Лужение сварных швов и металла кузова

Автор темы Vityok, 29.11.2004, 11:56

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Vityok

Vityok

    Гипнокот

  • Супермодераторы
  • *****
  • 29 638 cообщений
  •   41  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.11.2004, 11:56

Я вот подумал - если после кузовных работ (проварки) залудить швы.
Ведь коррозионная стойкость значительно увеличится.
И вопрос: как? Паяльником?
В Инете видел технологию лужения трением - какойто раствор наносишь на металл, и тряпочкой с другим раствором начинаешь сильно тереть - металл покрывается тонким слоем олова...
А в "За рулем" была статья о цинковании небольших участков гальваническим методом (статья "Цинкование - не проблема") при помощи куска цинка, аккумулятора и тоже какого-то раствора.
Кто что думает?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"



#2 Hranitel

Hranitel

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 464 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 14:51

Это изврат. не стоит оно того.





#3 Jericho

Jericho

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 741 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 15:48

корозийная стойкость шва (наружнего) после лужения-да, а внутренего без-нет...значит стойкость практически не изменится...точно, "не стоит оно того"
ИМХО



#4 SavageS

SavageS

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 18 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 15:57

На сколько я помню есть такая штука как "сурик".
Литровая банка офигенно тяжелая, т.к. там свинец содержится - технологию не знаю как это дело приготовлено. Но знаю четко, что когда кровлю на дом делают, то гвозди, те которые торчат снаружи, рекомендуют смазывать суриком, для защиты.
Ну и это "дедовский" метод, суриком днище обработать и будет тебе типа лужение..





#5 SavageS

SavageS

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 18 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 16:02

А вообще есть антикоры счас не плохие. С примесями металлов.
Это уже из физики с химией - на сколько я помню металл разрушается из-за так называемых металических пар. Короче говоря метал у нас не однородный а с примесями частиц другого металла и типа во вражеской среже между этими частицами возникает электричество (эликтролиз - если не ошибаюсь) и в итоге разрушается более слабый металл.. вот и робразуется раковины в метале и т.п.
В итоге вывод один покрыть антикором с содержанием частиц более "слабого" металла, что б разрушался антикор, а не железо автомобиля.
Ну это ИМХО кто-то может и не согласиться.





#6 Hranitel

Hranitel

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 464 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 16:08

SavageS, Не ну вобщенто. Метал реагирует с кислородом. Это он все разрушает. Только одни реагирует сильнее другогго.





#7 SavageS

SavageS

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 18 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 16:12

Кислород, соли и т.п. и есть вражеская среда. Ну, а как он реагирует с кислородом - просто рассыпается или в нем начинают какие-то процессы происходить которые и разрушают металл? wink.gif

P.S. Сомнения у меня есть, надо будет в книжечку заглянуть, мог и напутать, но кажеться всё правильно сказал..





#8 Hranitel

Hranitel

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 464 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 17:30

SavageS, Ага курс химии 10-12 класс :-). Замена электронов и прочее. !! :-)
Короче надо закрывать от агресивной среды. А чем?? Тем что не разрушается в ближайшее время. Лужат то зачем. Просто олово, свинец , цинк, медь , scnhj покрываются оксидной пленкой, к томуже эти металы имеют мех прочность ( ну посравнению с краской или мазутой).
Во загнул!!! :-) Прям курс химии. Всегда думал нахрен она мне нужна.





#9 Hranitel

Hranitel

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 464 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 17:32

Кстате у таких машин как мерс днище лужоное. если не ошибаюсь в весьма толстый слой. Правда это зделано и для увеличения веса и смещения центра тяжести но и заодно не гниет.





#10 triker

triker

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 237 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2004, 18:42

Vityok, Посмотри здесь. Там была тема про дырку в кузове. Во втором сообщении (моем) есть ссылка. Там подробное описание процесса облуживания. Я у себя все сварные швы и дырки на манине прошел таким образом. Понравится - пользуй.
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
<a href='http://triker.narod.ru' target='_blank'><img src='http://triker.front.ru/tr_banner.gif' border='0' alt='user posted image'></a>
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!



#11 Vityok

Vityok

    Гипнокот

  • Супермодераторы
  • *****
  • 29 638 cообщений
  •   41  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 4.12.2004, 0:21

triker, ссылка у меня не работает :cry:
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"



#12 Night_rider

Night_rider

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 572 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 4.12.2004, 1:14

Там, где соприкасаются 2 разных металла, ржавление идет сильнее(это я не про лужение, а про сварку). Также при электросварке в местах контакта изменяется структура металла, те места, где варили электричеством ржавеют быстрее. Та что про металлические пары в принципе верно сказано.





#13 triker

triker

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 237 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.12.2004, 15:21

Vityok, Ок. принял. погоди немного я сварганю хтмл и кину ссылку.
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
<a href='http://triker.narod.ru' target='_blank'><img src='http://triker.front.ru/tr_banner.gif' border='0' alt='user posted image'></a>
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!



#14 AndreyF

AndreyF

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 982 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.12.2004, 15:46

Цитата

И вопрос: как? Паяльником?  


кислота, припой и горелка.





#15 Forsage06

Forsage06

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 247 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.12.2004, 15:56

слишком геморно, на мой взгляд лучше герметики специальные для сварных швов.
поздравьте меня с новой звездой.



#16 AndreyF

AndreyF

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 982 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.12.2004, 16:12

Forsage06,

не намного проще герметиком. если есть инструмент и навыки для такой пайки и желание - почему бы и нет?





#17 Forsage06

Forsage06

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 247 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.12.2004, 16:16

а я и не спорю, просто на мой взгляд проще герметиком. :roll:
поздравьте меня с новой звездой.



#18 Andrey_

Andrey_

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 316 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.5.2005, 17:01

Кто может сказать, будет лужение или нет? :idea:
Внизу двери есть жра, я зачищал прошлой осенью, сейчас ржа вышла опять. Вот думаю, пролить канифоль и пояльником(80Вт) с оловом на эту ржу, или купить приблуду Джетт называеться там цинк это все к аккумулятору. :?:
А то опять шкурить и красить безтолку все равно велезит, я уже первый слой пенки протер. :cry:





#19 Oposition

Oposition

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 114 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.5.2005, 6:22

Цитата(Andrey_)
Кто может сказать, будет лужение или нет? :idea:
Внизу двери есть жра, я зачищал прошлой осенью, сейчас ржа вышла опять. Вот думаю, пролить канифоль и пояльником(80Вт) с оловом на эту ржу, или купить приблуду Джетт называеться там цинк это все к аккумулятору. :?:
А то опять шкурить и красить безтолку все равно велезит, я уже первый слой пенки протер. :cry:


Этим паяльником ты там толком ничего не сделаешь, у тебя скорее паяльник прилипнет к двери. 500Вт + внешний прогрев хотябы феном. Канифиль тоже не пойдет, только кислотные флюсы, после которых не отмоешь нормально свою дверь и она еще быстрее сгниет.
Кроме этого получаем еще и кривую дверь, поведенную от нагревания.

Твоей двери поможет зачистка + AntiRust + хороший грунт + покраска и антикор. Либо тот самый джет + грунт+краска+антикор.



#20 Oposition

Oposition

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 114 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.5.2005, 6:26

Кста, народ, насчет лужения сварного шва. Сварной шов насколько я помно имеет мало отличий от каленой стали.
Я еще что-то не видел человека который бы смог залудить каленый метал (сталь). Скорее всего это не реально.




  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)