы за 1500 рублей. за такие деньги ты не купишь даже Жигулевскую б/у рабочую коробку.

У моего хорошего друга сервис. Там работал мужичок...он брал Е30 без документов, гнилые напрочь, с протертым салоном, но на ходу за 500-600$....легализовывал и продавал уже за 1000$. Я это все к тому, если есть друзья-товарищи, которые помогут тебе выбрать действительно достойный вариант, то бери. Но....нужны еще деньги чтобы все привести в нормальный вид: расходники поменять, салон почистить (чтобы сидеть приятно было, как в новой, если можно так выразиться). Да и еще я думаю, что после БМВ на нашемарке ты ездить не сможешь, хотя мне например все равно(честно). Успехов в выборе!!!

У меня БМВ 316 била 91 года, 99 кабил, правда уже в 36-ом кузове, отличная тачка била, рашод не болшой (около 8 литров), тянула отлично, по бану 200 на ней вижимал, правдо после длителной езди на такой скорости у меня генератор полител, а в осталном БМВ очен хорошая машина, особенно по двежку, так как я потом на Ауди 80 Б4 пересел с движком 2 литра, 90 кабил, так она после БМВ мне такой тупой казалас... потом буду себе снова БМВ брат! я уже решил!!!

AndreyF, коробку на разборке на Е30 можно найти свободно за 30$, а капиталка (полная с нормальными з/ч) М10 будет стоить 500 $. Вобщем ИМХО только BMW. Зайди на http://www.bavar.ru и убедись.

ну бимер енто однозначно лучше ем зубило спору нет но если утебя енто первая машина ябы взял хотябы на первые пару лет зубилу так как всётаки жестянка на зубило дешевле чем на бимер

З.Ы. купи 09 не реэкспорт поезди пару лет поднаберись опыта и садись на бимер

в этом металоломе прятней и удобней сидет чем в новых жигулях . потому что породистая собака всегда будет пародистой .