А разве резонатор глушит дополнительно звук? Резонатор же вроде полый, или я ошибаюсь? Я думаю, это не особо повлияет - надо либо на классическом ездить, либо на спортивном, а изголяться - увольте... Резонатор же вроде полый, или я ошибаюсь?

Без резонатора быстрее глушитель накроется, т.к. он выступает в роли пламегасителя. Да, он полый внутри, в том и эффект - выхлопные газы, попадая в него, вынуждены расшириться, а это неизбежно ведёт к снижению их температуры. Т.к. объём газов в резонаторе растёт, верным решением будет увеличение проходного сечения выхлопной трубы после резонатора, дабы не создавать лишних препятствий на пути расширившихся газов. Естественно, проходное сечение прямоточного глушителя должно также быть соизмеримого с этой частью трубопровода размера. При этом резонатор будет снижать уровень низкочастотных шумов именно за счёт пустого объёма и внутреннего отражения (как раз многократного внутреннего отражения, в отличии от стандартных, прямоточным басовитым глушителям и не хватает). Вырежете резонатор - получите ранний прогар глушителя (либо вогорание наполнителя, что приведёт к появлению противного высокочастотного дребезга) и много резкого низко- и среднечастотного шума.
В резонансных системах резонатор служит (не спроста же он резонатором назван, или как?) служит для исключения влияния внешних факторов на резонансные явления в выпуске. Его расстояние от стыка труб коллектора (или от конца приёмной трубы в штатной системе) обуславливается условием "неподавления" колебательных процессов, рождённых выпускным коллектором, волнами, отражёнными от резонатора (короче, чтобы чтобы все эти колебания настроенного выпуска не напоролись в нужный момент на противофазу, рождённую резонатором)
Для 6000 об/мин длинна выпускного тракта от клапана до стыка труб коллектора типа 4-1 составляет примерно 70-80см. Расстояние до резонатора при этом рассчитать очень проблематично, т.к оно зависит от гораздо большего числа факторов. В большинстве случае подбирается экспериментально. Вырежете резонатор - рискуете "убить" даже незначительный положительный эффект настроенного выпуска.

Вообще то вторая банка, которая ближе к двигателю это искроуловитель, а не резонатор.

Разве?

Я ездил без резонатора на 2108 задняя банка была "powerfull"
Машина чуть лучше стала откликаться на педаль газа
Звук на наборе просто жуткий
На сбросе трещит и хрюкает
В словах Unitа, есть доля правды но не для стандартных глушителей.
На стандартной машине резонатор нужен для понижения уровня шума и как пламягаситель.

motorsport, читать литератературу.... попробуй отреж свою заднюю банку и посмотри какой из него шумо глушитель...... разницы нет никакой что без глушака что с резонатором но без банки... Согласен что для стандартных движков это не так заметно, но опять же не все что происходит мы ощущаем

Unit,
Ничего не понял, что хотел сказать поэт

motorsport, да ладна я сам иногда не понимаю че говорю )))
а по серьезному я с тобой не согласиля просто по поводу
и сказал что если последнюю банку тоесть сам глушитель от резать а оставить только резонатор то разницы в звуке что с резонатором что вообще без глушителя не будит тоесть будет пердеть только так....
ВОТ

У меня стоит банка АС и она меня неустраивала, слишком тихая. Я срезал резонатор и вварил на его место трубу. Банка по звуку стала громче. Друг следом за мной тоже самое на пятёрке сделал. Обалденно! Тока у меня баску побольше и звук вобще получше. Видно из за нивовского распреда и полированного впускного коллектора. Улучшений или ухудшений незамечено! Срезайте резонаторы нафиг!

mcbomb, конечно громче выхлопу ничего не мешает и он вылетает из трубы с большей скоростью... резонатор не для грушения звука а для отражения.... не надо было вырезать можно было просто пробку пробить в резонаторе... эфект был бы тот же самый

Насколько мне известно резонатор преднозначен для снижения резонансной частоты. Если кто не вкурсе что такое резонанс почетайте курс физики.

Unit, "не надо было вырезать можно было просто пробку пробить в резонаторе...", какую пробку???? Ты сам то представляешь как выглядит внутри резонатор? Разбери старый, а потом советуй выбивать всякие иам пробки.

Резонатор прямоточный в нем пробок нет.

Ну можно, конечно, и так сказать - он принимает газ, выталкиваемый двигателем, в свой большой объем по сравнению с трубой, облегчая выхлоп... Ну да, можно сказать, снижает резонанс - газ в узкой трубе ломанется назад в движок, не успея выйти... следующая порция его опять толкнет-маятник... все верно. Как по-научному и коротоко

Я тока знаю как сделать обалдено спортивный звук от резонатора. У меня такой стоял. Все кто садился в тачку просто балдели от звука. Причем глушак обычный. Звук идет от банки в салон. Для этого я разрезал первую банку и выкинул оттуда все нахрен..
Заварил все назад.

Unit,
Резанатор прямоточный, даже стандартный

Резонатор пустотелый.

Night_rider, motorsport, в книге по ремонту 2107 был разрез резонатора,да он пустотелый,через него проходит труба с дырками,а внутри этой трубы стоит шайба с небольшим отверстием,называемая диафрагмой,ее то у меня была идея как-нибудь удалить оттуда,но сам я резонатор не разбирал,точно утверждать не буду.

Axell63, За нее не боспокойся через 2 тыщи она сама прогарит. :-) Матерьяльчик то дерьмо.

Hranitel, ну у меня уже 80 тысяч,на этом резонаторе,можно надееться что прогорела?